Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
01.04.2011, 11:55
|
#106
|
Регистрация: 04.01.2011
Адрес: Красноярск
Имя: Андрей
Авто: продан
Сообщений: 156
|
ну так оно и получается, просто при всех этих условиях получается, что лампа заряда гореть должна, раз при вкл зажигания, когда есть ток на акке, но нет оного на гене она горит, до тех пор пока не заведешь, по логике вещей, она должна потухнуть лишь в том случае, если на обеих сторонах будетприсутствовать напряжение, и как ты говоришь - примерно одинаковое по величине, а при замкнутости цепи- как бы вообще одинаковое.
Тогда такой вариант, с фишки идет ток, с центрального провода ток не идет? - это пока самое логичное, что можно предположить
А регулятор напряжения он же не стабилизирует, а просто "выключает" генератор при превышении в сети 14.2В? Или не так? Тогда опять же должна загореться лампа, если ток с гены не пойдет... Или лампа подключена в обход регулятора, и на акке может быть меньше чем на гене, в этом случае не горит, только в обратном, когда на акке болше чем на гене? Вот если последнее верно, то вариант, что ток не идет по центральному проводу становится еще правдоподобнее.
|
|
|
01.04.2011, 12:06
|
#107
|
Регистрация: 18.07.2009
Адрес: МСК
Имя: Артём
Авто: ex: G2 2.0 Turbo MT FWD (4G63T D32A 1995 - 1999)
Сообщений: 304
|
он не может не идти. он может не доходить. на "+" болте генератора мерял напряжение?
__________________
Маздавод, сцуко.
когда нибудь непременно куплю Eclipse...и непременно 4G63Т на механике, а не "ледяная вишня" как вчера ;-)
|
|
|
01.04.2011, 12:16
|
#108
|
Регистрация: 04.01.2011
Адрес: Красноярск
Имя: Андрей
Авто: продан
Сообщений: 156
|
щас пойду мерить, да снимать ген, разбирать коль что. В общем твой вердикт какой? Если лампа не горит, значит ген все таки что-то вырабатывает?
т.е. на фишку идет до регулятора, на болт после регулятора? И тогда как вариант не исправен регулятор?
|
|
|
01.04.2011, 12:25
|
#109
|
Регистрация: 18.07.2009
Адрес: МСК
Имя: Артём
Авто: ex: G2 2.0 Turbo MT FWD (4G63T D32A 1995 - 1999)
Сообщений: 304
|
мой вердикт-сначала померять на болту. фишка-это часть реел-регулятора. реле-регулятор регулирует отсечку. когда надо дает 14,2в, когда надо-13,9...
если лампочка гаснет-как вариант с релюшкой всё в нгорме. может банально щётки износились
__________________
Маздавод, сцуко.
когда нибудь непременно куплю Eclipse...и непременно 4G63Т на механике, а не "ледяная вишня" как вчера ;-)
|
|
|
01.04.2011, 12:28
|
#110
|
Регистрация: 04.01.2011
Адрес: Красноярск
Имя: Андрей
Авто: продан
Сообщений: 156
|
по идее на щетки она должна реагировать, ведь тогда ген напряжение не выдает, когда щетки снашиваются и то достают, то нет, как раз лампочка посточнно горит/не горит В общем ситуация темная, пошел разбираться. Спасибо за помощь.
|
|
|
01.04.2011, 12:44
|
#111
|
Регистрация: 18.07.2009
Адрес: МСК
Имя: Артём
Авто: ex: G2 2.0 Turbo MT FWD (4G63T D32A 1995 - 1999)
Сообщений: 304
|
они могут сноситься почти полностью, и доставать до коллектора (т.е. и щётки и коллектор блестящие) но этого будет не хватать.
незачто, пиши если что
__________________
Маздавод, сцуко.
когда нибудь непременно куплю Eclipse...и непременно 4G63Т на механике, а не "ледяная вишня" как вчера ;-)
|
|
|
01.04.2011, 14:57
|
#112
|
Регистрация: 21.04.2010
Адрес: Москва ЗАО
Имя: дмитрий
Авто: g1 91г,2.0л,АКПП
Сообщений: 36
|
Проблему решил!..диодный мост сгорел))тему можно закрывать....
|
|
|
01.04.2011, 15:13
|
#113
|
Регистрация: 18.07.2009
Адрес: МСК
Имя: Артём
Авто: ex: G2 2.0 Turbo MT FWD (4G63T D32A 1995 - 1999)
Сообщений: 304
|
Дмитрий01, скока денег? (мне для статистики и корректировки цен надо)
кстати, мост редко сам выходит из строя...скачок напряжения, прикуривание, мойка движка...
__________________
Маздавод, сцуко.
