| Тюнинг 3Si все об изменении оригинальных характеристик 3Si (двигатель, трансмиссия, ходовая и тд) |
18.11.2012, 22:33
|
#1
|
Регистрация: 12.10.2012
Адрес: Казахстан
Имя: Стас
Авто: GTO
Сообщений: 154
|
Блоу-офф
Я вот тут подумал так... Выходит если стоит блоу-офф то он стравливает в атмосферу уже посчитанный воздух. При этом у нас в любом случае идёт перелив. А т.к. стоит ЕГР, он видит перелив и корректирует смесь.
В общем случае это может быть чревато тем что после сброса газа при нагрузке будут в 0 падать обороты...
Теперь вопрос - можно ли ДМРВ поставить перед дроссельной заслонкой а блоу-офф перед ДМРВ?
|
|
|
|
19.11.2012, 00:02
|
#2
|
|
Модератор
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
|
Цитата:
Сообщение от psychofactory
...А т.к. стоит ЕГР, он видит перелив и корректирует смесь...
|
ЕГР - ничего не видит и уж тем более не корректирует!
Цитата:
Сообщение от psychofactory
...это может быть чревато тем что после сброса газа при нагрузке будут в 0 падать обороты...
|
Не обязательно, есть масса решений этой проблеммы, одна из них S-AFC.
Цитата:
Сообщение от psychofactory
...Теперь вопрос - можно ли ДМРВ поставить перед дроссельной заслонкой...
|
Технологически он и стоит перед дроссельной заслонкой 
А если имелось ввиду "после турбин" - то скажу так, штатный ДМРВ они просто "порвут"...
Цитата:
Сообщение от psychofactory
...а блоу-офф перед ДМРВ?...
|
А для чего он вообще нужен в стоке?
P.S."имхо, рановато вам уважаемый о больших турбинах думать, надо бы теоритеческую базу поднабрать... "
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.
Последний раз редактировалось Shum; 19.11.2012 в 00:04..
|
|
|
|
|
19.11.2012, 00:16
|
#3
|
Регистрация: 12.10.2012
Адрес: Казахстан
Имя: Стас
Авто: GTO
Сообщений: 154
|
у меня турбины не сток + бустконтроллер.
Цитата:
|
если имелось ввиду "после турбин" - то скажу так, штатный ДМРВ они просто "порвут"...
|
понятно, спасибо...
Цитата:
|
Не обязательно, есть масса решений этой проблеммы, одна из них S-AFC.
|
Спасибо... Как я понимаю еще байпасс выглядит решением?
Добавлено через 4 минуты
А если наварить на blow-off кусок трубы и патрубком обратно сразу после ДМРВ?
Последний раз редактировалось psychofactory; 19.11.2012 в 00:21..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
|
|
19.11.2012, 01:24
|
#4
|
|
Модератор
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
|
Цитата:
Сообщение от psychofactory
...Как я понимаю еще байпасс выглядит решением?...
|
Так в стоке и стоит байпас
Но у него есть один трабл, он не держит больших давлений и подтравливает...
Цитата:
Сообщение от psychofactory
...А если наварить на blow-off кусок трубы и патрубком обратно сразу после ДМРВ?...
|
А зачем? В некоторых "Блоу-оффах" (например HKS) есть такая трубка, которая вставляется в "выдувное" (пшЫкающее) отверстие и предназначенна для отвода воздуха именно на впуск турбин после ДМРВ (в штатное место)
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.
Последний раз редактировалось Shum; 19.11.2012 в 01:40..
|
|
|
|
|
19.11.2012, 01:49
|
#5
|
Регистрация: 23.11.2009
Адрес: Columbus, OH (USA)
Имя: Стас
Авто: 92 VR-4, 95 VR-4 Spyder (x2), 99 VR-4
Сообщений: 1,183
|
ну я думаю наварить то прикольнее, зачем использовать уже готовые решения 
__________________
92 3000GT VR-4
95 3000GT VR-4 Spyder
95 3000GT VR-4 Spyder
99 3000GT VR-4
91 3000GT SL - Продано
97 3000GT Base - Продано
|
|
|
|
|
19.11.2012, 01:56
|
#6
|
|
Модератор
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
|
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.
|
|
|
|
|
19.11.2012, 01:58
|
#7
|
Регистрация: 29.12.2011
Адрес: Уфа
Имя: Руслан
Авто: G2 D32A 1995 4G63T FWD MT
Сообщений: 268
|
Это же вроде флянец для крепления клапана?который отмечен
__________________
"Для некоторых уважение важнее денег" Brian O'Conner
|
|
|
|
|
19.11.2012, 02:00
|
#8
|
|
Модератор
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
|
Это "насадка" для стравливания воздуха не на улицу, а в штатное место.
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.
|
|
|
|
|
19.11.2012, 02:05
|
#9
|
Регистрация: 29.12.2011
Адрес: Уфа
Имя: Руслан
Авто: G2 D32A 1995 4G63T FWD MT
Сообщений: 268
|
Да я то знаю,просто на картинке левой флянец для крепления блоу,а на правой уже насадка
__________________
"Для некоторых уважение важнее денег" Brian O'Conner
|
|
|
|
|
19.11.2012, 12:42
|
#10
|
Регистрация: 12.10.2012
Адрес: Казахстан
Имя: Стас
Авто: GTO
Сообщений: 154
|
Буду мудрить... Флянца нет у меня...
|
|
|
|
|
19.11.2012, 20:10
|
#11
|
Регистрация: 23.11.2009
Адрес: Columbus, OH (USA)
Имя: Стас
Авто: 92 VR-4, 95 VR-4 Spyder (x2), 99 VR-4
Сообщений: 1,183
|
а купить?
__________________
92 3000GT VR-4
95 3000GT VR-4 Spyder
95 3000GT VR-4 Spyder
99 3000GT VR-4
91 3000GT SL - Продано
97 3000GT Base - Продано
|
|
|
|
|
19.11.2012, 21:09
|
#12
|
Регистрация: 29.12.2011
Адрес: Уфа
Имя: Руслан
Авто: G2 D32A 1995 4G63T FWD MT
Сообщений: 268
|
У тебя вообще какой клапан то?
__________________
"Для некоторых уважение важнее денег" Brian O'Conner
|
|
|
|
|
19.11.2012, 21:48
|
#13
|
Регистрация: 04.11.2010
Адрес: г. Старый Оскол
Имя: Женёк
Авто: 3000 gt
Сообщений: 95
|
Это флянец однозначно, а на левой картинке, насадка. Если покупать не китай, то к клапану, прилагается ещё две насадки.
|
|
|
|
|
19.11.2012, 22:21
|
#14
|
Регистрация: 29.12.2011
Адрес: Уфа
Имя: Руслан
Авто: G2 D32A 1995 4G63T FWD MT
Сообщений: 268
|
Да правильно!Только не на левой а на правой картинке
__________________
"Для некоторых уважение важнее денег" Brian O'Conner
|
|
|
|
|
20.11.2012, 00:28
|
#15
|
|
Модератор
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
|
Да не столь важно парни! Реальная насадка - копия этого фланца, просто лень искать было. Тут сам смысл важен!
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
