Тюнинг 3Si все об изменении оригинальных характеристик 3Si (двигатель, трансмиссия, ходовая и тд) |
08.10.2012, 19:24
|
#1
|
Регистрация: 07.12.2009
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: VW Passat B5+ / MB W220 3.2
Сообщений: 349
|
Подключение внешнего тахометра - вопрос?
Вообще вопрос следующий, задарили мне на стелса внешний тахометр
(примерно такой)
Согласно схеме подключения от него идет 4-е провода:
1. На замок зажигание +12
2. Земля
3. Подсветка
4. На катушку зажигания (управляющий)
С тремя все понятно, но вот с последним невкурил....
Может кто ставил подобные девайсы - как его и куда его подключать этот злосчастный 4-ый провод?
__________________
Юристом можешь ты не быть, но нагибать закон обязан (с)
|
|
|
08.10.2012, 19:33
|
#2
|
Регистрация: 30.05.2012
Адрес: Владивосток
Имя: Костя
Авто: GTO TT 92год
Сообщений: 221
|
К мозгам, на контакт №101(самый левый в верхнем ряду центральной фишки, если смотреть на комп).
Последний раз редактировалось Mitsumi; 08.10.2012 в 19:34..
Причина: дополнение
|
|
|
09.10.2012, 12:14
|
#3
|
Регистрация: 15.07.2008
Адрес: Москва ЮЗАО/Ставрополь
Имя: Евгений
Авто: Dodge Stealth TT
Сообщений: 2,140
|
Да, по последнему пункту надо брать с мозгов сигнал. У всех по разному, от мозга зависит. У меня допустим в центре на 3-х фишечном мозге именно там.
__________________
Мне надо знать приблизительно конкретно.
Последний раз редактировалось Zed; 09.10.2012 в 12:22..
|
|
|
09.10.2012, 13:46
|
#4
|
Регистрация: 07.12.2009
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: VW Passat B5+ / MB W220 3.2
Сообщений: 349
|
Жень слушай, как на счет вечерком пересечься - может в двоем быстрее осилим?
__________________
Юристом можешь ты не быть, но нагибать закон обязан (с)
|
|
|
09.10.2012, 14:19
|
#5
|
Регистрация: 15.07.2008
Адрес: Москва ЮЗАО/Ставрополь
Имя: Евгений
Авто: Dodge Stealth TT
Сообщений: 2,140
|
Отписал в личку.
__________________
Мне надо знать приблизительно конкретно.
|
|
|
09.10.2012, 15:22
|
#6
|
Модератор
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
|
Подключить очень просто, но... не уродуй машину.
Я ещё понимаю, когда на тазики такое... Чем штатный тахометр не устраивает?
Лучше убери красные полосы и сеточку пацанскую из бампера
А по поводу сигнала тахометра (он с силового транзистора зажигания идёт), помни, что там импульсы идут "поцилиндрово", т.е. реальная частота вращения коленвала в три раза меньше частоты импульсов на этом проводочке
Последний раз редактировалось Андрей_GTO; 09.10.2012 в 16:50..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
09.10.2012, 21:24
|
#7
|
Модератор
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
|
Цитата:
Сообщение от Андрей_GTO
...т.е. реальная частота вращения коленвала в три раза меньше частоты импульсов на этом проводочке
|
Там на задней стороне есть "переключатель количества цилиндров" для этих целей.
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.
|
|
|
09.10.2012, 21:47
|
#8
|
Регистрация: 07.12.2009
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: VW Passat B5+ / MB W220 3.2
Сообщений: 349
|
Цитата:
Сообщение от Андрей_GTO
Подключить очень просто, но... не уродуй машину.
Я ещё понимаю, когда на тазики такое... Чем штатный тахометр не устраивает?
Лучше убери красные полосы и сеточку пацанскую из бампера
)
|
Штатный устраивает всем, но есть одно маленькое НО, я люблю громкую музыку, посему по звуку уже ориентироваться не получается. при отжыге нет времени отвлекаться на тахометр, смотря на обороты, музыку все время туда сюда дергать надоело, а тут очень удобно, выставил нужные обороты и вспышка всегда подскажет...
По-поводу красных полос - в принципе я к ним уже начал привыкать, даже своеобразный антураж придают, а вот насчет сеточек - полностью согласен, в выходные поеду за сеткой...
