Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
27.03.2010, 14:32
|
#1
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Екатеринбург
Имя: Женя
Авто: Plymouth Laser G1 90г (D27A), 4G63T МКПП
Сообщений: 724
|
ШРУС
кроме как болгаркой спилить ничего придумать не могу.
|
|
|
27.03.2010, 14:46
|
#2
|
Регистрация: 04.12.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Андрей
Авто: Ex Eagle Talon Tsi 2.0T AWD '90
Сообщений: 32
|
если он на выброс, то лучше так и сделать(, т.к. иначе можно еще и шлицы на приводе испортить. Сам 2 раза снимал ломая ШРУС(. Там конструкция такая, что внутри абсолютно острые кромки и стопорное кольцо не убирается в канавку, а при сбивании оно просто портит свое посадочное место
|
|
|
27.03.2010, 15:01
|
#3
|
Регистрация: 14.07.2009
Адрес: СВАО Ярославкое шоссе
Имя: Кирилл
Авто: G2 Turbo МT FWD Made in Жапан
Сообщений: 95
|
у Пупсика сбивали на УРА, взял за ось, шрус вывернул, что бы сепаратор вылез и сбиваешь об угол ворот
Добавлено через 41 секунду
главное сильно и резко дернуть
__________________
Мои тел. (915)2434989, (926)6902366
Последний раз редактировалось REDBUG; 27.03.2010 в 15:01..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
27.03.2010, 15:34
|
#4
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Екатеринбург
Имя: Женя
Авто: Plymouth Laser G1 90г (D27A), 4G63T МКПП
Сообщений: 724
|
да я вчера его как только не дергал видимо "Пилите Шура пилите"
|
|
|
27.03.2010, 17:18
|
#5
|
Регистрация: 14.11.2008
Адрес: Москва м.Беляево
Имя: Серега
Авто: Eagle Talon 2.0 turbo Т3/Т4 4WD МКПП
Сообщений: 1,501
|
закусило стопор по хожу. выдернуть привод из коробки и долбить, так же закусывало.
__________________
Долго запрягаем, да ездим быстро.:p
А еще я живу тут Мой БЖ
|
|
|
27.03.2010, 17:26
|
#6
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Екатеринбург
Имя: Женя
Авто: Plymouth Laser G1 90г (D27A), 4G63T МКПП
Сообщений: 724
|
привод само собой я выдернул из коробки
|
|
|
27.03.2010, 17:35
|
#7
|
Регистрация: 14.11.2008
Адрес: Москва м.Беляево
Имя: Серега
Авто: Eagle Talon 2.0 turbo Т3/Т4 4WD МКПП
Сообщений: 1,501
|
А, ну подолби шруз по кругу что бы стопор отпустило обратно и выбивай, пробуй так... Ну а если зае..т, то болгарка в помощь,только аккуратно,привод не чиркани.
__________________
Долго запрягаем, да ездим быстро.:p
А еще я живу тут Мой БЖ
|
|
|
27.03.2010, 18:17
|
#8
|
Регистрация: 20.04.2009
Адрес: Красноярск-26
Имя: Леня
Авто: EclipseG1 90г. 2.0 Тurbo МТ AWD\\Nissan 300zx 3.0tt MT\\Galant e39a atmoMT
Сообщений: 318
|
Делаешь 5 неглубоких надреза по кругу шруса, и один удар молотка аккуратно раскалывает гранату на кусочки. Шлицы в аккурате
|
|
|
27.03.2010, 21:14
|
#9
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Екатеринбург
Имя: Женя
Авто: Plymouth Laser G1 90г (D27A), 4G63T МКПП
Сообщений: 724
|
спасибо буду пробовать сегодня
Добавлено через 2 часа 57 минут
вобщем болгарка рулит )
Последний раз редактировалось vagur; 27.03.2010 в 21:14..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
30.03.2012, 21:07
|
#10
|
Регистрация: 12.10.2010
Адрес: Украина ДОНБАСС
Имя: Виталик
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1994) USA
Сообщений: 366
|
снял привод, трещал на повороте левый ШРУС, пыльник снял вроде все целое, как его хорошо проверить не снимая полностью? трещал на повороте при нагрузке..
могут ли при таких симптомах быть не явные следы износа, которые на глаз можно и не заметить??
или не заморачиваться и ставить новый?
|
|
|
30.03.2012, 21:52
|
#11
|
Регистрация: 05.05.2008
Адрес: СПб
Имя: Макс
Авто: G1 2.0 MT
Сообщений: 355
|
Если хрустел, то только под замену.
__________________
"Совершенство достигается не тогда, когда уже ничего нельзя добавить, но когда уже ничего нельзя убрать." (c) Антуан де Сент-Экзюпери.
|
|
|
30.03.2012, 21:57
|
#12
|
Главный Модератор
Регистрация: 05.09.2011
Адрес: Муром
Имя: Миша
Авто: grx125; ex.C4; ex. Soarer JZZ30; ex. G2 2.0 MT FWD (4G63 D32A 1996) EUR
Сообщений: 1,350
|
Я пока не видел какой шрус на клепе, но на 8ке и на 10ке снимал сто раз)) думаю принцип такой же. Короче мы с братом придумали так делать: накручиваешь на гранату еще одну гранату (не нужную) развернутую на 180 градусов и потом резко за неё дергаешь (или кувалдой помогаешь) и всё слетает без проблем))) точно не помню уже всех нюансов, но как-то так
|
|
|
31.03.2012, 01:02
|
#13
|
Регистрация: 19.08.2008
Адрес: Йошкар-Ола
Имя: Андрей
Авто: G2 2.0 Turbo MT FWD (4G63ATMO=> 4G63T D32A 1995 - 1999) EUR
Сообщений: 376
|
Наг, это как повезёт . я последний раз сваю спилил
|
|
|
31.03.2012, 06:40
|
#14
|
Регистрация: 06.03.2012
Адрес: г.Томск
Имя: Валерий
Авто: G1 D22A 2.0 (экс-4FA/FWD)-5FM/T FWD 4G63 1991 Japan и D22A EUR1992г/в
Сообщений: 125
|
Зажимаем привод в тисы ,молотком ломаем сепаратор, шарики выпадают ,снимаем наружную часть гранаты после этого тонкой отвёрткой поправляем запорное кольцо так что-бы оно зашло в паз и сбиваем внутреннюю часть.бывает так что кольцо слишком толстое тогда два реза болгаркой и внутрянка сама сваливается с вала.
|
|
|
04.08.2012, 01:56
|
#15
|
Забанен
Регистрация: 22.11.2011
Адрес: Москва
Имя: Максим
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1990) JAP
Сообщений: 42
|
внешний шрус г1
Ковырялся ковырялся, искал всезде, но так и не понял как вытащить шрус из внешней гранаты. С 1 стороны он вышел сам, а со второй не хочет. По схемам никакого кольца там нет, гайкой он не крепится, но если смотреть на сам шлиц, то углубление для кольца по факту есть. Блин вообще не понятно. Саму гранату как вытащить Я знаю, открутить большую гайку (на 32 по-моему) и вытащить, а вот сам привод из гранаты как? Может есть видео где? ну или на словах.
Так же интересно как вытащить шаровую опору из рычага.
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Похожие темы
|
Тема |
Автор |
Раздел |
Ответов |
Последнее сообщение |
420a ШРУС
|
Escander |
Обслуживание и Эксплуатация DSM |
1 |
02.04.2019 11:53 |
2G ШРУС
|
СашаСоломонович |
Обслуживание и Эксплуатация DSM |
0 |
12.07.2016 17:32 |
2G Шрус
|
EvoWRC |
Обслуживание и Эксплуатация DSM |
5 |
28.03.2016 02:09 |
2G Шрус
|
Turbo730 |
Обслуживание и Эксплуатация DSM |
18 |
22.03.2016 22:39 |
ШРУС
|
MrZN |
Обслуживание и Эксплуатация DSM |
4 |
02.04.2012 14:57 |
|