ALL Ширина резины

[Студен-ученик]

http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=7494

а я бы пересмотрел ширину покрышек... 215 мало... мне 225 не хватает... срывает в букс при разгоне. а если дорога чуть влажная то на второй передаче после 3500 приходится газ убавлять, чтобы перестало буксовать....

мож у меня резина такая конечно ... Vredeshtein Ultrac 225/45/17
до этого ездил на зимних передних Нокиан 2(шипов почти не было) 225/45/17 срывало в букс на первых трёх передачах после "включения" турбины

[fullpong]

чем шире резина, тем легче ее сорвать в букс (если не увеличивать массу)
чтобы букса не было - подспусти шины!

[Gari]

Сообщение от fullpong

чем шире резина, тем легче ее сорвать в букс

Я бы не стал так утверждать .

[ШВЕД]

ну он наверное имел в виду что при увеличении ширины резины увеличивается площадь контактного пятна и тем самым снижается давление на единицу площади пятна покрышки.
однако не учел что увеличение площади пятна увеличивает также и зацепные свойства покрышки (трение). и влияние второго фактора больше нежели первого.
посему широкая резина на асфальте (речь же про него а не про снег или гравий) - спасение для мощных авто.
зимой же действтельно на широкой резине буксовать будешь сильнее нежели на тонкой.

[tolsty]

Сообщение от ШВЕД

зимой же действтельно на широкой резине буксовать будешь сильнее нежели на тонкой.

Вот это, кстати, интересный вопрос.... Чем природа поведения колеса на льду или укатанном снегу отличается от поведения колеса на асфальте?

Единственный минус широкой резины, как я понимаю - аквапланирование. По воде или снежной каше.

ну и, конечно, такие поверхности как рыхлый снег и гравий... тут важнее то, как быстро колесо успеет "докопаться" до твердой поверхности.

[BRIAN]

вот последнее на 100% верно.

Добавлено через 46 секунд
НО парадокс, если переборщить с шириной резины на лёгкой машине, то её начинает мотать по асфальту из за малейших деффектов и загрязнений на асфальте.

[CiviC-StaS]

Мотать ее начинает при большой ширине и низком профиле... А при обычном профиле - пох какая ширина...

[ШВЕД]

широкая низкопрофильная резина имеет меньшую гибкость и "приспосабливаемость" к рельефу из-за большей жесткости по сравнению с обычным профилем и шириной.
поэтому на нетвердых поверхностях будет букс.

[tolsty]

хм... по поводу льда я тут подумал, не все так просто. Ведь лед такой скользкий из-за того, что от трения между резиной и льдом образуется тонкая водяная пленка, которая и уменьшает силу трения. Так вот тут удельное давление может сыграть решающую роль.

Кстати и с шипами вроде как удельное давление важнее. Ведь от ширины резины количество шипов не зависит, а площадь их фиксирована.

если будет время, попробую нарыть чего-нибудь по этой теме. А какие у вас мысли?
Это вовсе не праздное любопытство, сейчас стоит выбор зимней резины...

[roman_qpe]

ЛЕТО
ИМХО все-таки ширина не 100% решает.. есть еще и качество самой резины (вот я вам походу америку открыл )
мине моя Nokiah Z 225/50 R16 нравится очень (всем, кроме шума.. причем они сцуки заявляли, что тихая)..
хотел BridgeStone - посмотрел вживую его рисунок - ИМХО ацтой.. физика, теормеханика у меня в мозгу забили байкот..
у Nokiah Z все сошлось
ЗИМА
я взял по совету ШТАТНУЮ резину на зиму
195/65 R15 (штатные диски RS) GoodYear UltraGrip 500 щипы ( о совету владельца БеЭнВе 545 )
машина "гребла" по загордним сугробам аж удивлялся.. ако жип.. ну дык у г3 весь вес на передние колеса.. они же и приводные..
за всю зиму 1 раз занесло и то намеренно (хотел посмотреть, чо будет).. притом в целом не могу сказать, что ездил осторожно
на дороге стояла плотно
на асфальте пару раз в букс уходил.. но шипы вроде целы...

после снятия эотй резины и установки 225/50 R16 Nokiah Z машину в колеях стало мотать ГОРАЗДО больше.. понеачалу вообще шокировало

мой изначальный подход был: ЗИМОЙ НЕ ВЫЕЖИВАЕМСЯ, ЛЕТОМ - МОЖНО
поэтому зимнюю взял штатную..

сегодня слышал рассказ Костика из гаража, когд аон на свой талон поставил 250 зад и 235 перед... и после попадангия в колею все это нахрен снаял и продал..

[серега орехово]

а я думал штатка на G3 это - 205/55/16...

[CiviC-StaS]

Как мне нравятся эти разговоры про - меня так колбаснуло, что я снял и продал...
Сколько людей - столько и мнений... Не только же от колес зависит поведение машины на дороге... Про то, что ходовка у всех в разном состоянии, я думаю, говрить не надо...
Для примера... На Dunlop 9000 245/40/18 перед и 275/35/18 зад - по колее не так носило, как по той же колее, но с резиной Falken с точ в точь такими же размерам...
Опять же мнение мое личное и на истину не претендует...

p.s. Nokian умеют делать только зимние колеса (оно и понятно)... Лето у них к классе худших по все параметрам... Плюс в том, что есть индикатор износа в циверках и индикатор установки колеса на машине (т.е. правое - левое, переднее - заднее)...
А с темой про модель NRV - вообще песня... Ну для чего делать левую и правую шину ??? Чтобы при повреждении, когда нельзя ее восстановить, сразу менять пару, потому как одну штуку и конкретную сторону купить практически не возможно... Ну ладно бы какие - то паразительные характеристики при этом были...

[Yuzhanin]

А какая резина у нас по заводу?

[Mica]

я тоже сейчас в раздумье брать 245/40/17 или 225/45/17 всю голову сломал

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Yuzhanin

А какая резина у нас по заводу?

http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=3385

[samson]

Парни, подскажите, встанут ли на G2 колеса 235/35/19 на дисках 8.5 ет 38 или нет?