Цитата:
Сообщение от Shum
Там на задней стороне есть "переключатель количества цилиндров" для этих целей.
|
абсолютно верно, тахометр расчитан на 4-х, 6-ти и 8-ми цилиндровые двигатели, и сзади есть переключатель...
__________________
Юристом можешь ты не быть, но нагибать закон обязан (с)
|
|
|
10.10.2012, 01:35
|
#9
|
Модератор
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
|
Ну для этих целей у меня есть и установлен revving limiter от bee-r
Тоже выставляешь обороты и степень отключения зажигания.
Громкий "бум" из глушителей подсказывает, что пора уже преключаться, только народ на дороге иногда начинает от такого шарахаться в сторону.
Его можно использовать и в качестве ланчконтрола, но турбины жалко...
А ставить такой массивный будильник из-за лампочки... весьма спорное решение.
|
|
|
10.10.2012, 09:47
|
#10
|
Регистрация: 07.12.2009
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: VW Passat B5+ / MB W220 3.2
Сообщений: 349
|
Андрюх ну сам знаешь на вкус и цвет все фломастеры разные -))))
__________________
Юристом можешь ты не быть, но нагибать закон обязан (с)
|
|
|
10.10.2012, 15:53
|
#11
|
Регистрация: 12.10.2011
Адрес: Алматы, Казахстан
Имя: Вячеслав
Авто: MMC GTO MR
Сообщений: 616
|
Цитата:
Сообщение от Андрей_GTO
Ну для этих целей у меня есть и установлен revving limiter от bee-r
Тоже выставляешь обороты и степень отключения зажигания.
Громкий "бум" из глушителей подсказывает, что пора уже преключаться, только народ на дороге иногда начинает от такого шарахаться в сторону.
Его можно использовать и в качестве ланчконтрола, но турбины жалко...
А ставить такой массивный будильник из-за лампочки... весьма спорное решение.
|
В свое время разобрал подобную хрень, оставил только плату контроллера, которую спрятал под панелью, вывел на панель крутилку и лампочку.
|
|
|
14.01.2013, 10:27
|
#12
|
Регистрация: 07.12.2009
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: VW Passat B5+ / MB W220 3.2
Сообщений: 349
|
Сорри парни забыл про темку...
Вообщем внедрение прошло нормально, за исключением одного НО - показания тахометров разнятся на 300-350 об/мин. внешний показывает меньше. В чем может быть косяк?
__________________
Юристом можешь ты не быть, но нагибать закон обязан (с)
|
|
|
14.01.2013, 11:09
|
#13
|
Регистрация: 15.07.2008
Адрес: Москва ЮЗАО/Ставрополь
Имя: Евгений
Авто: Dodge Stealth TT
Сообщений: 2,140
|
vortexrus Я уверен что в внешнем тахометре дело. Ведь точнее чем с мозгов нету показаний. У меня стоит тоже внешний, но отличий в оборотах не замечено.
__________________
Мне надо знать приблизительно конкретно.
|
|
|
17.01.2013, 06:34
|
#14
|
Регистрация: 25.01.2012
Адрес: Ангарск
Имя: Валера
Авто: MMS GTO
Сообщений: 21
|
Незнаю на 100% но уверен на 90% сигнал надо брать с камутатора (стоит под катушками) контакт подписанн TAHO вот с него будет сигнал четче.
|
|
|
18.01.2013, 10:00
|
#15
|
Регистрация: 11.08.2009
Адрес: Ярославль
Имя: Александр
Авто: 3000GT атмо МКПП
Сообщений: 992
|
эти тахометры подключаются к сигналу в ктором каждый импульс соответствует моменту искрообразования в цилиндре, дальше расчитывает кол. оборотов в зависимости от положения переключателя.
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от Avtosklad38
контакт подписанн TAHO вот с него будет сигнал четче.
|
, сразу вспомнилось как раньше телевизионную антенну крутили туда сюда что сигнал был четче. Тут сигнал не может быть четким или не четким, главное соответствие частоты импульсов. Если он с контакта ТАНО не делится(умножается), то подойдет для такого тахометра.
Последний раз редактировалось 013; 18.01.2013 в 10:08..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|