3G Холостые и расход топлива

[Калян]

Привет! На не прогретом двигателе пропали холостые обороты, сильно увеличился расход топлива. После запуска надо держать педаль газа пока не прогреется, при этом очень сильно воняет бензином. После прогрева холостые держатся и пахнет бензином слабо. НО черного нагара на свечах нет! И Ошибок нет! Когда всё это началось - была P0441 но победил заменой дырявой топливной горловины. Ошибка и дерганья двигателя пропали а остальное нет.

[buratino1989]

Привет. У меня была подобная проблема. Решилось всё заменой мафа (может просто так совпало).

[Калян]

MAF Менял. Старый работал только после постукивания . Но проверить стоит: какой расход воздуха и на каких оборотах? Напишите кто-нибудь пожалуйста.

[babax123]

Датчик холостого умер или цепь,инфа 100 %

[Kulma]

Сообщение от babax123

Датчик холостого умер или цепь,инфа 100 %

Если бы умер мотор холостого хода (который вы датчиком называете) , то холостые
не держались бы и на прогретом двигателе ,но ТС пишет

Сообщение от Калян

После прогрева холостые держатся

Про цепь на G3 выше моего понимания

Тут речь идёт о переливе при прогреве : отсюда запах не сгоревшего топлива , расход и
все прилагающиеся прелести.
Нагара на свечах нет , т.к. в рабочем температурном режиме смесь подаётся правильно
и они прокаливаются.

Калян, я бы на вашем месте для начала снял показания датчиков
при прогреве .В первую очередь с температурного на двигатель, т.к. очень похоже на то, что
мозг считает , что движок уже горячий в момент прогрева.
Дальше по результатам тестирования...

[Калян]

Спасибо всем откликнувшимся, но, кажется, мимо. Замеры сопротивления МХХ показывают что он жив. Как проверить цепь не знаю. Датчик температуры, при подключении через OBD показывает на холодную - температуру окружающей среды, на горячую примерно соответствующие прогреву двигателя. Какие ещё проверить можно?

[Invis]

Kulma, на холостых свечи не "прокаливаются", т.к. нет нагрузки. У тех кто долго на ХХ молотит и пинка не дает наоборот свечи зарастают, а если проблемы смесеобразования то тем более, кроме бедной смеси. При "горячем" двигателе будет более бедная смесь.

Калян, Как при запуске начнет бензом вонять, заглуши и выверни ВСЕ свечи, если они нормальные, значит проблема у тебя в EGR системе, мб трубка где не герметична, мб адсорбер не герметичен, а может он вообще не правильно соединен или работает, т.к. на холодную смесь богатая, мб системе не хватает пропускной способности столько паров улавливать, аля тупо засралась. И может быть так что у тебя совокупность проблем, а не одна, причин расхода может быть дофига. Ну, а те кто ездят обычно даже на богатой смеси, бензом обычно не воняет))