Стайлинг & Электрика DSM всё что связано с электрикой , стайлингом, музыкой и т.д. |
10.03.2011, 00:25
|
#1
|
Регистрация: 28.07.2010
Адрес: Москва, Гольяново
Имя: Михаил
Авто: G3 2.4 AT FWD (4G64 D52A 2000) USA CAL; Suzuki GSX-R 750 k5;
Сообщений: 281
|
Переделка подсветки блока управления климатом
Так как штатные лампочки дико раздражали меня своим желтым светом и половина из них перегорели. А часы и приборка уже переделаны мной, решил двинуться дальше и подсветить блок управления печкой и кондиционером (дальше "климат"). Климат разбирается очень не просто, но если знать, что делаешь - гораздо легче. Без правильного инструмента даже не суйтесь, переломаете всё. На мой взгяд нужны длинные тонкие плоскогубцы, скальпель или что-то похожее(лучше 2а), и пара тонких отверток.
1) Снимаем бороду торпеды. 2 болта снизу, аккуратно тянем на себя, снимаем с 2х защёлок сверху. Снимаем магнитолу/супер-удобную-и-нужную-штатную-полочку/или-что-ещё-там. Откручиваем 4 болта, на которых держится климат с лицевой стороны. Отсоединяем все провода (их 4 связки). Пока все просто.
2) Первые сложности начинаются с тросиками управления климатом. Их 2а. Один регулирует заслонки обдува лицо/ноги/стекло. Второй регулирует температуру обдува. В начале сдергиваем петли на концах тросиков. Потом необходимо сбросить сами тросики. Для этого вытаскиваем климат на сколько возможно, дальше нужно подлезть плоскогубцами с нижней стороны и сжав скобы вытащить тросик вместе с крепежом с верхней стороны.
3) Климат сняли, принесли домой. Первым делом снимаем 3и крутилки. Ту которая по середине нужно аккуратно потянуть на себя, она выйдет из крепежа. крайние держатся на усиках (1) с обратной стороны. С ними аккуратнее, можно сломать, не надавливайте вглубь, а опритесь отверткой или скальпелем в корпус блока.
4) Теперь начинается ювелирная работа, с обоих сторон по 4 паза (2), всего 8. Снимаем лицевую часть блока. Для удобства лучше сразу снять и лицевую панельку, удобнее будет собирать потом.
5) Так же снимаем сам блок с электрикой. Его держат 4 защёлки (3). На рисунке его уже нет, так как фотографировал в обратном порядке.
6) Подсвечиваем... Для основной части я использовал диодную ленту и самые тонкие провода, которые нашёл. И одиночными диодами подсветил 2е кнопки. На рисунке вариант, который пришлось потом переделать, крайние диодные ленты мешали поставить на место лицевую панель в пазы (2). Поэтому их пришлось сделать в 2а раза короче.
У меня на всё ушло 4 вечера. Сейчас я бы это сделал часа за 4-5. Не надейтесь, что будет просто.
Последний раз редактировалось mixer_gr; 10.03.2011 в 00:32..
|
|
|
10.03.2011, 02:31
|
#2
|
Регистрация: 19.08.2007
Авто: Eclipse GT
Сообщений: 1,514
|
Ты бы хоть людям посоветовал залить всё это как минимум термопистолетом прозрачным, в тех местах где не прижато прозрачным световодом, а то потом ленточка отклеится, особенно если дешёвая, начнёт болтаться и ещё сложатся "минус" и "плюс", а потом будут писать, помогите - не работает магнитола, вся салонная подсветка и т.п....
Ещё кстати совет - выламывать прозрачный светофильтр (всё кроме крепежа основного к фишке, только чтоб он оставался и держался), он абсолютно никакой пользы не несёт при замене на диоды, только усложняет монтаж диодов, и сужает их выбор, и ещё совет:
не устанавливать светодиоды направляя их в прямую на светофильтр, самая приятная подсветка от отраженного света, она ровная и не так слепит на максимуме, и в последствии, если светодиоды будут неравномерно деградировать (бывает брак), то не будет так видно, что яркость где то упала...
P.S. у меня есть готовый подсвеченный запасной на продажу, кому западло, тока ещё кнопки кондея (при включении тока, в ожидании - светят белым также) светят синим у меня и обогрев стекла + рециркуляция синим, при включении помогу поставить, вся замена минут 5-15. (если разговаривать - можно и дольше)))
__________________
строимся...
|
|
|
10.03.2011, 13:23
|
#3
|
Регистрация: 28.07.2010
Адрес: Москва, Гольяново
Имя: Михаил
Авто: G3 2.4 AT FWD (4G64 D52A 2000) USA CAL; Suzuki GSX-R 750 k5;
Сообщений: 281
|
Цитата:
Ты бы хоть людям посоветовал залить всё это как минимум термопистолетом прозрачным
|
я суперклеем проклеивал
Цитата:
Ещё кстати совет - выламывать прозрачный светофильтр
|
я его оставил чтобы светодиоды не пришлось направлять в сторону, он свет рассеивает и получается приятное свечение. Но можно сделать и как ты говоришь. Думаю одно и тоже получится.
