Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
Результаты опроса: Тюнинговали ли вы свою коробку?
|
Да
|
|
10 |
30.30% |
Нет
|
|
23 |
69.70% |
13.12.2007, 14:49
|
#16
|
Регистрация: 05.10.2006
Адрес: Кемерово
Имя: Павел
Авто: душой с G2, Honda Accord VIII, & Daewoo Nexia GL 2003г.
Сообщений: 384
|
так, а на фвд дифы же есть??? и если есть (а они должны быть) то можно узнать какие они, с какими отличиями и какие поцене??? (может конструкцией отличаються... или моментом блокировки 2 вэй, 1,5 вэй)
__________________
ВЕРНИТЕ КОКАИН В КОКА-КОЛУ
|
|
|
13.12.2007, 21:40
|
#17
|
Коммерсант
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Киев, Украина
Имя: Stez
Авто: Mitsubishi Eclipse GSX 1G
Сообщений: 842
|
есть, Quaife LSD FWD Diff - $1400 тут
__________________
If you dont break parts - you dont go fast enought!
If you do break parts - please visit our shop! ))
www.sjracing.com.ua - тюнинг комплектующие и сервис для DSM/EVO
Отзывы: читать тут
|
|
|
08.01.2008, 13:03
|
#18
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
|
смысл есть, будет немного меньше букса, но он не избавит от основной пробемы - поломки дифа стокового.
|
|
|
08.01.2008, 13:36
|
#19
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
|
Цитата:
Сообщение от Angel9
смысл есть, будет немного меньше букса, но он не избавит от основной пробемы - поломки дифа стокового.
|
А разве у стока фwд есть диф?
|
|
|
08.01.2008, 13:41
|
#20
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
межколёсный
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
08.01.2008, 14:09
|
#21
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
|
Нужно чувствовать свою машину и тогда со стартом проблем не будет. При любой комбинации дифа, передаточных коробки, резины и двигателя можно подобрать стиль и обороты старта. Соответсвенно улудшая те или иные характеристики скорость прохождения первых 60 футов улудшается ( если перемудрить двигателем - ухудшаются). На тазах есть возможность подобрать передаточные числа под характеристики своего мотора, а у нас нет( Вообщем основная задача с минимальными потерями разогнать машину до скорости, когда двигатель находится в рабочих оборотах, колёса , связанные с ним первой передачей не буксуют. У авд это решается "прыжком", на фвд игрой сцеплением ( варианты слики + клей не рассмтриваю).
Так вот LSD помогает улудшить ситуацию на старте - т.е тронуться с оптимальной пробуксовкой. Основное зло от обычного диференциала (открытого) это то, что помимо передачи вращения на одно колесо (читай ухудшение сцпеления с дорогой) собственно ещё и увеличивает скорость этого вращения на стоклько, на сколько уменьшил скорость вращения другого колеса. Если на пальцах то: движемся со скоростью Х, при этом без букса скорость обоих колёс должна быть 2 об/сек. Теперь представим что мы проходим эту скорость с ускороением и в результате недостаточного сцепления с дорогой буксуем. скорость одного колеса будет те же 2 об/сек, а вся пробуксовка уйдёт на другое колесо и скорость его вращения будет 3 об/сек. отсюда мы имеем одно колесо которое практически не ускоряет движение, а то на которое идёт момент сорвано в глубокий букс.
В случае с LSD оба колеса будут буксовать со скоростью 2.5 об сек и при этом гораздо эфективнее ускорять авто.
чё то много букаф написал)
зы. Диференциал есть везде, даже у БТРа) Только там практически полная блокировка по прямой а в поворотах отрубаются оси)
Последний раз редактировалось Angel9; 08.01.2008 в 14:26..
|
|
|
08.01.2008, 14:40
|
#22
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
|
Хм,а ето дешёвая блокиривка за 188$ выполняет такую функцию LSD?
|
|
|
08.01.2008, 14:49
|
#23
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
|
в небольшой степени, блокировки 50 на 50 не будет.
Популярно о том, почему "вставки" не рулят на драге (eng):
The number one reason people end up getting a Quaife differential in a FWD Eclipse. Wheel hop kills the stock diff. Once a piece of the stock little spider gears breaks off, the spinning diff housing droop kicks right through the bell housing and into the clutch. Ouch.
If you are making good power in a FWD Eclipse, you can get a Quaife before or after you make this mess.
Wheel hop in an AWD will break the spider gears in the stock center diff also. MOST of the time the broken gear pieces will stay contained with in the center diff housing. This gives you the option of welding it solid (cheap fix, loss in around town drivability) or buying a center LSD. Again... before or after you break it if you are making big power and getting ANY wheel hop.
Позаимствованно тут http://www.roadraceengineering.com/
Последний раз редактировалось Angel9; 08.01.2008 в 14:50..
|
|
|
08.01.2008, 15:04
|
#24
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
|
лудше купи себе пару сликов MT ET Drag.
|
|
|
08.01.2008, 15:57
|
#25
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
|
И ето будет лудше чем дешёвая блокировка?
|
|
|
08.01.2008, 16:30
|
#26
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
|
keanu: Я к тому,есть ли смысл покупать етот за 188$ или нет?
Angel9: лудше купи себе пару сликов MT ET Drag.
keanu: И ето будет лудше чем дешёвая блокировка?
no comments.
|
|
|
08.01.2008, 16:34
|
#27
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
|
Я имел виду может их оба надо...comments.
|
|
|
08.01.2008, 16:40
|
#28
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
|
Понятоное дело что и то лудше) А ещё лудше квайф, дог бокс, 26 слики и мотор в 600 лошадей)
Если стоит выбор, купить слики или вставку, то я бы взял слики.
|
|
|
10.01.2008, 02:24
|
#29
|
Регистрация: 18.10.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Макс
Авто: Ex.G1,Talon,FWD,M/T,Big16G Ex G2,Japan,Turbo,FWD,A/T сейчас G2ЖАБА
Сообщений: 1,244
|
А скока могут стоить слики для драга, и надоли покупать под них диски.....
Я в смысле 100 у.е , 1000 у.е. или 10 000 у.е.
Ведь слики помоему не дешевая штуковина.....
Добавлено через 10 минут
То Ангел: насчет не руления вставок и фоток....
Что то на фотках я не увидел тех самых вставок....
А она разлетелась кокроз потому что там их не было.....
У меня первая коробка разлетелась именно по этой причине!
Просто когда молодые мальчишки покупают мощную машину, иногда некоторые из них начинают везде и всегда на ней палить резину (и смотреть как много метров черной полосы следа резина она может оставить на асфальте)
Так получалось и со мной, после 2-3 месяцев такого убивания коробки, у меня разлетается дифф, и корпус колокола (картер сцепления коробки) кокраз в месте Дифа, когда разобрали то что осталось оказалось, что маленькие саттелиты в дифе, которые сидят на "штыре" с каемочками, и вращается на нем посредством скольжения, "выгрызли" себе канавы на нем, и в какой-то момент он (штырь) сломался, и его половинка вылетела, (причем с довольно большой скоростью, и разворотила весь корпу дифференциалла....
Вот
Последний раз редактировалось MaxShush; 10.01.2008 в 02:24..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
10.01.2008, 02:35
|
#30
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
|
а с чего ты взял что вставка тебя спасёт от разрушения стелитов?
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|