Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
22.12.2007, 23:34
|
#1
|
Регистрация: 27.09.2007
Адрес: Москва
Имя: Ivan
Авто: Eclipse G2 Turbo 95г. автомат японец
Сообщений: 130
|
выше 120 км/ч закипаю
Привет всем, при скорости 120 км/ч и выше стрелка температуры поднимается...
Когда едешь спокойно или включаешь печку, стрелка опускается до середины
А если топить, то вот http://fotki.yandex.ru/users/Pchela7668/view/20520/
Вентилятор работает.
Так у всех? может термостат? не пойму....
|
|
|
22.12.2007, 23:44
|
#2
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, ЮЗАО, Ясенево
Имя: Алексей
Авто: D33A / 350Z / GSX-R 750
Сообщений: 2,709
|
нет, не у всех. это ненормально.
проверь уровень ОЖ. возможно бачок сухой и гоняешь на полупустой системе.
ну и термостат мог сдохнуть.
__________________
Цель постройки: 10-11 секундный гражданомобиль
По правилам DSM-языка слова "сток" и "ШВЕД" вместе не употребляются
|
|
|
22.12.2007, 23:50
|
#3
|
Ветеран DSM
Регистрация: 02.10.2006
Адрес: Москва
Имя: Дими
Авто: BMW e92
Сообщений: 296
|
у меня такое было.
не включался вентилятор.
проверь релюшку(либо местами поменяй либо закороти).
если не поможет то вентилятор(на прямую запитай его)
ну и в худшем случае датчик температуры( а это я не знаю уже как)
|
|
|
22.12.2007, 23:54
|
#4
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Тула
Имя: Родион
Авто: был G2 GST АКПП
Сообщений: 302
|
Или прокладка головки блока слегка повреждена. В этом случае в бачке ОЖ будет под завязку и выплескиваться через дренажную трубку. Кратковременная перегазовка слегка спасает положение? Т.е. пошел нагрев, резко газанул -- температура на некоторое время уменьшилась?
PS А в расширительный бачок всё-таки загляни...
PPS Наличие следов ОЖ в масле при небольших "травмах" прокладки вовсе не обязательно.
|
|
|
22.12.2007, 23:56
|
#5
|
Регистрация: 27.09.2007
Адрес: Москва
Имя: Ivan
Авто: Eclipse G2 Turbo 95г. автомат японец
Сообщений: 130
|
2 КЕП
Нет, вентилятор работает (я уже писал)
Добавлено через 2 минуты
2 Rodion
Если газонуть, то температура наоборот поднимается.....
Последний раз редактировалось Ivan; 22.12.2007 в 23:56..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
22.12.2007, 23:59
|
#6
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Тула
Имя: Родион
Авто: был G2 GST АКПП
Сообщений: 302
|
Ну, основной способ проверить -- смотреть бачок. Если даже после остывания машины он полный (выше уровня) -- прокладка, если пустой -- где-то уходит ОЖ, в прочих случаях -- смотреть термостат, крышку.
|
|
|
23.12.2007, 00:07
|
#7
|
Регистрация: 27.09.2007
Адрес: Москва
Имя: Ivan
Авто: Eclipse G2 Turbo 95г. автомат японец
Сообщений: 130
|
Спасибо, завтра займусь.......
|
|
|
23.12.2007, 08:55
|
#8
|
Кащей, Партнёр Клуба
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
|
Сталкивались с такой проблемой дважды ( правда на 3000 GT)
В одном случае помогла промывка радиатора - в другом его замена
Забиты "соты" - поступает мало воздуха -не хватает для охлаждения.