Цитата:
не устанавливать светодиоды направляя их в прямую на светофильтр
|
Вот если стоковые часы пытаетесь подсветить, тут без этого ни куда. Ни какого рассеивателя нет, поэтому диоды обязательно направлять в сторону. А в приборке и климате есть рассеиватели, поэтому можно и так и так.
|
|
|
16.03.2011, 20:43
|
#4
|
Регистрация: 28.12.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: eclipse 3G 2.4 2003
Сообщений: 20
|
Так разобрали мы блок управления климатом правильными инструментами это вроде просто было.
Вот ты подсвечивал диодной лентой у неё есть точное название, хочется сделать что бы потом туда больше не лесть.
И как всё это дело запитать!?
Наверное через тот самый прозрачный светофильтр хмм...
И что за Лампы в штуковене на 5ой фотке? две по бокам понятно, а две в середине для чего они и каким цветом светили?
Последний раз редактировалось spawn; 16.03.2011 в 23:37..
|
|
|
17.03.2011, 18:30
|
#5
|
Регистрация: 28.07.2010
Адрес: Москва, Гольяново
Имя: Михаил
Авто: G3 2.4 AT FWD (4G64 D52A 2000) USA CAL; Suzuki GSX-R 750 k5;
Сообщений: 281
|
Цитата:
И что за Лампы в штуковене на 5ой фотке? две по бокам понятно, а две в середине для чего они и каким цветом светили?
|
Это для режима кондиционера, когда центральную крутилку нажимаешь, у меня загорается зеленым. Для чего нужна самая маленькая лампочка я не особо понял, но думаю это подсветка этой самой крутилки, когда не горит зелёным.
Цитата:
И как всё это дело запитать!?
Наверное через тот самый прозрачный светофильтр хмм...
|
Именно так, на 8ой фото видно. Если смотреть на фото: плюс на нижнюю клемму, минус на верхнюю.
Цитата:
Вот ты подсвечивал диодной лентой у неё есть точное название, хочется сделать что бы потом туда больше не лесть.
|
Я покупал в митино. Приходишь туда и говоришь сверхъяркая диодная лента 120 диодов на метр. Названия не помню, да и не нужно оно, всё равно не отличишь, а продавцы могут всё что угодно впарить.
|
|
|
21.03.2011, 12:09
|
#6
|
Регистрация: 28.12.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: eclipse 3G 2.4 2003
Сообщений: 20
|
mixer_gr, Спасибо за пособие! Правда сделал чуть по своему, ленту диодную взял ни как у тебя 120 диодов на метр, а 60 всё равно круто получилось, не надо теперь свет в салоне включать ночью что бы настраивать климат! Вечером скину фотки)
|
|
|
21.03.2011, 14:27
|
#7
|
Регистрация: 28.07.2010
Адрес: Москва, Гольяново
Имя: Михаил
Авто: G3 2.4 AT FWD (4G64 D52A 2000) USA CAL; Suzuki GSX-R 750 k5;
Сообщений: 281
|
spawn, не за что. Ждем фото, интересно посмотреть что получилось у других. Ты рассеиватель выламывал или оставлял? Диоды лепил на стенки или основание? 60 на метр вроде минимальная длинна ленты будет больше чем 120 на метр, сложнее устанавливать.
|
|
|
22.03.2011, 00:55
|
#8
|
Регистрация: 28.12.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: eclipse 3G 2.4 2003
Сообщений: 20
|
Оставил конечно, лента вокруг него, плюс два белых диода поставил вместо старых неработающих лампочек.
Лента была покрыта силиконом пришлось снимать иначе ничего не закрывалось.
Последний раз редактировалось spawn; 22.03.2011 в 02:06..
|
|
|
22.03.2011, 19:04
|
#9
|
Регистрация: 28.07.2010
Адрес: Москва, Гольяново
Имя: Михаил
Авто: G3 2.4 AT FWD (4G64 D52A 2000) USA CAL; Suzuki GSX-R 750 k5;
Сообщений: 281
|
Красота, мне нравится
|
|
|
25.03.2011, 00:16
|
#11
|
Регистрация: 28.12.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: eclipse 3G 2.4 2003
Сообщений: 20
|
КАБАН 50, По твоим ссылкам это просто лёгкий способ, вариант с двумя яркими лампочками не сравнится с диодной лентой!
Дело в том что охват светом есть но не до конца.
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|