3G Компрессор RIPP

[sirotaaa]

Кто знает как эта штукенция ставится? Что нужно менять еще? Надо ли менять мозги?
Производитель делает готовый конструктор
Заявляетя мощность 3л. эклипса до 400кобыл (не проверено)

ссыла от производителя http://www.rippmods.com/products/products_...3&productId=135

а так это в сборе http://rides.webshots.com/photo/1509...29046835tuBsFP

А вот Г4 2,4л выдает http://www.youtube.com/watch?v=VwITWkvQfTE

Интересно нужно ли менять форсунки и насос на более производительные. Интересно насколько упадет ресурс работы двигателя.

[attachmentid=21]

[Butcher]

выглядит очень прикольно
судя по всему не надо ничего менять, поскольку воздух подается через штатный расходомер.
соотвт. можно сделать просто вывод - врядли он добавит больше 50 сил. Кстати про 400 сил не нашел нигде

что хотелось бы еще отметить

•Fits engines up to 575 horsepower
•Maximum airflow: 800 CFM
•Maximum boost pressure: 25 PSI
•Absolute maximum impeller speed: 65,000 RPM

максимальный поток воздуха 800 CFM вызывает подозрения.. у турбины td05-14b 405 CFM
максимальный буст - 25 пси или 1.7 кг

под такое давление и поток надо вообще весь мотор перебирать и мозги менять...
короче говоря, все это попахивает очень дорогими 50ю силами с кучей нереальных заявлений

[sirotaaa]

Butcher


Вот прилагаю ответ латышей
Добрый день Андрей,



Вы выбрали у нас на сайте RIPP Tuners Package,

В двигателе ичего дополнительно изменять не потребуется, прикрутил и езди, единственно придётся перепрограмировать ЕЦУ, чтоб двигло не «захлебнулось».

На сайте производителя можно найти дополнительную информацию: http://www.rippmods.com/products/products_...3&productId=135



RIPP Tuners Package является бедно комплектуемой.

RIPP производит для Эклипся ещё 3 уровня модифицированых компрессоров.

Разлечаются комплектацией и производительностью.

Просмотреть подробнее можно тут:

1 уровень: http://www.octane.lv/index.php?main_page=p...roducts_id=2088

2 уровень: http://www.octane.lv/index.php?main_page=p...roducts_id=2097

3 уровень: http://www.octane.lv/index.php?main_page=p...roducts_id=2102



У нас заказывали 2й уровень на Галант 2001, человек остался доволен...

-----------И ни одной технической детали и характеристики.------------------------



Вот и думай, а штучка ой как не дешевая

Нашел на авто ру

http://www.cars.auto.ru/sale/UV41008/

[Stez]

Согласен с Батчеро, заявления просто удивительные, хотя на картинке подкапотного пространства компрессор выглядит весьма внушительно, тем не менее, факт остается фактом - если характеристики правдивые - менять надо не только прошивку но и почти весь мотор и еще и половину составляющих кпп и ходовой и тд и тп....

Интересно какое там передаточное число? также интересен принцип передачного механизма - шестиреночная или ремень или цепь.... просто даже не знаю какой передаточный механизм может нормально выдерживать скорость вращения 65 тыс. оборотов... стандартные турбокомпрессоры без передаточных механизмов и с одним коротким валом умудряются расбивать подшипники вала... что тут скажесь про ресурс работы передаточного механизма.... более того, на сколько я понимаю - смазка этой штуковины закрыта и зациклина, а охлаждения эта штука и вовсе никакого не имеет, ггг, тогда совсем уже не понятно как она может работать на таких оборотах

Безусловно такая штука стоит дорого... кстати интересно сколько??? - думаю будет лучше поставить традиционный турбокомпрессор... наверняка дороже будет не на много

Принцип передачного механизма - ремень, на картинке комплекта видно. Ресурс по сравнению с турбокомпресором меньше.

[Diamond]

http://www.club3g.com/forum/showthread.php?t=71017

[Stez]

<div class='quotetop'>Цитата(Drago 1G @ 6.10.2006, 13:51) [snapback]2095[/snapback]</div>

Принцип передачного механизма - ремень, на картинке комплекта видно. Ресурс по сравнению с турбокомпресором меньше.
[/b]

я не имелл ввиду передачу шкив коленвала - шкив нагнетателя... я имел ввиду передачу вал нагнетателя - вал компрессора, которая должна присутствовать внутри корпуса компрессора, иначе крыльчатка компрессора не сможет развивать скорость вращения 65 тыс. об./мин. так как двигло крутится до 8 тыс., шкив этого длинного вала конечно поменьше шкива коленвала, но наверняка не на столько, а если кроме этой передачи внутри компрессора больше нету передач, а крыльчатка компрессора находится на едином валу со шкивом и вал имеет длину под 1 м... тогда ну совсем непонятно как эта хрень может крутиться до таких оборотов не разрушив саму себя, при это, опять же подчеркиваю: не имея нормального охлаждения....

[extrimer]

Стез - а откуда ты взял такую цифру 65тыс?

[Stez]

Вот здесь

http://www.rippmods.com/products/products_...3&productId=135

•Maximum airflow: 800 CFM

•Maximum boost pressure: 25 PSI

•Absolute maximum impeller speed: 65,000 RPM

[Sanders]

http://club3g.com/forum/showthread.php?t=59711

[Stez]

читал... ничего конкретного о компрессоре не нашел... с другой стороны вычитал некоторую интересную инфу:

1) Это авто - является (т е было, как я понял) рекламным авто компании Рипп
2) Буст на авто составляет 10пси, что вобщем то даже и неплохо, мощность авто, что-то около 300
3) стоковый зажигание - способно воспламенять сместь при бусте только до 15 пси, свыше будет необходима установка более прогрессивной системы зажигания

вобщем мое впечатление от кучи прочитанного: компрессор и вправду пашет нормально, но максимум что можно будет выжать с него для 3г - что-то в раене 300-350 лс, но это с полноценной доводкой двигателя до ума, т.е. с установкой ковки внутрь и понижением степени сжатия + более производительная топливная система (форсунки, насос и тд) + выхлоп (+ неплохо бы еще и впрыск метанола добавить, так как интеркулера вобще нету.. хотя 10пси не такое уж и большое давление) + доводка и настройка мозгов и тд и тп...

в любом случае, свой выбор каждый делает сам, но как по мне - цена 3,5 к у.е. (не учитывая доставку...) - это многовато для такого щастья...

[extrimer]

Угу, при таком бюджете ИМХО более перспективно воткнуть 6G72tt от GTOшника с косой и мозгом.
А потом заказать Бутчу шнурок под логгер

[Sanders]

http://www.d-s-m.ru/forum/index.php?showtopic=274

при чем я заметил америкозы очень активно ставят

[Stratus]

А вот как будет выглядить:






Добавлено через 27 минут
При чём Охлаждение на картинке показано к радиатору идёт именно через компрессор, то есть вот и охлаждение)))

[-Coach]

Я очень извиняюсь,чего вы тут велик изобретаете))))про Стасю уже все забыли?