Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
22.03.2010, 19:53
|
#1
|
Регистрация: 07.08.2009
Адрес: Москва
Имя: Армен
Авто: W210 E55 AMG
Сообщений: 96
|
Что лить?
Вопрос такой нубской, логика подсказывает, что в гидравлические системы по идее должна заливаться одна и та же жидкость, тобишь тормозуха, а если конкретнее дот4. НО половина людей уверяют что в ГУР надо лить строго свою, а мол в сцепу и в тормоза можно лить дот4? Так вот вопрос, действительно ли в ГУР надо лить какую-то свою жидкость, и в чем отличие кроме вязкости, если и в этом вообще есть?
p.s. Как ни странно я ни в одну свою машину в ГУР еще не лил, так получалось, что всё уже было залито предыдущими владельцами =(
Последний раз редактировалось mrAndersen; 22.03.2010 в 19:57..
|
|
|
22.03.2010, 20:15
|
#2
|
Регистрация: 30.04.2009
Адрес: Москва
Имя: Анна
Авто: Mitsubishi Eclipse G2 4G63 МКПП, продан (((; Mercedes ML
Сообщений: 105
|
Не могу понять, как можно лить в тормоза и ГУР одну и туже жидкость Только с месяц назад меняла всё, и для тормозов и для ГУРа и для КПП покупала жидкости по назначению. Впервые о таком слышу !
Последний раз редактировалось Дымка; 22.03.2010 в 20:48..
|
|
|
22.03.2010, 20:41
|
#3
|
Регистрация: 04.06.2009
Адрес: волжский
Имя: Сергей
Авто: SMART
Сообщений: 879
|
mrAndersen, в гидро усилитель руля надо лить ДИКСТРОН. эт такое красное масло ,а масло льётся для того чёб липистки в насосе не сгорели,тормозуха маслом не является она на основе (этелен_глюколя)чисто слегка жирная затируха,жирная чёб манжеты не задирало .и глюколь не жрет резину.если у тебя вдруг вытекет тормозуха а ты долеко от авто магазина ,при условии что на улице лето,можно залить мыльной воды ,мыло опядь же чёб манжеты не задрало.Авот если в гидрач зальёш тормозуху или воду смерть ему.А почему воду можно смело лить в тормоза потаму в состав тормозухи входит 60процентов глюколя 35воды и куча анти корозийных присадок.
|
|
|
22.03.2010, 20:59
|
#4
|
Регистрация: 07.08.2009
Адрес: Москва
Имя: Армен
Авто: W210 E55 AMG
Сообщений: 96
|
Ок, а в сцепление та же тормозуха?
Дымка, Ну в кпп то понятно там своё, это вообще никакого отношения к гидравлике не имеет, там масло для смазки.
|
|
|
22.03.2010, 21:07
|
#5
|
Регистрация: 04.06.2009
Адрес: волжский
Имя: Сергей
Авто: SMART
Сообщений: 879
|
да в сцепу тоже тормозуха .а Дымка может имела в виду АКПП.там гидравлика рулит
|
|
|
22.03.2010, 21:28
|
#6
|
Регистрация: 01.04.2007
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: Eagle Talon TSi AWD & Mitsubishi Eclipse GSR4
Сообщений: 2,859
|
В ГУР обычное ATF масло.
Тормозуха вроде не на основе этилен-гликоля(эт антифриз).
__________________
Stainless heart & Forged mind
|
|
|
22.03.2010, 21:39
|
#7
|
Регистрация: 30.06.2007
Адрес: Москва
Имя: Миша
Авто: exG2turbo red/ exG3 GTS/ G2turbo black/ VW Tuareg V8
Сообщений: 350
|
Разница между тормозухой и гидравлическими трансмиссионными жидкостями такие:
Для тормозухи главные характеристики - высокая температура кипения, негорючесть, способность поглощать влагу.
Для АТФ - смазывающие способности, вязкость, зависимость вязкости от температуры.
Задачи разные - разные жижи.
__________________
Моя клубная карта - № 0070
|
|
|
22.03.2010, 21:55
|
#8
|
Регистрация: 04.06.2009
Адрес: волжский
Имя: Сергей
Авто: SMART
Сообщений: 879
|
Hellraiser, тормозуха отличяется от тасола плотностью и цветом у нас на. зосе .(завод такой)делают технологию видел . таскал и продавал.
|
|
|
22.03.2010, 23:51
|
#9
|
Регистрация: 21.03.2007
Адрес: г.Москва, ЗАО
Имя: Алексей
Авто: G2 japan turbo 1999, МКПП, AWD. 3000GT usa 1992, МКПП, FWD
Сообщений: 665
|
Воды в тормозной жидкости не должно быть по логике вешей, т.к. правильно сказал Micа, температура закипания воды 100 градусов (это всем известно из школьной программы при условии нахождения на уровне моря, в горах вода закипает при более низкой температуре) жидкость в тормозах нагревается более чем 100 градусов (при интенсивном торможении) а теперь представьте, что будет если вода испариться и образуется пар? правильно, тормозов у вас не будет!!! Также тормозуха гидроскопична т.е. впитывает в себя воду из окружающей среды, поэтому ее рекомендуют менять раз в 2-3 года. Жидкость еще используют потому что она, практически не сжимаема, в отличии от других состояний агрегатного вещества.
|
|
|
23.03.2010, 10:09
|
#10
|
Регистрация: 02.04.2007
Адрес: Москва
Имя: Олег
Авто: GS AT FWD D22A 90 JAP и GST AT FWD D32A 95 JAP. 4 литра красненького
Сообщений: 329
|
ТЖ класса DOT3, DOT4 и DOT5.1 - выпускаются на основе полиэтиленгликоля в сочетании с полиэфирами борной кислоты. Все они весьма гигроскопичны, но именно потому в тормозной системе при перепадах температуры не образуются водяной конденсат и паровые пробки. Среди этого класса DOT 5.1 имеет самую низкую вязкость, самую высокую температуру кипения, самую высокую гигроскопичность и самый мощный пакет антикоррозийных присадок.
ТЖ класса DOT5 (SBBF - silicon based brake fluids)- на основе силикона, она совместима только сама с собой и требует специальной конструкции тормозной системы. Она совершенно негигроскопична, имеет высокий показатель растворимости воздуха (аэрация) и запрещена к применению в машинах с антиблокировочной системой (ABS). Зато срок ее службы достигает 10-15 лет....
__________________
Miracle don't happen. Shit happens.
Последний раз редактировалось H2Oleg; 23.03.2010 в 10:23..
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Похожие темы
|
Тема |
Автор |
Раздел |
Ответов |
Последнее сообщение |
что лить в акпп
|
sergex |
Обслуживание и Эксплуатация DSM |
58 |
10.10.2012 18:13 |
ЧТО ЛИТЬ В МКПП?
|
Kotik_Vasja |
Обслуживание и Эксплуатация 3Si |
16 |
19.05.2012 04:34 |
Что лить?
|
Олежка |
Обслуживание и Эксплуатация DSM |
5 |
22.03.2010 19:17 |
GVR-4 Что лить в АКПП
|
mromik |
Обслуживание и Эксплуатация DSM |
5 |
02.02.2010 08:52 |
Сколько и чего лить?
|
Bar |
Обслуживание и Эксплуатация DSM |
3 |
23.03.2009 15:43 |
|