Спасибо за оперативные ответы )
Итак по порядку.
Если пилить под интеркулер, то ладно. У нас тут у каждого второго стоит неродной интеркулер, думаю сервисмены уже научились их врезать на любую машину
Перекидывать и хочется все. Ибо то что стоит находится в ужасном состоянии.
Да, авторемонтом я не занимаюсь и гаража у меня нет, ну и соответственно свап будет производиться силами какого-нибудь сервиса. (хотя был бы гараж, то я бы занялся с великим удовольствием)
Маленькая предыстория.
Машинку приобрел уже давнольно давно. Сразу после покупки проявилась гадость, двиг после прогрева начинает терять обороты, сначала до 4х, потом до 3х, потом до 2х... потом глохнет )
Затем постояла она зиму, завелась кое как, но уже выше двух обороты не набирала.... Поработала так часаок и больше не завелась.
Человек который пытался найти причину, после проверки других версий (датчики, комп, ремень, насос, проводка) полез в двигатель... Вообщем по его словам двиг пытались капиталить, половина деталей неродные, если ставить все по меткам то гнет клапана.
Вообщем вердикт, нет компрессии в 3х цилиндрах.
Капиталка (при условии что найду того кто возмьется(!)) обойдется у нас примерно в 30-45 т.р.
Двиг без навесного обойдется в 30 т.р. если в наличии, если на заказ от 50 т.р..
Половинки 200 т.р.
Половинки могут прийти через 3 недели после заказа, двиг через месяц если на заказ, или через 3 месяца может появиться в наличии. Капиталку вообще не рассматриваю ибо скорее всего не возьмуться, а если и возьмуться то получится то же самое что уже сделано.
В процессе владения обнаружилось что желательно поменять двери, крылья ибо сантиметр а то и два шпатлевки не комильфо, пороги так вообще по сути исскуство лепки, да еще и на саморезах.
Передние тормозные диски поведенные. При включении передач слышен страшный бздыньк (по словам понимающих может быть редуктор), выхлоп скорее мертв чем жив (сгнил), заднее стекло в некондиции, отделка салона местами в ужасном состоянии, заднего спойлера нет (кстати актив эйра нет в принципе), проводка тоже местами не проводка, возможно спасибо "не электрикам" устанавливающих сигналку и оставивших голые скрутки.
Короче иногда хочется просто отвезти на свалку, но вообщем нравится мне машина скорее не такой какая она есть, а такой какой она может быть.
И половинки это шанс все исправить, така сказать начать жизнь сначала
Простите за лирику.
Но так как делать будут в сервисе, если будут серьезные сложности в замене по сути дела кузова, т.е. стоимость работ будет превышать те же самые 200 тыс налога на целый кузов, то целесообразнее вообще не пилить кузов а целиком привезти машинку.
А поменять придется много чего))дрыг,короб,редуктор угловой,редуктор задний,выпуск,мозги,коса и т.д.))Если готов к долгим интимным отношениям с авто,то дерзай
