ниче там не надо варить, там все прекрасно на эти же места прикрутиться! это когда на МКПП свапаешь то там надо сверлить дырки в кузове под педаль сцепления. кузова почти одинаковые и при любом свапе на Г3 все встает без геммора, с АКПП на МКПП и обратно и с 2,4 на 3,0 и на 3,5 и на 3,8 и обратно все подходит, и с ФВД на АВД.
__________________
Если взять цветной бумаги, Ручку, ножницы и клей, И еще чуть-чуть отваги - Можно сделать сто рублей!
|