Слив/залив ОЖ - ДСМ Клуб

traveler · 06.11.2007, 03:35

Вопрос. Как грамотно слить жидкость из охлаждающей системы и наполнить, чтобы не было воздушных пробок. Максимум, что нашел сам в машине - снизу радиатора кранчик. Соответсвенно, при сливе-заливе жидкости откручивается крышка над термостатом. Какие еще есть особенности?

ПАВЛЕНТИЙ · 06.11.2007, 08:00

можно одну трубочку прям у двигателя снять и от туда слить(там сам увидешь какую я имею в виду, только с маслянными не путать), выльеться еще литр гдето. и говорят, что еще можно болтик открутить на какомто гаршке (на каком не помню) и вылить, типа это точка самая низкая, сам не откручивал, не знаю...

traveler · 06.11.2007, 12:33

Хм, неясно, но попробую. И это слив. А как лучше провести залив? Только через горловину расширительного бачки и горловину на термостате?

Kulma · 06.11.2007, 20:49

У клёп, как в прочем и у всех мицубиши, самопрокачивающаяся система охлаждения.
Так что по поводу возд. пробок можешь не париться.
Ну а по поводу слива - на радиаторе пробочка имеется для этих целей....
С трубками на движке не заморачивайся- всё- равно всё не сольётся.....
Правильнее залить- погонять-слить- снова залить, если хочешь поменять антифриз

traveler · 06.11.2007, 22:31

спасибо - завтра попробую
только придется с таким подходом потратиться литров на 10 антифриза

ПАВЛЕНТИЙ · 07.11.2007, 06:23

а разве чистый антифриз заливать надо???? надо в пропорции 50/50 с дистилированной водой....

а промыть систему просто дис водой, а потом уж заправлять тачку фризом

**costarika** · 07.11.2007, 08:45

антифриз (ож) бывает как концентрированный так и сразу разведённый

**ШВЕД** · 07.11.2007, 09:11

Цитата:

Сообщение от Kulma

У клёп, как в прочем и у всех мицубиши, самопрокачивающаяся система охлаждения

а как тогда объясняется образование воздушных пробок?
лично у меня один раз она возникала (после залива антифриза как раз)

traveler · 08.11.2007, 14:06

Попрошу вернуться к теме. Вчера весь сервис на Талалихина искал на моей машине и по всем капсам болт-заглушку на блоке цилиндров, чтобы из рубашки слить охлаждающую жидкость... Хрен там... Или ее вообще нету или капсы врут. Просто если эта заглушка технологическая, то в обычном мануале она и не должна быть. Так что буду рад инфе, где именно она находится.

**ШВЕД** · 08.11.2007, 14:09

технологическая. в обычных случаях полностью слить антифриз низя.

traveler · 09.11.2007, 02:38

я так и думал... про то, что она технологическая...

abk1 · 09.11.2007, 07:17

как максимальное количество антифриза слить из системы охлаждения?

Добавлено через 30 секунд
т.е. какой заглушкой на блоке

traveler · 09.11.2007, 12:48

ее (заглушку) и искали всем колхозом

Если мне не изменяет память, то на 4G63 объем системы охлаждения 7-7.3 литра. Объем слитой жидкости из расширтельного бачка и через краник радиатора составил 6.25 литра. Остальное, видимо, осталось в рубашке блока и печке.

ПАВЛЕНТИЙ · 12.11.2007, 06:53

Цитата:

Сообщение от traveler

Объем слитой жидкости из расширтельного бачка и через краник радиатора составил 6.25 литра. Остальное, видимо, осталось в рубашке блока и печке.

6.25 уже не плохо.... остольное можно просто промывать!

кста - с печки тоже можно слить без особых проблем - надо просто снять шланги идещие от нее и слить

(тока снимать их тяжело, прикипели они наверняка....)

mrAndersen · 21.06.2010, 00:47

Вопрос такой, где находится клапан слива Антифриза, что-то в мануале Coolant System'ам отведено 2 страницы....