Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
03.09.2010, 21:54
|
#1
|
Регистрация: 31.03.2010
Адрес: челябинск
Имя: серёга
Авто: G2 2.0 Turbo MT FWD(4g63t d32a 1998)
Сообщений: 797
|
что лучше
парни а какой выпускной колектор лучше.литой или трубный?тюненг разумеется
|
|
|
04.09.2010, 00:38
|
#2
|
Регистрация: 01.04.2007
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: Eagle Talon TSi AWD & Mitsubishi Eclipse GSR4
Сообщений: 2,859
|
Литой,дольше проживет.
__________________
Stainless heart & Forged mind
|
|
|
04.09.2010, 00:49
|
#3
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
но трубный равнодлинный эффективнее будет
|
|
|
04.09.2010, 10:37
|
#4
|
Коммерсант
Регистрация: 09.02.2007
Адрес: СПб
Имя: Макс
Авто: 2G Jap, 1995, турбо, автомат
Сообщений: 1,737
|
но цена хорошего трубного будет выше
и говорить что он эффективнее, не указав режим использования, не правильно
|
|
|
04.09.2010, 11:49
|
#5
|
Регистрация: 08.11.2006
Адрес: Poltava
Имя: Mikola
Авто: ех. G2 d31A swap D32A очень мощный, быстрый и красивый)
Сообщений: 481
|
улитка, у меня стоял литой FP а потом трубный производства Паша 13й гараж. Так вот изучая в мыслях свои ощущения скажу тебе, что я бы сейчас взял литой фп и не парился вообще! Добавлю ещё, что даже брендовые трубные коллектора дают трещинки и мелкий брак, не говоря уже о китае. ПРи целевых 300-320 силах, например я бы советовал взять литой ФП и не парится! Хотя Кирилл хардварест продаёт сейчас мой трубный, хороший вариант за 550 долларов и уже в термоленте
__________________
Это как в тайском боксе до последнего стоят тайцы...
|
|
|
04.09.2010, 13:16
|
#6
|
Регистрация: 31.03.2010
Адрес: челябинск
Имя: серёга
Авто: G2 2.0 Turbo MT FWD(4g63t d32a 1998)
Сообщений: 797
|
Pippen33, да мне по городу гонять иногда на 402метра.ну а восновном светофорные гонки. вот и не могу определится с колектором да турбиной.
|
|
|
04.09.2010, 13:44
|
#7
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
литой ФП твой выбор))
Добавлено через 38 секунд
есть конечно литые и дешевле, но этот однозначно лучший
Последний раз редактировалось booker; 04.09.2010 в 13:44..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
04.09.2010, 15:59
|
#8
|
Регистрация: 31.03.2010
Адрес: челябинск
Имя: серёга
Авто: G2 2.0 Turbo MT FWD(4g63t d32a 1998)
Сообщений: 797
|
спасибо парни поколектору всё ясно.а по турбе просветит ктонить?смотрю в сторону булеса,как для городских покатушек?
|
|
|
04.09.2010, 16:22
|
#9
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
для города эво3 более чем достаточно
да и по надежности она лучше прочих, все таки "мейд ин джапан"
|
|
|
04.09.2010, 17:10
|
#10
|
Регистрация: 26.08.2007
Адрес: РОССИЯ, Ангарск
Имя: Игорь
Авто: MMC Lancer Evolution III
Сообщений: 291
|
тока не спутать с китаем, важно
|
|
|
04.09.2010, 17:25
|
#11
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
|
Чем етот ФП лудше скажем растаченного 2г колектора? ФП он же тоже не равнодлинний.
__________________
370bhp,1,5bar.
|
|
|
04.09.2010, 17:51
|
#12
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
там геометрия раннеров более правильная
|
|
|
04.09.2010, 18:03
|
#13
|
Регистрация: 03.03.2009
Адрес: Odessa
Имя: Andrey
Авто: eclipse G2 gs, уже GST
Сообщений: 314
|
взял себе трубный ДНП, тьфу тьфу тьфу, а внешне, я имею ввиду швы и всё прочее просто как игрушка, очень классный усиленный с жаротводами, думаю что для дсм лучше и не придумаешь, правда стоит у Стеза 700$...)
взял я его конечно намного дешевле и новый, но взял уже как говорится с запасом
а так без полноценного нулевого впуска и не дешёвого и грамотного выхлопа я вообще не вижу в этом смысла...
|
|
|
04.09.2010, 18:05
|
#14
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
|
И тем самим лудше споол на нижних/средних об.?
__________________
370bhp,1,5bar.
|
|
|
04.09.2010, 18:37
|
#15
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
Цитата:
Сообщение от rs2
намного дешевле
|
это за сколько?
одно время и ФП стоил на 100 дешевле, даже у производителя, а потом цена вернулась к прежней
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|