Общий всё что относится к DSM & 3Si, но не вошло в другие разделы , а так же все о клубе и сайте... |
29.03.2013, 20:48
|
#196
|
Регистрация: 01.11.2007
Адрес: г. Караганда
Имя: Саня
Авто: 1G D27A GSR-4 MT 1990, 1G D22A GS NT FWD Germany
Сообщений: 1,997
|
Да всё можно, и просто ездить, и тюнить, и модельки клеить...
Лишь бы средств на всё это хватало...
А то ж вы ж знаете что DSM покупается и строится на последние деньги
За 2 года обладания Турба ДСМ я узнал что такое китайская лапша
|
|
|
29.03.2013, 22:28
|
#197
|
Регистрация: 30.06.2007
Адрес: Москва
Имя: Миша
Авто: exG2turbo red/ exG3 GTS/ G2turbo black/ VW Tuareg V8
Сообщений: 350
|
Цитата:
Сообщение от Торетто
Почитаешь вас тут и тюнингом заниматься не охото стало,каким то мэйнстримом стало,все подряд что-то крутят,вертят,настраиваются Стоковые то в клубе остались ?
|
Я стоковый почти совсем. Сейчас собираю акпп на stage1 ipt. Турбинка Вig T28 без фанатизма. Потрачусь на покраску и дисочки
__________________
Моя клубная карта - № 0070
Последний раз редактировалось Mica; 29.03.2013 в 22:32..
|
|
|
29.03.2013, 23:26
|
#198
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
Цитата:
Сообщение от GoldenHell
DSM покупается и строится на последние деньги
|
мда... неужели так все плохо?
Последний раз редактировалось booker; 29.03.2013 в 23:27..
|
|
|
30.03.2013, 04:15
|
#199
|
Регистрация: 24.03.2009
Адрес: Москва
Имя: Артем
Авто: легковой
Сообщений: 388
|
StayC, +1 езжу и доделываюсь постоянно, одно другому не мешает))
К концу лета планирую свой AWD G3 доделать в атмо 3.8, планируемая мощность после настройки товарища FET'a ~280-300 лс.
Далее как финансы позволят - будем заниматься заменой поршневой - далее турбовкой, после турбовки надеюсь получить 400-500 лс (гражданских, надежных)
Правда уже даже с полуживыми 200 лс стоит вопрос управляемости таким танкером... Радиус разворота с полным приводом стал совсем катастрофический, в 4 полосы только получается развернуть)))
|
|
|
30.03.2013, 10:22
|
#200
|
Регистрация: 29.12.2011
Адрес: Уфа
Имя: Руслан
Авто: G2 D32A 1995 4G63T FWD MT
Сообщений: 268
|
__________________
"Для некоторых уважение важнее денег" Brian O'Conner
|
|
|
30.03.2013, 18:03
|
#201
|
Регистрация: 01.11.2007
Адрес: г. Караганда
Имя: Саня
Авто: 1G D27A GSR-4 MT 1990, 1G D22A GS NT FWD Germany
Сообщений: 1,997
|
Цитата:
Сообщение от booker
мда... неужели так все плохо?
|
Ну так и есть. В связи с появлением дочи, средств на эклипс практически не остаётся, приходится по несколько месяцев копить на каждую тюняшку. Но зато я точно знаю какие тюняшки я хочу, и не покупаю ничего лишнего.
Грешным делом подумываю продать свой D22A, но не хочется своего GSR-4 без пары оставлять
ЗЫ. Пробег за 2 года 600 -700 км
Последний раз редактировалось GoldenHell; 30.03.2013 в 18:05..
|
|
|
31.03.2013, 23:28
|
#202
|
Регистрация: 29.05.2007
Адрес: Чебоксары
Имя: Андрей
Авто: Eclipse G3 GS 2.4 atmo at 2002 --> G3 2.4 Turbo DOHC MT -> Evolotion 2.4LR
Сообщений: 1,087
|
Цитата:
Сообщение от Sky_3G
StayC, +1 езжу и доделываюсь постоянно, одно другому не мешает))
К концу лета планирую свой AWD G3 доделать в атмо 3.8, планируемая мощность после настройки товарища FET'a ~280-300 лс.
Далее как финансы позволят - будем заниматься заменой поршневой - далее турбовкой, после турбовки надеюсь получить 400-500 лс (гражданских, надежных)
Правда уже даже с полуживыми 200 лс стоит вопрос управляемости таким танкером... Радиус разворота с полным приводом стал совсем катастрофический, в 4 полосы только получается развернуть)))
|
подготовь всю трансмисию к 500 силам!!!
