реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Обслуживание и Эксплуатация DSM

Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM

Ответ
Опции темы
Старый 01.04.2011, 11:55   #106
achuser
 
Аватар для achuser
 
Регистрация: 04.01.2011
Адрес: Красноярск
Имя: Андрей
Авто: продан
Сообщений: 156
ну так оно и получается, просто при всех этих условиях получается, что лампа заряда гореть должна, раз при вкл зажигания, когда есть ток на акке, но нет оного на гене она горит, до тех пор пока не заведешь, по логике вещей, она должна потухнуть лишь в том случае, если на обеих сторонах будетприсутствовать напряжение, и как ты говоришь - примерно одинаковое по величине, а при замкнутости цепи- как бы вообще одинаковое.

Тогда такой вариант, с фишки идет ток, с центрального провода ток не идет? - это пока самое логичное, что можно предположить
А регулятор напряжения он же не стабилизирует, а просто "выключает" генератор при превышении в сети 14.2В? Или не так? Тогда опять же должна загореться лампа, если ток с гены не пойдет... Или лампа подключена в обход регулятора, и на акке может быть меньше чем на гене, в этом случае не горит, только в обратном, когда на акке болше чем на гене? Вот если последнее верно, то вариант, что ток не идет по центральному проводу становится еще правдоподобнее.
achuser вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 01.04.2011, 12:06   #107
{{{KeNNy}}}
 
Аватар для {{{KeNNy}}}
 
Регистрация: 18.07.2009
Адрес: МСК
Имя: Артём
Авто: ex: G2 2.0 Turbo MT FWD (4G63T D32A 1995 - 1999)
Сообщений: 304
он не может не идти. он может не доходить. на "+" болте генератора мерял напряжение?
__________________
Маздавод, сцуко.

когда нибудь непременно куплю Eclipse...и непременно 4G63Т на механике, а не "ледяная вишня" как вчера ;-)
{{{KeNNy}}} вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 01.04.2011, 12:16   #108
achuser
 
Аватар для achuser
 
Регистрация: 04.01.2011
Адрес: Красноярск
Имя: Андрей
Авто: продан
Сообщений: 156
щас пойду мерить, да снимать ген, разбирать коль что. В общем твой вердикт какой? Если лампа не горит, значит ген все таки что-то вырабатывает?

т.е. на фишку идет до регулятора, на болт после регулятора? И тогда как вариант не исправен регулятор?
achuser вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 01.04.2011, 12:25   #109
{{{KeNNy}}}
 
Аватар для {{{KeNNy}}}
 
Регистрация: 18.07.2009
Адрес: МСК
Имя: Артём
Авто: ex: G2 2.0 Turbo MT FWD (4G63T D32A 1995 - 1999)
Сообщений: 304
мой вердикт-сначала померять на болту. фишка-это часть реел-регулятора. реле-регулятор регулирует отсечку. когда надо дает 14,2в, когда надо-13,9...
если лампочка гаснет-как вариант с релюшкой всё в нгорме. может банально щётки износились
__________________
Маздавод, сцуко.

когда нибудь непременно куплю Eclipse...и непременно 4G63Т на механике, а не "ледяная вишня" как вчера ;-)
{{{KeNNy}}} вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 01.04.2011, 12:28   #110
achuser
 
Аватар для achuser
 
Регистрация: 04.01.2011
Адрес: Красноярск
Имя: Андрей
Авто: продан
Сообщений: 156
по идее на щетки она должна реагировать, ведь тогда ген напряжение не выдает, когда щетки снашиваются и то достают, то нет, как раз лампочка посточнно горит/не горит В общем ситуация темная, пошел разбираться. Спасибо за помощь.
achuser вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 01.04.2011, 12:44   #111
{{{KeNNy}}}
 
Аватар для {{{KeNNy}}}
 
Регистрация: 18.07.2009
Адрес: МСК
Имя: Артём
Авто: ex: G2 2.0 Turbo MT FWD (4G63T D32A 1995 - 1999)
Сообщений: 304
они могут сноситься почти полностью, и доставать до коллектора (т.е. и щётки и коллектор блестящие) но этого будет не хватать.
незачто, пиши если что
__________________
Маздавод, сцуко.

когда нибудь непременно куплю Eclipse...и непременно 4G63Т на механике, а не "ледяная вишня" как вчера ;-)
{{{KeNNy}}} вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 01.04.2011, 14:57   #112
Дмитрий01
 
Аватар для Дмитрий01
 
Регистрация: 21.04.2010
Адрес: Москва ЗАО
Имя: дмитрий
Авто: g1 91г,2.0л,АКПП
Сообщений: 36
Проблему решил!..диодный мост сгорел))тему можно закрывать....
Дмитрий01 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 01.04.2011, 15:13   #113
{{{KeNNy}}}
 
Аватар для {{{KeNNy}}}
 
Регистрация: 18.07.2009
Адрес: МСК
Имя: Артём
Авто: ex: G2 2.0 Turbo MT FWD (4G63T D32A 1995 - 1999)
Сообщений: 304
Дмитрий01, скока денег? (мне для статистики и корректировки цен надо)
кстати, мост редко сам выходит из строя...скачок напряжения, прикуривание, мойка движка...
__________________
Маздавод, сцуко.

когда нибудь непременно куплю Eclipse...и непременно 4G63Т на механике, а не "ледяная вишня" как вчера ;-)
{{{KeNNy}}} вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 01.04.2011, 15:21   #114
achuser
 
Аватар для achuser
 
Регистрация: 04.01.2011
Адрес: Красноярск
Имя: Андрей
Авто: продан
Сообщений: 156
померил я с "+" генератора, тоже самое что на аккуме, значит гена не генерит нифига. Если что-то дает, то омметром звонится болт с корпусом в одну сторону, щуп "-" мультиметра на болт, щуп плюсовой на массу. Причем набирает по-маленьку емкость иль что, в общем сопротивление постоянно чутку растет, в районе 80 кОм и капает вверх, набираясь от батарейки в цехе видать...

Звонится в обе стороны один выход с фишки, тот что ближе к болту, а какой из них ближе не помню. Воторой выход фишки не звониться вообще.


Гену частично разобрал, но нижнюю крышку не снял, и вращающуюся часть (ротор?) вытянуть не смог. Сзади крышки, примерно симметрично плюсовому болту есть какая то круглая хренька - по ощущениям из люменя, мож ее выколупать надо и какой болтик под ним выкрутить?
achuser вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 01.04.2011, 15:31   #115
{{{KeNNy}}}
 
Аватар для {{{KeNNy}}}
 
Регистрация: 18.07.2009
Адрес: МСК
Имя: Артём
Авто: ex: G2 2.0 Turbo MT FWD (4G63T D32A 1995 - 1999)
Сообщений: 304
achuser, частично-эт окак??

Добавлено через 3 минуты
генератор у тебя примерно такой: http://search.waiglobal.com/vehiclel...px?part=13703N

фишка на реле- http://search.waiglobal.com/partsear...spx?part=IM285 от такая

чтобы разобрать геннадия-выкручиваешь 4 шпильки, и придерживая статор поддеваешь отвертками или выколачиваешь молоточком переднюю маску.
после разбора останется отдельно передняя часть со шкивом и ротором, и задняя. со статором, мостом и реле. дальше-паяльник в руки и распаиваешь

Добавлено через 1 минуту
номер с наклейки на корпусе напиши-пришлю картинку именно твоего генератора
__________________
Маздавод, сцуко.

когда нибудь непременно куплю Eclipse...и непременно 4G63Т на механике, а не "ледяная вишня" как вчера ;-)

Последний раз редактировалось {{{KeNNy}}}; 01.04.2011 в 15:31.. Причина: Добавлено сообщение
{{{KeNNy}}} вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 01.04.2011, 15:35   #116
achuser
 
Аватар для achuser
 
Регистрация: 04.01.2011
Адрес: Красноярск
Имя: Андрей
Авто: продан
Сообщений: 156
переднюю крышку т.е. я снял, и осталася у меня задняя в сборе со всеми потрохами. вот шкив и ротор все внутри, тянуть его без церемоний на себя, придерживая нижнюю крышку?
achuser вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 01.04.2011, 15:58   #117
{{{KeNNy}}}
 
Аватар для {{{KeNNy}}}
 
Регистрация: 18.07.2009
Адрес: МСК
Имя: Артём
Авто: ex: G2 2.0 Turbo MT FWD (4G63T D32A 1995 - 1999)
Сообщений: 304
achuser, дядя, замри.

Добавлено через 33 секунды
то есть ты открутил 4 шпильки, открутил шкив и снял переднюю крышку. так?
__________________
Маздавод, сцуко.

когда нибудь непременно куплю Eclipse...и непременно 4G63Т на механике, а не "ледяная вишня" как вчера ;-)

Последний раз редактировалось {{{KeNNy}}}; 01.04.2011 в 15:58.. Причина: Добавлено сообщение
{{{KeNNy}}} вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 01.04.2011, 16:13   #118
achuser
 
Аватар для achuser
 
Регистрация: 04.01.2011
Адрес: Красноярск
Имя: Андрей
Авто: продан
Сообщений: 156
да, снял шкив, снял шпильки, снял переднюю крышку и все.
achuser вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 01.04.2011, 16:18   #119
{{{KeNNy}}}
 
Аватар для {{{KeNNy}}}
 
Регистрация: 18.07.2009
Адрес: МСК
Имя: Артём
Авто: ex: G2 2.0 Turbo MT FWD (4G63T D32A 1995 - 1999)
Сообщений: 304
тогда тяни. скорее всего правда щётки сломаешь...но тяни
__________________
Маздавод, сцуко.

когда нибудь непременно куплю Eclipse...и непременно 4G63Т на механике, а не "ледяная вишня" как вчера ;-)
{{{KeNNy}}} вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 01.04.2011, 16:39   #120
Дмитрий01
 
Аватар для Дмитрий01
 
Регистрация: 21.04.2010
Адрес: Москва ЗАО
Имя: дмитрий
Авто: g1 91г,2.0л,АКПП
Сообщений: 36
{{{KeNNy}}},
геник который стоял он родной был...отвез на проверку ..люди говорят что его ни разу не ченилии и не разбирали..вскыли а там и щеткам хана и мосту хана..говорят что он помирал потихоньку))))востановить нельзя ибо крышки задней хана...я поставил с сонаты2 генек и все стало гуд)))кста новый корейский 4600 стоит.. в т\к кунцево
Дмитрий01 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ

Метки
генератор


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
3G АКПП 3G (неисправности, проблемы, обслуживание и ремонт) Fiestoff Обслуживание и Эксплуатация DSM 333 30.12.2019 09:13
1g2g МКПП 1G-2G - проблемы, неисправности и ремонт akella Обслуживание и Эксплуатация DSM 477 17.09.2017 21:01
3G МКПП 3G (проблемы, неисправности и ремонт) EisVintura Обслуживание и Эксплуатация DSM 42 16.09.2017 23:29
3G Генератор (проблемы, неисправности и ремонт) StayC Обслуживание и Эксплуатация DSM 67 25.03.2016 12:25
1g2g АБС (проблемы, неисправности и ремонт) akella Обслуживание и Эксплуатация DSM 122 14.02.2015 00:07

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб