реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Обслуживание и Эксплуатация DSM

Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM

Ответ
Опции темы
Старый 21.01.2009, 23:00   #1
bulka
 
Аватар для bulka
 
Регистрация: 06.04.2007
Адрес: саратов
Имя: bulka
Авто: chrysler plymouth laser 1991г FWD noturbo 2L 130л.с
Сообщений: 434
Незаводится

Уже несколько месяцев не могу побороть проблему завода на холодную.
Ваши соображения.
t датчик новый
tps выставлен по мануалу
холостой настроен
форсунки проверяли на стенде -рабочие
насос качает
искра есть
вв провода новые
свечи новые denso зима
модуль зажигания работает
Машина пытается завестись, но незаводится.(схватывает), потом аккумулятор сдыхает и все. На горячую заводится с пол оборота. Да и очень воняет бензином, особенно в салоне.
Логгер неработает х.з почему. Только ненадо посылать меня юзать фак.-УЖЕ НАЮЗАЛСЯ.
bulka вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 22.01.2009, 13:52   #2
bulka
 
Аватар для bulka
 
Регистрация: 06.04.2007
Адрес: саратов
Имя: bulka
Авто: chrysler plymouth laser 1991г FWD noturbo 2L 130л.с
Сообщений: 434
Нет никаких соображений?
bulka вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 22.01.2009, 14:05   #3
Dazo70
 
Аватар для Dazo70
 
Регистрация: 20.01.2009
Адрес: Екатеринбург
Имя: Дмитрий
Авто: Mitsubishi Galant
Сообщений: 9
смотреть фазы газораспределения,проверить кислородный датчик если он конечно есть ну и поменять аккумулятор)))))

Добавлено через 2 минуты
забыл!!!!еще компрессию проверить

Последний раз редактировалось Dazo70; 22.01.2009 в 14:06.. Причина: Добавлено сообщение
Dazo70 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 22.01.2009, 14:18   #4
bulka
 
Аватар для bulka
 
Регистрация: 06.04.2007
Адрес: саратов
Имя: bulka
Авто: chrysler plymouth laser 1991г FWD noturbo 2L 130л.с
Сообщений: 434
maf не отвечает за пуск двигателя.(что значит если он конечно есть?) Компрессия 13,5. А как смотреть фазы? Если про метки, то все выставлено по меткам.
bulka вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 22.01.2009, 14:36   #5
Dazo70
 
Аватар для Dazo70
 
Регистрация: 20.01.2009
Адрес: Екатеринбург
Имя: Дмитрий
Авто: Mitsubishi Galant
Сообщений: 9
вы уверены что maf не отвечает за запуск двигателя? во вторых про датчик расхода воздуха и речи не было,я вам говорил за кислородный датчик(лямбда зонд)хотя и maf не мешало бы проверить
Dazo70 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 22.01.2009, 14:44   #6
bulka
 
Аватар для bulka
 
Регистрация: 06.04.2007
Адрес: саратов
Имя: bulka
Авто: chrysler plymouth laser 1991г FWD noturbo 2L 130л.с
Сообщений: 434
Лямбда начинает отрабатывать, когда двигатель прогрет до рабочей температуры. В запуске он неучавствует.
bulka вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 22.01.2009, 14:54   #7
Sashok4
 
Аватар для Sashok4
 
Регистрация: 04.11.2007
Адрес: Дзержинский
Имя: Сашок
Авто: Ford Explorer 4х4 4.0 L V6, eclipse 3g 2.4 МКПП
Сообщений: 900
у меня такая же бага но на горячем моторе!!!! схватывает бензином воняет а толку ноль! кстате встречный вопросс если не заводиться на холодную то как ты ее заводиш???
__________________

Не когда не бойся делать то,что ты не умееш. Помни, Ковчег был построен любителем. Проффесионалы построили "Титаник"

Sashok4 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 22.01.2009, 14:55   #8
Dazo70
 
Аватар для Dazo70
 
Регистрация: 20.01.2009
Адрес: Екатеринбург
Имя: Дмитрий
Авто: Mitsubishi Galant
Сообщений: 9
Цитата:
Сообщение от bulka Посмотреть сообщение
Лямбда начинает отрабатывать, когда двигатель прогрет до рабочей температуры. В запуске он неучавствует.
вы правы,на моем авто щас неисправна лямбда,кажет ошибку,очень трудным стал холодный запуск...а что касается мафа то он в первую очередь отвечает за пуск холодного двигателя
Dazo70 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 23.01.2009, 15:41   #9
bulka
 
Аватар для bulka
 
Регистрация: 06.04.2007
Адрес: саратов
Имя: bulka
Авто: chrysler plymouth laser 1991г FWD noturbo 2L 130л.с
Сообщений: 434
Да никак не завожу. Есть еще тазик рабочий. Ну если очень приспичит, то тыркаю, заливаю свечи, выкручиваю свечи, кручу стартером(продуваю) ставлю свечи и поехал(это в лучшем случае), а в худшем еще эфир. Короче беда.

Добавлено через 1 минуту
Лямбда тут не причем. Если она неработает, то будет жрать море бензина и тупить на ходу, а за холодный пуск она абсолютно невлияет.

Добавлено через 30 секунд
Лямбда тут не причем. Если она неработает, то будет жрать море бензина и тупить на ходу, а за холодный пуск она абсолютно невлияет.

Добавлено через 1 минуту
А ты как заводишь? Ждешь , когда остынет? У тебя же логгер есть - он ничего непоказал?:ag:

Добавлено через 5 минут
Пасиб, что пробил машину.

Добавлено через 19 секунд
Цитата:
Сообщение от Dazo70 Посмотреть сообщение
вы правы,на моем авто щас неисправна лямбда,кажет ошибку,очень трудным стал холодный запуск...а что касается мафа то он в первую очередь отвечает за пуск холодного двигателя
Пасиб, что пробил машину.

Добавлено через 20 часов 6 минут
Больше нет соображений?

Последний раз редактировалось bulka; 23.01.2009 в 15:41.. Причина: Добавлено сообщение
bulka вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 23.01.2009, 17:02   #10
vagur
 
Аватар для vagur
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Екатеринбург
Имя: Женя
Авто: Plymouth Laser G1 90г (D27A), 4G63T МКПП
Сообщений: 724
Маф действительно участвует в запуске, хотя у меня нередко получалось заводить и без него. Воздушный фильтр в порядке? Может ей тупо воздуха мало? Смесь на холодную итак богаче делается,а если еще и недостточно воздуха оступает то вот тебе и перелив и вонь бензином
__________________
Мой блог http://www.vagurov.ru
vagur вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 23.01.2009, 17:35   #11
Александдр
 
Аватар для Александдр
 
Регистрация: 05.01.2009
Адрес: Н.Новгород
Имя: Александр
Авто: Mitsubishi Carisma
Сообщений: 58
Maf ещё как отвечает. Холод +бензин, maf показывает большой расход воздуха +бензин, но если maf виноват то и на ходу должен расход чуть увеличиться, хотя у кого как (на тазике абсолютно то же было, зимой постоянно свечи грели, вылечили заменой ДМРВ). И ЧЕК при этом может не гореть. Меняй аккум потом искать будешь.
Александдр вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 23.01.2009, 19:33   #12
bulka
 
Аватар для bulka
 
Регистрация: 06.04.2007
Адрес: саратов
Имя: bulka
Авто: chrysler plymouth laser 1991г FWD noturbo 2L 130л.с
Сообщений: 434
Maf рабочий. Переставлял на несколько дней на сонату.
bulka вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 23.01.2009, 19:50   #13
Brodyaga
 
Аватар для Brodyaga
 
Регистрация: 24.06.2007
Адрес: СВАО
Имя: Ярослав
Авто: А4B7 quattro ;G3 2.4 МКПП Ex:g2 GSX 98 :G2 D38 2.0:G2 2.0 MT FWD
Сообщений: 1,671
Цитата:
Да и очень воняет бензином, особенно в салоне.
Была такая проблема потек сальник одной из форсунки топливной рейки (вылечилось заменой) щас не пахнет
И вообще эта тема баян господа.
__________________
Ползаю на 4-ёх лапах...
Brodyaga вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 23.01.2009, 22:14   #14
Александдр
 
Аватар для Александдр
 
Регистрация: 05.01.2009
Адрес: Н.Новгород
Имя: Александр
Авто: Mitsubishi Carisma
Сообщений: 58
Так а bulka пишет, что форсунки проверяли на стенде, неужто не увидели, да и тем более свечи заливает, сальник не должон быть виноват
Александдр вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 24.01.2009, 17:05   #15
bulka
 
Аватар для bulka
 
Регистрация: 06.04.2007
Адрес: саратов
Имя: bulka
Авто: chrysler plymouth laser 1991г FWD noturbo 2L 130л.с
Сообщений: 434
Все правильно пишешь.
Ребята!!! Я понимаю, что тема впринципе ниочем, поэтому просто прошу вас высказать всевозможные причины всего происходящего. Может я что то упустил во время проверки всех систем. Плиззз.

Добавлено через 16 часов 6 минут
Логгер наконец то заработал. На днях выложу логи.

Последний раз редактировалось bulka; 24.01.2009 в 17:05.. Причина: Добавлено сообщение
bulka вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
НеЗаводится. Lokenov Обслуживание и Эксплуатация 3Si 5 30.03.2017 15:31
очередное НЕЗАВОДИТСЯ help! Constantine Обслуживание и Эксплуатация 3Si 7 18.07.2016 14:13
Незаводится E39A VR-4 brodil Обслуживание и Эксплуатация DSM 18 23.02.2012 23:01
незаводится твинтурба Sash@ Обслуживание и Эксплуатация 3Si 25 08.12.2008 19:23
Eclipse 2.0 незаводится на бензине Exizor Обслуживание и Эксплуатация DSM 3 07.02.2008 09:59

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб