Спидометр, датчик или проводка?

[eLXs]

Не работает спидометр (все остальное табло работает). Меняли датчик на заведомом рабочий, табло на заведомо рабочее (но тут есть сомнения ибо оно там все перепаянное и работало не через фишки а на прямую).
Питалово на датчик приходит, что то похожее на импульсы с датчика уходит, стрелка даже не шевелится

Собственно сам вопрос: От датчика сигнал идет напрямую в табло? Или через комп какой-нибудь? Т.е. если сигнальный провод в табло не прозванивается то дело в проводке?

Дополнение: почитав мануалы и посмотрев схемы, было обнаружено что от датчика много систем зависит в том числе ECU, так же, если бы не работал датчик то ECU выдавал бы ошибку. Вероятнее всего сигнал пропадает или в фишке С-14, или в 45м разветвители. Если где обитает фишка понятно, то где обитает разветвитель - нет. На днях буду искать.

[pit8ull]

Хм...очень похоже на отключение ограничителя через жопу)))Не там провод порезали...провод от датчика проходит через мозг,если я прав то у тебя сейчас нет ограничения в 180км,но не работает спидак))

[eLXs]

pit8ull, Возможно ) Но мало вероятно, ибо если отрезать провод от датчика до мозга, то мозг будет ругаться, а если после, то ограничитель будет, все будет ехать, но не будут работать спидометр и то что после него (что-то в кондишке, спорт подвеска, актив эйр, выхлоп и прочие ништяки).

После всевозможных тестов по отдельности рабочих девайсов, дело пошло методом исключения. В итоге стало ясно что мозг парит нечто умершее после фишки С-14, ибо до нее сигнал ходит, а дальше где то теряется. Так что пока на спидометр колхозится отдельный провод от фишки, а дальше уже будет разбирательство что же там такое умерло. Предположительно это управляемая подвеска.

Так что на главный вопрос темы ответ получен - это проводка. Тему можно закрывать