Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
19.04.2008, 02:37
|
#1
|
Регистрация: 04.08.2007
Адрес: Одесса. UA
Имя: Кирилл
Авто: Mitsubishi Eclipse G2 non stock (была европейка)
Сообщений: 1,809
|
Решил протюнить клемы
Сделал мелкий тюнинг минусовой клемы, заценяйте:
Фото девайса ТЫЦ
Установил уже.
Вот стоковая, побитая временем и кривыми куками:
Сток "Минус"
Вот мой маленький тюнинг
Тюнинг "Минус"
Найдите несколько отличий. На очереди плюсовая...
Слушаю вашу критику товарищи...
__________________
Мой борт журнал Mitsubishi Eclipse G2 [Hardwarest]
Powered by Xtreme Garage Odessa
Звонить сюда +38 (098) 110-37-61, ехать на Дальницкую 44-г, писать ICQ#: 418191400
|
|
|
19.04.2008, 06:26
|
#2
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, ЮЗАО, Ясенево
Имя: Алексей
Авто: D33A / 350Z / GSX-R 750
Сообщений: 2,709
|
понравилось аккуратненько получилось. термоусадка рулит
сходу возник вопрос (я в электрике не силен): есть ли принципиальное отличие в электрических свойствах между сечениями провода: плоской лентой (сток) и окружностью (твой тюнинг)?
__________________
Цель постройки: 10-11 секундный гражданомобиль
По правилам DSM-языка слова "сток" и "ШВЕД" вместе не употребляются
|
|
|
19.04.2008, 10:56
|
#3
|
Регистрация: 04.08.2007
Адрес: Одесса. UA
Имя: Кирилл
Авто: Mitsubishi Eclipse G2 non stock (была европейка)
Сообщений: 1,809
|
ШВЕД, Ну чуток слабее... Ну учитывая что я ездил на переломанном стоке... Т.е. 50% провода надломано.
Добавлено через 1 минуту
Кабель был куплен в магазине ВАЗ + термоусадка + ПВХ шланг = бюджетный тюнинг...
__________________
Мой борт журнал Mitsubishi Eclipse G2 [Hardwarest]
Powered by Xtreme Garage Odessa
Звонить сюда +38 (098) 110-37-61, ехать на Дальницкую 44-г, писать ICQ#: 418191400
Последний раз редактировалось Hardwarest; 19.04.2008 в 10:56..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
19.04.2008, 11:17
|
#4
|
Коммерсант
Регистрация: 16.01.2007
Адрес: Moscow (Тушино)
Имя: Серг
Авто: G4 AWD "RaZoR", G2 AWD "Urban", G2 GSX
Сообщений: 1,785
|
Hardwarest, а в чем тюнинг? это похоже на ремонт
|
|
|
19.04.2008, 11:24
|
#5
|
Регистрация: 04.08.2007
Адрес: Одесса. UA
Имя: Кирилл
Авто: Mitsubishi Eclipse G2 non stock (была европейка)
Сообщений: 1,809
|
neo, Ну на той тоже ездить можно, просто не красиво...
__________________
Мой борт журнал Mitsubishi Eclipse G2 [Hardwarest]
Powered by Xtreme Garage Odessa
Звонить сюда +38 (098) 110-37-61, ехать на Дальницкую 44-г, писать ICQ#: 418191400
|
|
|
19.04.2008, 11:31
|
#6
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
ток в проводнике протекает по поверхности, а не по сечению, и при сравнении ленточного проводника и круглого при одиновых наружних размерах (длина окружности) - одинаковые свойства про применимым величинам токов, лишь бы толщина ленточного проводника была сопоставима с самой величиной тока
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
19.04.2008, 11:33
|
#7
|
Коммерсант
Регистрация: 16.01.2007
Адрес: Moscow (Тушино)
Имя: Серг
Авто: G4 AWD "RaZoR", G2 AWD "Urban", G2 GSX
Сообщений: 1,785
|
Hardwarest, я тебе вечерком скину фотки что я со своими клемами и массой сделал, не шибко сложно но масса и + теперь в идеале
|
|
|
19.04.2008, 14:35
|
#8
|
ОПАСНЫЙ ПРОДАВЕЦ (ДОЛЖНИК)
Регистрация: 12.05.2007
Адрес: Питер
Имя: Дмитрий
Авто: 6-bolt 4-bolt
Сообщений: 1,133
|
а я вот думал насчет перенести аккум в багажник. как думаете, есть смысл ?
(ШВЕД: во-1 не офтопь! во-2 поиск рулит: http://www.dsm-club.org/forum/tuning...enose-akb.html в-3 твой пост - кандидат под снос)
Последний раз редактировалось ШВЕД; 19.04.2008 в 14:53..
|
|
|
01.05.2008, 18:50
|
#9
|
Регистрация: 31.03.2008
Адрес: Питер
Имя: Тоха
Авто: Evo 3, Logan MCV, Subaru Libero
Сообщений: 518
|
Цитата:
Сообщение от costarika
ток в проводнике протекает по поверхности, а не по сечению, и при сравнении ленточного проводника и круглого при одиновых наружних размерах (длина окружности) - одинаковые свойства про применимым величинам токов, лишь бы толщина ленточного проводника была сопоставима с самой величиной тока
|
Я конечно сильно извиняюсь, новенький тут....
Но в данном случае (постоянный ток, да и всё, что до мегаГерца....) Ваше суждение тянет как минимум на переворот в физике.... Не в обиду будет сказано.... Рулит именно сечение, если вы только не радиочастоты по кабелю гоните... Там - да, именно по поверхности, по этому при больших значениях тока на радиочастотах ставят тонкостенные трубы, желательно посеребрённые, т.к. от внутренностей только лишний вес. Так что думайте. В электротехнике считается, что 1 кв.мм Медного проводника может без напряга (нагрева и потерь) передать 6...10А Если кратковременно, как например запуск стартером, то можно и поболее, но я бы поставил всётаки из расчёта 1 кв.мм-10А
Добавлено через 4 минуты
Вобщем грамотно! +5
А наконечники автор паял или обжимал? Ихмо, обжимка прессом лучше.
Вопрос №2 : место крепления минуса на кузов штатное? В бомбе да и в опеле места заземления строго регламентированы: тут нужно, а тут ни в коем случае! Чем вызвано точно не знаю, но предпологаю...
Последний раз редактировалось a-toxa; 01.05.2008 в 18:50..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
03.05.2008, 15:49
|
#10
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
а длинна провода?
Цитата:
Сообщение от a-toxa
но я бы поставил всётаки из расчёта 1 кв.мм-10а
|
пусковой ток аккума 65амперчас - 400A - 40кв.мм?
http://www.dsm-club.org/forum/elektr...-provodov.html
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
03.05.2008, 17:26
|
#11
|
Регистрация: 31.03.2008
Адрес: Питер
Имя: Тоха
Авто: Evo 3, Logan MCV, Subaru Libero
Сообщений: 518
|
Цитата:
Сообщение от costarika
а длинна провода?
|
Чем короче, тем, ясен перец, лучше.ю Законы Ома никто не отменял...
Ваша ссылка полностью соответствует моим словам, так что никаких разногласий...
Так же я писал: "Если кратковременно, как например запуск стартером, то можно и поболее"
|
|
|
03.05.2008, 20:31
|
#12
|
Регистрация: 20.12.2006
Адрес: Кишинев
Имя: Vadim
Авто: ex.1G,'94,atmo 2.0,manual,4g63,FWD; 2G, 2.0 4G63T GSX, A/T
Сообщений: 109
|
Не ф тему...Одесса-прекрассный южный город...- а шож такое ржавое нутро-то?!...Выходил на ней в море?... И еще: под капотом помыть слабо?... Сори.не сдержался
|
|
|
04.05.2008, 14:36
|
#13
|
Регистрация: 22.06.2007
Адрес: Москва-Ждановская
Имя: Серж
Авто: НЕ DSM ЯVR's: N73W-TURBO N23W-OPEN
Сообщений: 437
|
Цитата:
пусковой ток аккума 65амперчас - 400A - 40кв.мм?
|
40 кв мм это ж всего 6-7 мм диаметр провода-так оно примерно и получается.
__________________
Любишь кататься?...Люби и катайся !!!
Recreational Vehicle Runner
|
|
|
04.05.2008, 15:24
|
#14
|
Регистрация: 31.03.2008
Адрес: Питер
Имя: Тоха
Авто: Evo 3, Logan MCV, Subaru Libero
Сообщений: 518
|
Пи*R*R=Площадь 7.2 мм диаметром - 40 квадратов
|
|
|
05.05.2008, 02:49
|
#15
|
Регистрация: 04.08.2007
Адрес: Одесса. UA
Имя: Кирилл
Авто: Mitsubishi Eclipse G2 non stock (была европейка)
Сообщений: 1,809
|
Vadya, Ржавого одна точка, а помыть харит....
__________________
Мой борт журнал Mitsubishi Eclipse G2 [Hardwarest]
Powered by Xtreme Garage Odessa
Звонить сюда +38 (098) 110-37-61, ехать на Дальницкую 44-г, писать ICQ#: 418191400
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|