реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Обслуживание и Эксплуатация DSM

Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM

Ответ
Опции темы
Старый 21.05.2007, 12:15   #1
zayzics
 
Аватар для zayzics
 
Регистрация: 23.01.2007
Адрес: Подольск
Имя: Владимир
Авто: Eclipse G1 1.8 NT AT FWD (4G37 D21A 94 г.)
Сообщений: 43
Момент затяжки ГБЦ. Кто знает? (1.8)

И сколько раз? В инструкции не нашел чето, схема по номерам затяжки болтов есть а вот усилия затяжки нет(...
zayzics вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 21.05.2007, 12:22   #2
costarika
Админ
 
Аватар для costarika
 
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
разве на 302 странице нет?
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения

  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 21.05.2007, 16:48   #3
zayzics
 
Аватар для zayzics
 
Регистрация: 23.01.2007
Адрес: Подольск
Имя: Владимир
Авто: Eclipse G1 1.8 NT AT FWD (4G37 D21A 94 г.)
Сообщений: 43
Ааа да, нашел! Спасибо!
zayzics вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 13.05.2009, 10:31   #4
Pevgen
 
Аватар для Pevgen
 
Регистрация: 09.10.2007
Адрес: Москва
Имя: Евгений
Авто: Eclipse 4G63 1999 Турбо МКПП
Сообщений: 153
Замена прокладки ГБЦ (момент и последовательность затяжки)

Ребят, нужна консультация в принятии решения. Недавно сдуло прокладку ГБЦ. Стою перед выбором , стоит ли ее менять самому в гаражных условиях. Мог бы кто-то описать поподробней процесс ее замены, а именно что точно необходимо отсоединять ( считаем что все остальное менять не надо ГРМ, помпа-недавно менялись)
Pevgen вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 13.05.2009, 12:10   #5
costarika
Админ
 
Аватар для costarika
 
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
менять то не надо грм, но заново установить надо
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения

  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 13.05.2009, 12:27   #6
Pevgen
 
Аватар для Pevgen
 
Регистрация: 09.10.2007
Адрес: Москва
Имя: Евгений
Авто: Eclipse 4G63 1999 Турбо МКПП
Сообщений: 153
costarika, Коля я его менять пока и не собираюсь, меня интересует что именно надо открутить чтобы его снять и поменять прокладку,надеюсь что не весь путь описанные при смене ГРМ в ФАК.
Pevgen вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 13.05.2009, 16:09   #7
Hardwarest
 
Аватар для Hardwarest
 
Регистрация: 04.08.2007
Адрес: Одесса. UA
Имя: Кирилл
Авто: Mitsubishi Eclipse G2 non stock (была европейка)
Сообщений: 1,809
Pevgen, Если задаёшь такие вопросы, лучше не лезь...
__________________
Мой борт журнал Mitsubishi Eclipse G2 [Hardwarest]

Powered by Xtreme Garage Odessa
Звонить сюда +38 (098) 110-37-61, ехать на Дальницкую 44-г, писать ICQ#: 418191400
Hardwarest вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 13.05.2009, 18:03   #8
Pevgen
 
Аватар для Pevgen
 
Регистрация: 09.10.2007
Адрес: Москва
Имя: Евгений
Авто: Eclipse 4G63 1999 Турбо МКПП
Сообщений: 153
Hardwarest, Кирилл спасибо за совет, но ответа я чуть другого жду. ГРМ на других авто сам менял, а вот прокладку не приходилось?

Последний раз редактировалось Pevgen; 13.05.2009 в 18:04..
Pevgen вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 13.05.2009, 18:07   #9
Hardwarest
 
Аватар для Hardwarest
 
Регистрация: 04.08.2007
Адрес: Одесса. UA
Имя: Кирилл
Авто: Mitsubishi Eclipse G2 non stock (была европейка)
Сообщений: 1,809
Pevgen, Я серьёзно говорю. Хош по нормальному тогда разберись с двигателем изучи его и вопросы отпадут. И как ты обжимать будешь голову? Ты пойми никто тебе поэтапно не объяснит.
__________________
Мой борт журнал Mitsubishi Eclipse G2 [Hardwarest]

Powered by Xtreme Garage Odessa
Звонить сюда +38 (098) 110-37-61, ехать на Дальницкую 44-г, писать ICQ#: 418191400
Hardwarest вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 13.05.2009, 18:25   #10
Pevgen
 
Аватар для Pevgen
 
Регистрация: 09.10.2007
Адрес: Москва
Имя: Евгений
Авто: Eclipse 4G63 1999 Турбо МКПП
Сообщений: 153
Кирилл как ты себе представляешь разобраться с двигателем ниразу туда не залезая. С ГРМ я думаю справлюсь все процессы описаны, вот как правильно обжимать голову пока не знаю, надеялся что кто-нибудь подскажет, в Мануале к сожалению пока не нашел ни порядка обжатия ни момента затяжки, проще всего пойти в сервис там все сделают, но сам так и ничему не научишься. Я считаю что то, что можно выполнить без использования специальных инструментов надо стараться по возможности сделать самому или ездить на стоке и не париться.
Pevgen вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 13.05.2009, 18:27   #11
Angel9
Ветеран DSM
 
Аватар для Angel9
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
смотри в мануале по г1, там моменты и последовательность затяжки есть (момент для сток болтов)
Angel9 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 13.05.2009, 18:29   #12
Hardwarest
 
Аватар для Hardwarest
 
Регистрация: 04.08.2007
Адрес: Одесса. UA
Имя: Кирилл
Авто: Mitsubishi Eclipse G2 non stock (была европейка)
Сообщений: 1,809
Цитата:
Сообщение от Pevgen Посмотреть сообщение
Я считаю что то, что можно выполнить без использования специальных инструментов надо стараться по возможности сделать самому или ездить на стоке и не париться.
это не выполнишь.

Хош научится... Вытащи мотор и ковыряй
__________________
Мой борт журнал Mitsubishi Eclipse G2 [Hardwarest]

Powered by Xtreme Garage Odessa
Звонить сюда +38 (098) 110-37-61, ехать на Дальницкую 44-г, писать ICQ#: 418191400
Hardwarest вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 13.05.2009, 18:41   #13
Pevgen
 
Аватар для Pevgen
 
Регистрация: 09.10.2007
Адрес: Москва
Имя: Евгений
Авто: Eclipse 4G63 1999 Турбо МКПП
Сообщений: 153
Angel9, Игорь спасибо.
Hardwarest, Кирилл конечно я взвешу все за и против и приму решения, кто будет это делать я или сервис, просто хотелось бы узнать все подводные камни.
Pevgen вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 13.05.2009, 19:15   #14
Hardwarest
 
Аватар для Hardwarest
 
Регистрация: 04.08.2007
Адрес: Одесса. UA
Имя: Кирилл
Авто: Mitsubishi Eclipse G2 non stock (была европейка)
Сообщений: 1,809
Pevgen, Надо просто чтобы ты посмотрел как это делается... Например для меня это не проблема, работы на часов 6...
__________________
Мой борт журнал Mitsubishi Eclipse G2 [Hardwarest]

Powered by Xtreme Garage Odessa
Звонить сюда +38 (098) 110-37-61, ехать на Дальницкую 44-г, писать ICQ#: 418191400
Hardwarest вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 13.05.2009, 19:19   #15
Pevgen
 
Аватар для Pevgen
 
Регистрация: 09.10.2007
Адрес: Москва
Имя: Евгений
Авто: Eclipse 4G63 1999 Турбо МКПП
Сообщений: 153
Hardwarest, 6 часов снять-поставить? Сколько же там крутииииить. Может на самом деле ограничиться просмотром!
Pevgen вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
1g2g Момент затяжки шатунов??? untercop Обслуживание и Эксплуатация DSM 51 10.11.2013 21:07
1G момент затяжки Artem Обслуживание и Эксплуатация DSM 6 17.05.2013 19:34
1g2g Затяжка коленвала (последовательность и момент) Вовик Обслуживание и Эксплуатация DSM 30 12.02.2013 00:47
Момент затяжки FBI Обслуживание и Эксплуатация DSM 3 14.04.2010 19:05
Какой Момент и последовательность затяжки валов. mrblade Обслуживание и Эксплуатация DSM 14 29.04.2009 02:53

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб