реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Обслуживание и Эксплуатация DSM

Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM

Ответ
Опции темы
Старый 25.06.2010, 03:08   #1
Tuningx
 
Аватар для Tuningx
 
Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МО
Имя: Макс
Авто: Eclipse G1 турбо 4G63T АWD JAP GSR-4 EPROM
Сообщений: 416
Подкапотное

Всем привет. начнем... заклинило движок. снял. разобрал. все сделал. собрал все. вроде как было. все подключил. осталась одна фишка. не заводится. свечи заливает. может конечно и ошиблись с ремнем. но маловероятно. может что не подключил или не туда. суть темы в том.. если у кого есть фотки подкапотного, выкладывайте. хочу посмотреть. сравнить. у меня турбо. полный сток.

ну или у кого есть желание и время. не откажусь от помощи. 10 минут езды от электростали.(П.Г.Т. Воровского.)

Последний раз редактировалось Tuningx; 25.06.2010 в 03:12..
Tuningx вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 25.06.2010, 10:29   #2
STEEL_MIK
 
Аватар для STEEL_MIK
 
Регистрация: 14.07.2008
Адрес: Москва-Десногорск(Смол.обл.)
Имя: Михаил
Авто: Был:G1,MT,FWD,4G63T ,USA.
Сообщений: 130
ФОтки подкапотного тебя не спасут
Нужно смотреть по месту
А еще фотку выкинь фишки которая осталась
А еще лучше своего подкапотного
А вообще по фото у нас не гадают%)

Последний раз редактировалось STEEL_MIK; 25.06.2010 в 10:52..
STEEL_MIK вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 25.06.2010, 12:00   #3
sergo-2
 
Аватар для sergo-2
 
Регистрация: 14.01.2010
Адрес: М.О.
Имя: Сергей
Авто: 2G GSX
Сообщений: 152
Да желательно бы фото фишки
sergo-2 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 25.06.2010, 20:10   #4
Tuningx
 
Аватар для Tuningx
 
Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МО
Имя: Макс
Авто: Eclipse G1 турбо 4G63T АWD JAP GSR-4 EPROM
Сообщений: 416
да такое чувство что что нетуда воткнули ну или т.д.
Tuningx вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 25.06.2010, 23:04   #5
sergo-2
 
Аватар для sergo-2
 
Регистрация: 14.01.2010
Адрес: М.О.
Имя: Сергей
Авто: 2G GSX
Сообщений: 152
там в принцепе не возможно что то перепутать,все вишки почти разные
sergo-2 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 27.06.2010, 02:30   #6
Tuningx
 
Аватар для Tuningx
 
Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МО
Имя: Макс
Авто: Eclipse G1 турбо 4G63T АWD JAP GSR-4 EPROM
Сообщений: 416
Завел. одел "Т" образную фишку на впускной коллектор сзади. и еще пару патрубков. а с клапанной крышки (слева) трубка должна идти на патрубок воздушного фильтра? а та фишка так и осталась. сфоткать забыл. фишка идет в косе которая сзади мотора. 2 контакта. провода вроде красный и красный с полоской. может это на насос кондея? (у меня его нет)

Добавлено через 18 часов 6 минут
и еще такой вопрос. у меня вытекло масло и как следствие заклинило двигатель. Откапиталил. собрал. щас появился дым из выхлопной и масло в патрубку на интеркулере. насколько я понимаю турбина крутилась тоже без масла. тоесть она щас мертва? есть какие ремкомплекты? и вобще, что с ней произошло? название турбины не помню. чтото типа t05.

Добавлено через 6 часов 13 минут
снял турбину. вроде люфта нет. но крыльчатка в холодной улитке в масле. и еще треснуто под клапаном сброса давления.

Последний раз редактировалось Tuningx; 27.06.2010 в 02:30.. Причина: Добавлено сообщение
Tuningx вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 28.06.2010, 10:18   #7
STEEL_MIK
 
Аватар для STEEL_MIK
 
Регистрация: 14.07.2008
Адрес: Москва-Десногорск(Смол.обл.)
Имя: Михаил
Авто: Был:G1,MT,FWD,4G63T ,USA.
Сообщений: 130
У меня такая же фишка Осталась и ничего Это в европейках вроде температурный датчик ЕГРа Если у тебя американец как у меня то его нет.
Если во впуске масло читай фак там написано откуда оно может появиться
Про турбину не понял Про клапан сброса давления У тебя похоже не родная турбинка стоит
Фото давай Если на крыльчатке масло значит нужно менять подшипник Ремонтом в москве в турбо лабе вроде занимаются Или как вариант купить бу другую
STEEL_MIK вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 28.06.2010, 14:03   #8
Tuningx
 
Аватар для Tuningx
 
Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МО
Имя: Макс
Авто: Eclipse G1 турбо 4G63T АWD JAP GSR-4 EPROM
Сообщений: 416
фото не мое. но трещины у меня больше http://img803.imageshack.us/img803/5782/116581422.jpg
Tuningx вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 28.06.2010, 17:53   #9
STEEL_MIK
 
Аватар для STEEL_MIK
 
Регистрация: 14.07.2008
Адрес: Москва-Десногорск(Смол.обл.)
Имя: Михаил
Авто: Был:G1,MT,FWD,4G63T ,USA.
Сообщений: 130
эт фигня У меня больше Я думаю у тебя износился подшипник И масло гонит Как вариант другую поставить
STEEL_MIK вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 29.06.2010, 01:03   #10
Tuningx
 
Аватар для Tuningx
 
Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МО
Имя: Макс
Авто: Eclipse G1 турбо 4G63T АWD JAP GSR-4 EPROM
Сообщений: 416
все. сегодня купил б/у турбину. у меня стояла td05h а эта 04. в чем разница? вроде крыльчатка в холодной улитке другая. а еще отличия? какая лучше?
Tuningx вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 29.06.2010, 01:35   #11
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
05 лучше дует, 04 это с автоматного
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 29.06.2010, 07:48   #12
Tuningx
 
Аватар для Tuningx
 
Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МО
Имя: Макс
Авто: Eclipse G1 турбо 4G63T АWD JAP GSR-4 EPROM
Сообщений: 416
а разница большая? а если поменять центральный шток с крыльчатками?
Tuningx вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 29.06.2010, 10:30   #13
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
проще уже улитки поменять, если станут
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 30.06.2010, 02:32   #14
Tuningx
 
Аватар для Tuningx
 
Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МО
Имя: Макс
Авто: Eclipse G1 турбо 4G63T АWD JAP GSR-4 EPROM
Сообщений: 416
не встанут. там она уменьшена полностью, относительно 05. но крепления те же. ну кроме подвода охлаждения. а разница будет большая между 05 и 04?
Tuningx вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 30.06.2010, 09:35   #15
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
ну прилично, на 04 идут 390сс форсы, а на 05 ставят 450сс форсы, можно прикинуть разницу в производительности
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
2G Запчасти на d32a кузов и подкапотное Andrips Продам запчасть на DSM 15 30.06.2017 01:39
фото выпуска и подкапотное M Max Общий 3Si 2 30.05.2011 20:00
подкапотное состояние авто. RICH Обслуживание и Эксплуатация DSM 5 13.08.2007 21:28

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб