Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
22.11.2016, 21:19
|
#1
|
Регистрация: 04.02.2009
Адрес: Омск
Имя: Георгий
Авто: Galant VR-4 E39A АКПП
Сообщений: 1,650
|
наддув макс 0,5б
Авто Galant E39A VR4 AT. Полный сток. турбина TD04
Грубо говоря- вчера наддув был, сегодня нет. Дует 0,5 и всё. Ничего не делалось с авто. Причём с 3000об, примерно, дует. Форсунки чистые, трасса целая(немного травит по сальникам на оси заслонки), байпас исправен, уоз настроен , клапан вентиляции в гбц целый, катализатор не забит, калитка закрыта, масло турбина не кидает, люфты в норме.
Не надувает даже со скинутой трубкой с клапана вестгейта. В общем хз уже.
Единственно, что мозги восстановленные. Но на них наддув был после восстановления дорожек. Потом резко пропал.
Есть мыли по этому поводу?
__________________
Чёрный Galant Super VR-4 E39A0018502- на стадии восстановления...
|
|
|
22.11.2016, 21:50
|
#2
|
Регистрация: 01.11.2007
Адрес: г. Караганда
Имя: Саня
Авто: 1G D27A GSR-4 MT 1990, 1G D22A GS NT FWD Germany
Сообщений: 1,997
|
Junkman, чем натдув смотришь ? Отдельный будильник или на панельки ?
Панелька может гнать.
|
|
|
22.11.2016, 22:20
|
#3
|
Регистрация: 04.02.2009
Адрес: Омск
Имя: Георгий
Авто: Galant VR-4 E39A АКПП
Сообщений: 1,650
|
GoldenHell, Будильник. Причём его уже пром прибором цифровым сверяли
__________________
Чёрный Galant Super VR-4 E39A0018502- на стадии восстановления...
|
|
|
23.11.2016, 00:51
|
#4
|
Регистрация: 20.06.2012
Адрес: москва
Имя: 0_о
Авто: 2г turbo
Сообщений: 246
|
на втором эклипсе я бы сказал пластиковый блоуофф травит на сброс. но у тебя же он металлический?
При опрессовке впуска несколько минут держит давление? Если нет, может какая-то незаметная дыра, на усилителе тормозов или адсорбере паров бензина? Это если основные трубки и интеркуллер точно не пузырились при опрессовке.
|
|
|
23.11.2016, 20:57
|
#5
|
Регистрация: 04.02.2009
Адрес: Омск
Имя: Георгий
Авто: Galant VR-4 E39A АКПП
Сообщений: 1,650
|
Опресовывали с дымом
__________________
Чёрный Galant Super VR-4 E39A0018502- на стадии восстановления...
|
|
|
24.11.2016, 00:44
|
#6
|
Регистрация: 30.04.2008
Адрес: Мытищи, Перловка
Имя: Юрий
Авто: 2G GSX pro street m/t antistress; Honda Fireblade 2009
Сообщений: 1,112
|
Junkman, у меня один раз так было когда колитку сдуло на самой турбе, а второй раз я вообще не понял в чем было дело и никто не понял ... просто все разобрали, заново собрали и на тебе хоть 1кг хоть 2кг)
Смотри выпуск .. прокладки и тп... там короткий тракт до горячей части.
Добавлено через 1 минуту
(немного травит по сальникам на оси заслонки) дроссельной ? чем больше буст тем и травит больше, но когда утечка во впуске это здорово ощущается .. машина начинает дергаться , бенза больше чем положено воздуха ...
|
|
|
24.11.2016, 11:10
|
#7
|
Регистрация: 06.12.2010
Адрес: Минск
Имя: Сергей
Авто: G1 FWD MT 92 Turbo
Сообщений: 1,808
|
+1 за дырку в выпуске. еще при этом обычно звук меняется.
сальники дросселя травят не так сильно, многие ездят даже не замечают
|
|
|
24.11.2016, 20:37
|
#8
|
Регистрация: 30.04.2008
Адрес: Мытищи, Перловка
Имя: Юрий
Авто: 2G GSX pro street m/t antistress; Honda Fireblade 2009
Сообщений: 1,112
|
Slavonic, согласен, когда травит выпуск , порой звук как у волги 24й ... рычит, тянет выхлопными газами в салон. , смотри прокладку её бывает сдувает ... видно нагар на коллекторе и соседних деталях ... открой капот, погазуй дросселем, послушай ... если чадит где ... 100% выпуск ...
|
|
|
25.11.2016, 11:44
|
#9
|
Регистрация: 06.12.2010
Адрес: Минск
Имя: Сергей
Авто: G1 FWD MT 92 Turbo
Сообщений: 1,808
|
у меня метод такой: утром, когда машина холодная, заводишь и у тебя есть секунд 30 пока не нагрелся выпуск, ощупываешь все руками, сразу чувствуется где сифонит
|
|
|
25.11.2016, 19:10
|
#10
|
Регистрация: 18.10.2015
Адрес: Борисов
Имя: Дима
Авто: Eclipse g1
Сообщений: 1
|
Чтоб 0.5 только дуло, хорошая дырка должна быть. у меня из-за развалившейся гофры на выхлопе не дуло...
|
|
|
25.11.2016, 19:21
|
#11
|
Регистрация: 06.12.2010
Адрес: Минск
Имя: Сергей
Авто: G1 FWD MT 92 Turbo
Сообщений: 1,808
|
Цитата:
Сообщение от Manster2007
Чтоб 0.5 только дуло, хорошая дырка должна быть. у меня из-за развалившейся гофры на выхлопе не дуло...
|
это только если гофра внутри распушилась и создавала затык, если в гофре дырка то наоборот передув
|
|
|
25.11.2016, 21:45
|
#12
|
Регистрация: 04.02.2009
Адрес: Омск
Имя: Георгий
Авто: Galant VR-4 E39A АКПП
Сообщений: 1,650
|
Slavonic, Спорно. У меня как-то давно- на родном выпуске ещё- такая беда была: На сток мозге хоть 1,5б дуй- никаких отсечек и них не едет. Когда поставил линк, увидел, что через мотор больше 0,7 и не проходит. А в коллекторе и 1,5 и хоть сколько- причём махом... Когда занялся выпуском просто обалдел- у предхозов он посередине сгнил и видимо, свернуло- может трассу отцепляли может ещё что- бог его знает, Получилось, что труба сложилась. Так вот- они её обернули в этом месте железом и обварили. Со стороны выглядело как вставка из трубы. Вот такого никак не ожидаешь... Это из разряда х найдёшь такую проблему если не знать .
__________________
Чёрный Galant Super VR-4 E39A0018502- на стадии восстановления...
|
|
|
25.11.2016, 22:13
|
#13
|
Регистрация: 25.01.2013
Адрес: samara
Имя: Alexandr
Авто: eagle g1 tsi
Сообщений: 234
|
грм не трогал метки убежать немогли ?
|
|
|
26.11.2016, 15:16
|
#14
|
Регистрация: 30.06.2007
Адрес: Москва
Имя: Миша
Авто: exG2turbo red/ exG3 GTS/ G2turbo black/ VW Tuareg V8
Сообщений: 350
|
У меня был блоуофф пластиковый, тоже я всю трассу опрессовал, с мылом и с манометром, тоже все ок было, но выше 0.85 бара не дуло.
Заглушил патрубки блоуоффа пробками и проехался - сразу увидел 1.2 бара.
Поставил вместо пластика блоуофф Synapse. Это вещь - он давление держит 100% и сбрасывает моментально. Рекомендую.
__________________
Моя клубная карта - № 0070
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|