Купить или перебрать? - ДСМ Клуб

Wengoog · 12.05.2014, 13:57

Люди помогите разобраться... Заклинил движок. Двигатель 4g63t. Походу выбило сальник и масло ушло. Щуп вообще сухой. Под левым крылом масла дофига под капотом тоже. Защита на ГРМ тоже отсутствует (он тоже в масле) может и проскачил. Меня в этот момент небыло рядом. Крутить он теперь отказывается. Как лучше сделать? Перебрать его или поменять? И трудно ли перебирать своими руками? Если этого не делал никогда.

Slavonic · 12.05.2014, 14:54

застучавший двигатель не крутите лишний раз - больше живого останется
я сам свой перебирал, со второго раза собрал правильно))
сравни ценник на контрактник и на ремонт своего, твой разобрать надо, может он ремонту не подлежит

Predator · 12.05.2014, 15:23

Slavonic, а в первый раз что упустил?

da vinci · 12.05.2014, 15:33

Перебрать (чуть) дешевле + спокойней ездить на том, что сам собрал. Б/у мотор - кот в мешке.

Slavonic · 12.05.2014, 15:35

Цитата:

Сообщение от Predator

Slavonic, а в первый раз что упустил?

коренные вкладыши верхний и нижний местами перепутал

Predator · 12.05.2014, 15:45

Slavonic, а... Вспомнил тему)

thehzo · 12.05.2014, 15:51

сначала вскрыть, потом уже думать, может малои кровью обоидется, колено сразу на замер, от этого потом и плясать

Wengoog · 02.06.2014, 12:07

Короче разобрал! Колену пипец. Где можно спросить? Подскажите плиз.

mask · 02.06.2014, 12:54

вот тебе в помощь: http://dsm-club.org/forum/showthread...EA%F2%ED%E8%EA
я перебирал движок на оригинале. из старого остался только блок. стоимость з.ч. на 2010 год была 110-120 тысяч рублей.
Если движок 7-ми болтовый, то колено и шатуны советую поставить от эволюшена. Подойдет от любого поискать можно здесь http://tuningevo.ru/shop/cat/120
Расточить блок можно у вас в Зеленограде у Бушланова (ехать если с ленинградки сворачиваешь на Фирсановку, прямо и после заправки справа. Если из зелика, то после пикета у заправки соотв-но направо.)
У него там хорошие производственные мощности были , там же можно сделать поршня и клапана, если нужно.
Я у него как то отечественный автопром корчевал.

Wengoog · 02.06.2014, 14:55

Цитата:

Сообщение от mask

вот тебе в помощь: http://dsm-club.org/forum/showthread...EA%F2%ED%E8%EA
я перебирал движок на оригинале. из старого остался только блок. стоимость з.ч. на 2010 год была 110-120 тысяч рублей.
Если движок 7-ми болтовый, то колено и шатуны советую поставить от эволюшена. Подойдет от любого поискать можно здесь http://tuningevo.ru/shop/cat/120
Расточить блок можно у вас в Зеленограде у Бушланова (ехать если с ленинградки сворачиваешь на Фирсановку, прямо и после заправки справа. Если из зелика, то после пикета у заправки соотв-но направо.)
У него там хорошие производственные мощности были , там же можно сделать поршня и клапана, если нужно.
Я у него как то отечественный автопром корчевал.

Двиг скорее всего 7-и болтовый. 98г авто. Колено всё равно от какого эволюшена ставить? И много ли нужно точить? Ещё вопрос дорого ли мне это встанет? Не считая колена.(так как я вижу что они от 10к)

Добавлено через 21 минуту
Да ребят и ещё... Куда стоит съездить что бы не замарачиваться сильно за запчастями? Ремкомплектом там и вкладышами?

mask · 02.06.2014, 18:31

Колено точить нельзя, надо брать изначально в идеале с малым пробегом. На тюнингэво такие предложения есть. 10-к для колена в хорошем состоянии это копейки.
Возьми колено от 8-ки или 9-ки с ходом 88 мм. Искать живое колено от эклипса - бесполезно.
Проверяй зеркало шеек (чтоб без царапин и однородного цвета)
И сам цвет колена должен быть серого (аля свинец)
Если оно коричневое или черное, значит на нем пробег ломовой.
За запчастями ехай к kulma http://gt-parts.ru
Нормальный мужик, может подсказать как и что.

thehzo · 02.06.2014, 22:17

как это колено точить нельзя? тогда и движку ремонтировать нельзя если жить с таким подходом, зачем тогда производитель выпускает ремонтные вкладыши, поршня, колечки? навернулась движка, иди за новым движком или машинои, я понимаю когда у тебя денег девать некуда, но когда бюджет едва превышает 20килорублев то все точется и все ремонтируется.

Coddy · 02.06.2014, 22:42

для 7болтовых моторов производителем не предусмотрены ремонтные размеры, оригинальные вкладыши продаются только стандартного размера. Колено только под замену.
Вам могут проточить колено, поставить ремонтные вкладыши (не оригинал, естественно) и такой мотор заведомо много не проходит. По отзывам с форума, около 20000 пробега до новой переборки (не могу ни подтвердить, ни опровергнуть)

mask · 02.06.2014, 23:05

Coddy, привет))))) ты абсолютно прав!

Добавлено через 20 минут
thehzo, Более того, на всех новых машинах такая фигня. Зачастую даже не предусмотренны ремотные размеры поршней и колец.
Чем меня американский автопром и подкупает - тем что есть всё на всё. (Я говорю про настоящие американские авто. шевроле круз, ford focus и прочие к ним не относятся)

Coddy · 02.06.2014, 23:31

mask, Привет! ))