Общий всё что относится к DSM & 3Si, но не вошло в другие разделы , а так же все о клубе и сайте... |
03.09.2013, 13:29
|
#1
|
Регистрация: 23.10.2012
Адрес: Мурманск
Имя: Саня
Авто: Mitsubishi Eclipse G1 Атмо 2.0 1993год
Сообщений: 85
|
Интересная статейка)
|
|
|
03.09.2013, 13:37
|
#2
|
Ветеран DSM
Регистрация: 15.01.2007
Адрес: Москва, Фили
Имя: Александр
Авто: ex1G'91,4G37,MT,RS,USA ex2G'97,4G63,MT,GS,EUR 2G'99,4G63T,MT,AWD,Jap
Сообщений: 1,516
|
Я бы рекомендовал почитать эту - http://www.dsm-club.org/
|
|
|
03.09.2013, 13:39
|
#3
|
Регистрация: 22.11.2010
Адрес: Дмитров
Имя: Артём
Авто: Mitsubishi Eclipse GSX USA-> Mitsubishi Eclipse GST JAP->now gsx
Сообщений: 1,769
|
а я все голову ломал,куда эти олухи смотрели когда так завышали зад,что даже когда машина заниженна и цепляет все наподряд передним бампером зад остается как у девятки...теперь понятно.
|
|
|
03.09.2013, 13:42
|
#4
|
Регистрация: 23.10.2012
Адрес: Мурманск
Имя: Саня
Авто: Mitsubishi Eclipse G1 Атмо 2.0 1993год
Сообщений: 85
|
AlexM, Ахах, вот совпадение!) Только читал твой блог! Молодец, так следить за машиной)
А ты которую ты мне скинул, прочитал первее чем машину купил)
В этой статье мне понравилось описание от куда взяли форму эклипс и как прототипы воплощали в реальность)
Последний раз редактировалось Gips; 03.09.2013 в 13:43..
|
|
|
03.09.2013, 13:58
|
#5
|
Ветеран DSM
Регистрация: 15.01.2007
Адрес: Москва, Фили
Имя: Александр
Авто: ex1G'91,4G37,MT,RS,USA ex2G'97,4G63,MT,GS,EUR 2G'99,4G63T,MT,AWD,Jap
Сообщений: 1,516
|
Цитата:
Сообщение от Gips
Молодец, так следить за машиной)
|
Спасибо
|
|
|
03.09.2013, 14:49
|
#6
|
Главный Модератор
Регистрация: 05.09.2011
Адрес: Муром
Имя: Миша
Авто: grx125; ex.C4; ex. Soarer JZZ30; ex. G2 2.0 MT FWD (4G63 D32A 1996) EUR
Сообщений: 1,350
|
Что-то новенькое
|
|
|
23.09.2013, 14:38
|
#7
|
Регистрация: 09.06.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Сергей
Авто: Mitsubishi Outlander, Mitsubishi Eclipse G3 2.4, Chrysler Sebring 2.7 (был)
Сообщений: 22
|
Кстати, насчет статеек. Поправьте уж на главной
Цитата:
Калифорнийские 3G развивали на 5 л.с. меньше федеральных и меньше же на 5 ft*lbf (блин, переведите кто-нить это в метрическую систему).
|
Например тут есть конвертер: http://www.tuningster.ru/converter.htm 6,77 Н-м крутящего момента. Сколько раз уж натыкался, когда статейко глазами пробегал .
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|