Ну а проверка уровня ОЖ - само собой в первую очередь.
|
|
|
23.12.2007, 13:11
|
#9
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, САО
Имя: Иван
Авто: G2 GST a/t Jap'97 : Renault Espace IV Priveleger
Сообщений: 175
|
мне в свое время помогла промывка радиаторов кондея(конденсер) и системы охлаждения.
|
|
|
23.12.2007, 17:23
|
#10
|
Регистрация: 27.09.2007
Адрес: Москва
Имя: Ivan
Авто: Eclipse G2 Turbo 95г. автомат японец
Сообщений: 130
|
Проверил ОЖ!
Действительно бачок почти пустой, но консиситенция его не понятна, не жижкость, а что-то густое, похоже на консисистенцию зубной пасты только жиже......
Долил жидкости, ситуация не изменилась......
Буду менять термостат....
Скажите, а как нибудь промыть систему реально?
|
|
|
23.12.2007, 21:47
|
#11
|
Регистрация: 19.12.2006
Адрес: Москва ЮАО Орехово-борисово
Имя: Серега
Авто: ТТ
Сообщений: 60
|
термостат можешь не менять.....это эмульсия от попадения масла в систему ож!99% меняй прокладку головки блока!Странно что машина не парит.....
|
|
|
23.12.2007, 22:58
|
#12
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
не факт что прокладка
недавно такая же проблема у Санчеса была, дело было в ОЖ, точнее в том, что попал на бодягу.
Добавлено через 9 минут
и вообще, раз помогает печка, значит недостаточно основного радиатора, вариантов немного: низкий уровень ож, забитый радиатор, грязные радиаторы, слабая циркуляция, полуоткрытый термостат...
__________________
С уважением, администрация.
Последний раз редактировалось BRIAN; 23.12.2007 в 22:58..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
23.12.2007, 22:58
|
#13
|
Регистрация: 30.11.2006
Адрес: москва
Имя: андрей
Авто: Cadillac STS
Сообщений: 89
|
Самое оптимистическое , трещина головки блока
__________________
Cadillac STS 4.6- 305 лс ( быстр вынослив но кормить нааааааааадо 16-100км )
|
|
|
23.12.2007, 23:25
|
#14
|
Регистрация: 21.10.2007
Адрес: СВАО
Имя: Андрей
Авто: 2g turbo Jap
Сообщений: 44
|
Забавно) а когда человек находит в бачке такую жижу .... он не начинает думать что по системе.... или на крайняк в самом радиаторе творится тоже самое?....
С дожлым термостатом мне кажется она бы и на холостых в жару грелась)
почему бы не начать с промывки?...эт самое дешевое и простое.....не поможет будешь дальше смотреть...
А система вообще под давлением?....
У меня была тема ... все нормально ездишь без проблем....потом в какой-то момент перегрев пер ...причем вообще чудеса...независимо от обстоятельств.... в итоге оказалось треснут радиатор...на холодную не течет ...на теплую не течет...а под давлением начинал ЛИЦЦА.... давление падало... резко поднималась температура....
Последний раз редактировалось ToPErr; 23.12.2007 в 23:31..
|
|
|
24.12.2007, 09:33
|
#15
|
Кащей, Партнёр Клуба
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
|
2TopErr Антифриз течёт на холодном моторе , если на радиаторе МИКРОтрещина , а не трещина.
В Вашем случае течь могла появляться при перекосе кузова ( например на кочке) трщина радиатора
расширялась и он тёк. Отсюда и хаотичность события.
Касаемо машины Ивана, то полагаю , что в систему была закачана какая-то дрянь для устранения
течей ( коих сейчас немеренно) .Отсюда и непонятная консистенция в расширительном бачке.
Учитывая, что он машину приобрёл ( с его слов) неделю назад. Для начала , конечно нужно промыть систему и радиатор снаружи кёрхером, чтобы мотор не "уложить".
Касаемо термостата - думается .что он здесь никак. Если бы его заклинило и антифриз не выходил на большой круг,
то перегрев происходил бы всегда .Независимо ни от сорости, оборотов, температуры воздуха
Последний раз редактировалось Kulma; 24.12.2007 в 09:34..
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|