а то потом будешь как я бегать и думать от куда звуки))))) хотя уже все перебрал и всеравно не понятно)) осталось разобрать привода и повторно коробку с раздаткой)))
__________________
Вечный студент:ck:
Меня все время преследуют умные мысли...Но я быстрее)))
Улитки в @таке))
|
|
|
31.03.2013, 23:51
|
#203
|
Регистрация: 24.03.2009
Адрес: Москва
Имя: Артем
Авто: легковой
Сообщений: 388
|
SEver, да уже собственно по железу на 400 точно подготовлено, правда пока не знаю еще что делать с родными сайлентами, на подрамнике уже порвало (точнее потекли), ставить точка опоры и прочие русские - желания нету, вот надо подбрать Prothane номерки по хорошему, да заменить все и везде. Посмотрим как летом будет ушатываться, но за 3 зимних месяца вроде не плохо все. Привода - говорят обычно внутренние дохнут, но посмотрим как пойдет... По звукам - а чего бегать, все довольно легко определяется, диф, раздатка, шрусы, подвеска...
|
|
|
01.04.2013, 02:17
|
#204
|
Регистрация: 10.11.2008
Адрес: MSK
Имя: REM
Авто: LancerX 2.0 Turbo FWD, Mercedes E230 AMG
Сообщений: 202
|
Цитата:
Сообщение от Develope
|
вписался! :-)
__________________
Чтобы все были счастливы - надо убить всех несчастных
|
|
|
01.04.2013, 12:43
|
#205
|
Регистрация: 02.03.2012
Адрес: Барнаул
Имя: Александр
Авто: Mitsubishi Eclipse 2G GST
Сообщений: 90
|
Я тут новенький, и живу далеко от Москвы, и вообще я тут один такой кто эклипса тюнингует, на меня все со скептицизмом смотрят, но думаю я их удивлю:-) поставил 8ые валы, форсы от ево, портинг головы, мозги от семерки, поршня и шатуны 8mr, в пути тура 16ая и насосс трехсот литровый, впуск выпуск. Думаю лосей 300 сниму:-) посмотрите мою видюху -->> http://www.youtube.com/watch?v=tbC8Hv_7Nig там я все рассказываю:-)
P.S. не судите строго это мой первый проект:-)
Последний раз редактировалось Hyliver; 01.04.2013 в 12:44..
|
|
|
01.04.2013, 12:52
|
#206
|
Регистрация: 30.04.2008
Адрес: Мытищи, Перловка
Имя: Юрий
Авто: 2G GSX pro street m/t antistress; Honda Fireblade 2009
Сообщений: 1,112
|
Hyliver, главное из гаража выехать) успехов
|
|
|
02.04.2013, 14:08
|
#207
|
Регистрация: 24.03.2009
Адрес: Москва
Имя: Артем
Авто: легковой
Сообщений: 388
|
SEver, звук щелкающий или стучащий пока колеса хотят шлифовать?
Шрусы еще как могут издавать при разгоне - только внутренние, проверь люфт (без снятия).
Кардан - там по сути крестовины - обычно щелкают и клинят, их сразу чувствуешь, подшипники - тоже думаю если клинят - будет чувствовать, если они свистят - тут сложнее. У меня у знакомого на AirTrek'e тоже гул на разгоне был не понятный - в итоге вот ща раздатку меняет-ищет, вискомуфта навернулась.
Дифф у тебя RS или S-AYC?
|
|
|
02.04.2013, 14:30
|
#208
|
Регистрация: 29.05.2007
Адрес: Чебоксары
Имя: Андрей
Авто: Eclipse G3 GS 2.4 atmo at 2002 --> G3 2.4 Turbo DOHC MT -> Evolotion 2.4LR
Сообщений: 1,087
|
У меня был аяк, перешел на RS
Артем все что ты описал, все уже делалось, мыж тут не в шашки играем
гул я бы сразу понял что и как! я же пишу вроде все понятно) что разбирал 4 раза редуктор и раздатку, когда гудит это ГП
у меня же метал звук и вибрация в руль, колеса отпадают автоматом
у меня щас на уме
1. блока в раздатке(там червяк стоит)
2. диф в кпп
3. внутр гарнаты!
С каябой разберем и все увидим че и как
__________________
Вечный студент:ck:
Меня все время преследуют умные мысли...Но я быстрее)))
Улитки в @таке))
|
|
|
02.04.2013, 15:35
|
#209
|
Регистрация: 18.03.2012
Адрес: Тульская обл, Новомосковск
Имя: Дима
Авто: Eclipse 1G AWD Turbo
Сообщений: 520
|
внтурн. гранаты вибрацией на кузов отдают при разгоне и свыше 80 км\ч..( у меня так было)
|
|
|
02.04.2013, 16:05
|
#210
|
Регистрация: 29.05.2007
Адрес: Чебоксары
Имя: Андрей
Авто: Eclipse G3 GS 2.4 atmo at 2002 --> G3 2.4 Turbo DOHC MT -> Evolotion 2.4LR
Сообщений: 1,087
|
у меня когда еду спокойно, могу и 160 ехать, будет тихо, когда еду на 1ой передаче, просто качуть, руль херачит невсебя)))))))
Ладно, разберемся)
__________________
Вечный студент:ck:
Меня все время преследуют умные мысли...Но я быстрее)))
Улитки в @таке))
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|