Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
07.06.2007, 09:11
|
#1
|
Регистрация: 13.03.2007
Адрес: Хабаровск
Имя: Роман
Авто: Galant VR-4 Monte Carlo 1990 (Manual). MMC Galant VR4 Rally Art 1989 (Auto)
Сообщений: 301
|
Собираюсь ремонтировать мотор с чего начать
Добрый день всем.
Мой Monte Carlo Galant VR-4 1990 нуждается в ремонте.
Симптомы такие:
Повышенный расход топлива, угар и подтекание масла с клапанной крышки, капает помпа.
Машина не дымит.
В наличии имеется еще один такой авто. По словам прошлого хозяина он в том моторе поменял вкладыши, колца. Блок промерял нутромером.
На блоке нет бошки. Блок с доками.
Вопрос: Стоит ли мне заморачиваться с ремонтом моего блока или попробовать собрать двиг, поставив свою бошку на другой блок (естественно притерев клапана и все отмыв)?
Как проверить этот "запасной блок"?
Нужно ли там менят вкладыши балансира?
Товарищ их явно "забыл" посмотреть.
PS кое какой опыт ремонта авто втч двиг. имеется.. основной инструмент тоже.
|
|
|
07.06.2007, 11:20
|
#2
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
1. нужно решить что лучше - свой или чужой, без дигностики не решишь, сдёргивать "голову" нужно
2. Повышенный расход топлива, угар и подтекание масла с клапанной крышки, капает помпа. - это может быть вызвано разными причинами, почему сходу идёт речь о замене блока непонятно
Повышенный расход топлива - мертвая лямбда например или что убито в искрообразовании, или большой нагар на клапанах впускных..
угар и подтекание масла с клапанной крышки - угар это расход? может и кольца, давит масло - картерные газы большые? а масло какое? а может прокладка и гермитик ёк...
капает помпа - просто года
нужна диагностика
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
07.06.2007, 12:32
|
#3
|
Регистрация: 04.10.2006
Адрес: МСК
Имя: Иван
Авто: Plymouth Laser AWD Turbo MT`92 Black
Сообщений: 345
|
угу. двиг то зачем для этого дергать? голову снять и будет все ясно.
а про износ вкладышей балансира я еще не слышал...
|
|
|
07.06.2007, 16:04
|
#4
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Марат
Авто: DSM Talon, MMC Galant, MMC Lancer
Сообщений: 1,300
|
1 Повышенный расход топлива - вероятно лямбда, нужна диагностика топливной системы, возможны проблемы с формунками...
2 Угар масла - если крутить то это нормально, нужно понять как много его угорает, сколько на 1000 км угорает ?
3 Подтекание масла с клапанной крышки - поменять прокладку, полумесяц и свечные колодцы. Все собрать на герметик.
4. Капает помпа - замена, клапан уже не держит. Благо стоит помпа недорого.
Машина не дымит - это хорошо.
Для начала нужно нормально отдиагностироваться. Промерять компрессию с маслом и без.
Потом уже думать...
Вкладыши балансира это сложная материя... их всего 2 размера (стандартый и ремонтный).
С заменой их есть сложность в установке (нужен спец инструмент, можно сделать при желании).
Людей кто их меняет крайне мало, большинство считает, что они не изнашиваются...
А при тюниге двигателя их изымают...
ИМХО,
продиагностировать свой мотор, а потом уже начинать думать о чем-то...
P.S.
ко второму мотору кузова случайне не дали ?
мне к своему Галантику требуется немного железа...
|
|
|
15.06.2007, 08:21
|
#5
|
Регистрация: 13.03.2007
Адрес: Хабаровск
Имя: Роман
Авто: Galant VR-4 Monte Carlo 1990 (Manual). MMC Galant VR4 Rally Art 1989 (Auto)
Сообщений: 301
|
Цитата:
1 Повышенный расход топлива - вероятно лямбда, нужна диагностика топливной системы, возможны проблемы с формунками...
|
-как их проверить?
Цитата:
2 Угар масла - если крутить то это нормально, нужно понять как много его угорает, сколько на 1000 км угорает ?
|
Раньше "угорал" литр-полтора от замены до замены (5..6 тысяч) Масло в основном полусинтетика Texaco, Mobil.
А какое из того масла что есть у нас в стране лучшее для данных моторов?
Цитата:
3 Подтекание масла с клапанной крышки - поменять прокладку, полумесяц и свечные колодцы. Все собрать на герметик
|
Полумесяц намазал герметиком. Остальное уже сделал. Пока Наслаждаюсь - чиним другу Галант Хэтч. нетурбовый. Скоро до моего руки дойдут.
Цитата:
P.S.
ко второму мотору кузова случайне не дали ?
мне к своему Галантику требуется немного железа...
|
Дали конечно с доками на кузов. Но я в Хабаровске.
А что интересует то? Железа полно!
если интересно - в почту rmilovidov(cobaka)upr.dvgd.ru
А то здесь я не часто
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|