когда нибудь непременно куплю Eclipse...и непременно 4G63Т на механике, а не "ледяная вишня" как вчера ;-)
|
|
|
01.04.2011, 15:21
|
#114
|
Регистрация: 04.01.2011
Адрес: Красноярск
Имя: Андрей
Авто: продан
Сообщений: 156
|
померил я с "+" генератора, тоже самое что на аккуме, значит гена не генерит нифига. Если что-то дает, то омметром звонится болт с корпусом в одну сторону, щуп "-" мультиметра на болт, щуп плюсовой на массу. Причем набирает по-маленьку емкость иль что, в общем сопротивление постоянно чутку растет, в районе 80 кОм и капает вверх, набираясь от батарейки в цехе видать...
Звонится в обе стороны один выход с фишки, тот что ближе к болту, а какой из них ближе не помню. Воторой выход фишки не звониться вообще.
Гену частично разобрал, но нижнюю крышку не снял, и вращающуюся часть (ротор?) вытянуть не смог. Сзади крышки, примерно симметрично плюсовому болту есть какая то круглая хренька - по ощущениям из люменя, мож ее выколупать надо и какой болтик под ним выкрутить?
|
|
|
01.04.2011, 15:31
|
#115
|
Регистрация: 18.07.2009
Адрес: МСК
Имя: Артём
Авто: ex: G2 2.0 Turbo MT FWD (4G63T D32A 1995 - 1999)
Сообщений: 304
|
achuser, частично-эт окак??
Добавлено через 3 минуты
генератор у тебя примерно такой: http://search.waiglobal.com/vehiclel...px?part=13703N
фишка на реле- http://search.waiglobal.com/partsear...spx?part=IM285 от такая
чтобы разобрать геннадия-выкручиваешь 4 шпильки, и придерживая статор поддеваешь отвертками или выколачиваешь молоточком переднюю маску.
после разбора останется отдельно передняя часть со шкивом и ротором, и задняя. со статором, мостом и реле. дальше-паяльник в руки и распаиваешь
Добавлено через 1 минуту
номер с наклейки на корпусе напиши-пришлю картинку именно твоего генератора
__________________
Маздавод, сцуко.
когда нибудь непременно куплю Eclipse...и непременно 4G63Т на механике, а не "ледяная вишня" как вчера ;-)
Последний раз редактировалось {{{KeNNy}}}; 01.04.2011 в 15:31..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
01.04.2011, 15:35
|
#116
|
Регистрация: 04.01.2011
Адрес: Красноярск
Имя: Андрей
Авто: продан
Сообщений: 156
|
переднюю крышку т.е. я снял, и осталася у меня задняя в сборе со всеми потрохами. вот шкив и ротор все внутри, тянуть его без церемоний на себя, придерживая нижнюю крышку?
|
|
|
01.04.2011, 15:58
|
#117
|
Регистрация: 18.07.2009
Адрес: МСК
Имя: Артём
Авто: ex: G2 2.0 Turbo MT FWD (4G63T D32A 1995 - 1999)
Сообщений: 304
|
achuser, дядя, замри.
Добавлено через 33 секунды
то есть ты открутил 4 шпильки, открутил шкив и снял переднюю крышку. так?
__________________
Маздавод, сцуко.
когда нибудь непременно куплю Eclipse...и непременно 4G63Т на механике, а не "ледяная вишня" как вчера ;-)
Последний раз редактировалось {{{KeNNy}}}; 01.04.2011 в 15:58..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
01.04.2011, 16:13
|
#118
|
Регистрация: 04.01.2011
Адрес: Красноярск
Имя: Андрей
Авто: продан
Сообщений: 156
|
да, снял шкив, снял шпильки, снял переднюю крышку и все.
|
|
|
01.04.2011, 16:18
|
#119
|
Регистрация: 18.07.2009
Адрес: МСК
Имя: Артём
Авто: ex: G2 2.0 Turbo MT FWD (4G63T D32A 1995 - 1999)
Сообщений: 304
|
тогда тяни. скорее всего правда щётки сломаешь...но тяни
__________________
Маздавод, сцуко.
когда нибудь непременно куплю Eclipse...и непременно 4G63Т на механике, а не "ледяная вишня" как вчера ;-)
|
|
|
01.04.2011, 16:39
|
#120
|
Регистрация: 21.04.2010
Адрес: Москва ЗАО
Имя: дмитрий
Авто: g1 91г,2.0л,АКПП
Сообщений: 36
|
{{{KeNNy}}},
геник который стоял он родной был...отвез на проверку ..люди говорят что его ни разу не ченилии и не разбирали..вскыли а там и щеткам хана и мосту хана..говорят что он помирал потихоньку))))востановить нельзя ибо крышки задней хана...я поставил с сонаты2 генек и все стало гуд)))кста новый корейский 4600 стоит.. в т\к кунцево
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|