2G Турбина td05-16g big ОЧЕНЬ СРОЧНО!!

[Kiruchonok]

В общем установил я турбину себе td05-16g big всё вроде сделали по уму и коллектор другой взяли и расположили по удобнее её весь выпуск цельный сварили,и в общем всё хорошо бы,но обнаружили что актуатор вестгейта не управляет калиткой и проще говоря турбина дует столько сколько вообще механически может,а может она много как оказалось на 4000 оборотов давление уходит за бар,естественно что катаюсь и дальше 3500 не кручу так как форсы и насос стоковые да и вообще не было мыслей больше бара дуть у меня когда её ставили,и вот в чём вопрос распишите подробный мануал по её установке кто нибудь так как нужно найти где загвоздка,и самый главный вопрос на актуатор вестгейта вакум или надув нужно было подключить,стоковая турба управляется вакумом на эту мы тоже вакум подключили,где искать корень проблемы,хочется что бы она больше бара ну никак не дула ни на каких оборотах,что нужно и как продиагностировать что бы разобраться,клубни спасайте а то боюсь газ тронуть так как такой надув может запросто мой движок уложить

P.S.Уже были мысли купить актуатор вестгейта на 1 bar и поставить его и забить на это дело,и ещё кстати подключен буст контролер электронный сейчас,но на нём что ни крути вообще ничего не меняется,то есть он тоже как бы не рулит процессом открытия калитки.

[GoldenHell]

Что то мне подсказывает что дело в Электронном бусте.
Дунь в Актуатор вакумом 1 бар и посмотри откроется ли калитка

[LastPrince]

Вестгейт управляется надувом - в мануале написано: подать на вестгейт 0.6-0.7 бара и проверить открывается ли калитка в горячей части.
Какой может быть подробный мануал? Там ведь все просто - подогнул трубу охлаждайки если не лезет, прикрутил турбину к коллектору (4мя болтами ), прикрутил обеспечение: масло и воду, прикрутил О2 хаузинг, подключил шланг управления турбиной.

У тебя 3х портовый соленоид управления надувом или 2х?

[Junkman]

напрямую подключи актуатор к давлению и посмотри сколько дует.
PS РОдные форсунки это 450сс?

[Kiruchonok]

Форсунки 450cc

[magusorel]

если турбина китайская то там слишком маленькая дырка под калиткой вестгейта. ее надо растачивать.
она просто не может выустить газов сколько надо... я недавно делал. а то будет 1.4 дуть все время))

[Kiruchonok]

надо будет проверить дырку под калиткой,а то тоже до 1,4 бара доходит,поргой даже 1,7 выплёвывает)

[magusorel]

я даже полностью открытой калитку привязывал, все равно 1.4 дула...

[keanu]

Magusorel,я смотрю ты и ето место тоже расточил.Без расточи етого место невозможно нормально расточить дирку,я с етим тоже столкнулся.

[magusorel]

keanu, ну да... а что делать. там привод калитки приварен, разобрать не получится...

[keanu]

Ну да,я тоже намучился точить ету дирку.Я верх неточил,где я немечил красним,я его привязал,и как то там мучился пока расточил дирку.Ты прокладку тоже расточил под ето плошадку или нет?

[magusorel]

прокладку не трогал... кажется на О2 хаузинге дырка все равно меньше чем на горячке... да там прокладка толстая металлическая ничего ей не будет

[keanu]

Я на О2 хаузинге тоже расточил,чтоб было одинакие.Правда,там её трудно проверить,ибо там идёт изгиб,надо искать баскетболиста,чтоб своими длинними пальцами проверил нет ли ступенька))

[alex]

как раз давка под установку эво мозга и прошивку от фета, у меня так сток дует, но в твоем случае угробишь низ двс)

[Skorpio]

даже на оригинальной турбе от Эво3 при прямотоке передувает, в пике где-то 1,5-1,6 бар (около 5,5-6тыс оборотов), диаметр отв.вестгейта 20мм. Я его увеличил до 22мм в пике 1,2бар. А для калитки смысла точить нету т.к. она так сильно не открывается