Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
16.02.2010, 15:57
|
#1
|
Регистрация: 15.02.2010
Адрес: Msk
Имя: Alex
Авто: jzz30/d22/ea5a
Сообщений: 4
|
Полный привод в D22
Тут подумалось...
Есть старенький D22. В данный момент машина не на ходу, но по большому счету поставить ее "на ноги" не составило бы большого труда. Проблема в том, что на нем особо некому ездить, а продавать за копейки не резон.
Поэтому неожиданно родилась идея превратить егов полноприводный автомобиль а ля GSR4. То есть установить всю трансмиссию, кардан, редуктор, приводы. Какие препятствия могут встать на пути? Я ГСР снизу никогда не видел. Как я понимаю, у GSR4 несколько другой кузов из-за ПП, и даже багажник по-другому устроен. Наверняка другие крепления и все такое.
Кто-нибудь делал такой проект? Поделитесь опытом?
|
|
|
16.02.2010, 16:22
|
#2
|
Регистрация: 04.08.2007
Адрес: Одесса. UA
Имя: Кирилл
Авто: Mitsubishi Eclipse G2 non stock (была европейка)
Сообщений: 1,809
|
Myxomop, Забери у меня полноприводный кузов с приводами и подвеской и будет тебе резон и не так дорого станет http://forum.xtremeukraine.net/viewtopic.php?t=1738 он с доками на Украину, если что договоримся
__________________
Мой борт журнал Mitsubishi Eclipse G2 [Hardwarest]
Powered by Xtreme Garage Odessa
Звонить сюда +38 (098) 110-37-61, ехать на Дальницкую 44-г, писать ICQ#: 418191400
|
|
|
16.02.2010, 16:28
|
#3
|
Регистрация: 04.04.2007
Адрес: Иваново
Имя: Михаил
Авто: ex. G1 GSR4 MT; Opel Zafira
Сообщений: 2,315
|
угу угу. проще морду новую приварить =)))
Добавлено через 12 секунд
верней твою морду на этот GSR
Последний раз редактировалось fox; 16.02.2010 в 16:28..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
16.02.2010, 16:39
|
#4
|
Регистрация: 04.08.2007
Адрес: Одесса. UA
Имя: Кирилл
Авто: Mitsubishi Eclipse G2 non stock (была европейка)
Сообщений: 1,809
|
fox, Зачем морду? На нем нет номера кузова, можно хитрее придумать.
__________________
Мой борт журнал Mitsubishi Eclipse G2 [Hardwarest]
Powered by Xtreme Garage Odessa
Звонить сюда +38 (098) 110-37-61, ехать на Дальницкую 44-г, писать ICQ#: 418191400
|
|
|
16.02.2010, 16:55
|
#5
|
Регистрация: 15.02.2010
Адрес: Msk
Имя: Alex
Авто: jzz30/d22/ea5a
Сообщений: 4
|
Цитата:
Сообщение от Hardwarest
|
Почитал, интересно )))) Только непонятно, что в таком случае с моими дровами делать? )))))
|
|
|
16.02.2010, 16:57
|
#6
|
Регистрация: 27.03.2008
Адрес: электросталь
Имя: димка
Авто: subaru
Сообщений: 148
|
есть тоже кузов,с него можно как раз взять переднюю балку с лыжами ну и соответсвенно и все остальное.правда кузов уже без доков.отдам за копейки)))))))))))
__________________
йя желтый ацко 358 711 449
|
|
|
16.02.2010, 17:03
|
#7
|
Регистрация: 04.08.2007
Адрес: Одесса. UA
Имя: Кирилл
Авто: Mitsubishi Eclipse G2 non stock (была европейка)
Сообщений: 1,809
|
Myxomop, Распотрошить на кузовные запчасти
__________________
Мой борт журнал Mitsubishi Eclipse G2 [Hardwarest]
Powered by Xtreme Garage Odessa
Звонить сюда +38 (098) 110-37-61, ехать на Дальницкую 44-г, писать ICQ#: 418191400
|
|
|
16.02.2010, 17:11
|
#8
|
Регистрация: 15.02.2010
Адрес: Msk
Имя: Alex
Авто: jzz30/d22/ea5a
Сообщений: 4
|
Цитата:
Сообщение от Hardwarest
Myxomop, Распотрошить на кузовные запчасти
|
Ок, этот вариант я буду иметь в виду, как потенциально интересный Просто изначально хотелось бы понять почему вариант с вкрячиванием ПП бесперспективен? Дело в стоимости переделок или в их невозможности? Если второе, то хотелось бы понять причину )))
|
|
|
16.02.2010, 17:16
|
#9
|
Регистрация: 04.08.2007
Адрес: Одесса. UA
Имя: Кирилл
Авто: Mitsubishi Eclipse G2 non stock (была европейка)
Сообщений: 1,809
|
Myxomop, Кузова разные, причем координально. Морда другая, к примеру на ФВД одны лыжа, на АВД две. Подрамники разные. Днище не знаю. Жопа молчу, вообще другая.
__________________
Мой борт журнал Mitsubishi Eclipse G2 [Hardwarest]
Powered by Xtreme Garage Odessa
Звонить сюда +38 (098) 110-37-61, ехать на Дальницкую 44-г, писать ICQ#: 418191400
|
|
|
16.02.2010, 17:40
|
#10
|
Регистрация: 15.02.2010
Адрес: Msk
Имя: Alex
Авто: jzz30/d22/ea5a
Сообщений: 4
|
Ок, понял, спасибо )) Буду думать
|
|
|
17.02.2010, 13:33
|
#11
|
Регистрация: 04.04.2007
Адрес: Иваново
Имя: Михаил
Авто: ex. G1 GSR4 MT; Opel Zafira
Сообщений: 2,315
|
Один хрен нада как то вваривать пол морды его. с номером.
|
|
|
17.02.2010, 13:39
|
#12
|
Регистрация: 01.04.2007
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: Eagle Talon TSi AWD & Mitsubishi Eclipse GSR4
Сообщений: 2,859
|
И получить вареный кузов?Перспектива по-моему не айс
__________________
Stainless heart & Forged mind
|
|
|
17.02.2010, 14:00
|
#13
|
Регистрация: 04.08.2007
Адрес: Одесса. UA
Имя: Кирилл
Авто: Mitsubishi Eclipse G2 non stock (была европейка)
Сообщений: 1,809
|
Цитата:
Сообщение от fox
Один хрен нада как то вваривать пол морды его. с номером.
|
Зачем? А верхнюю полоску моторного щита не легче?
__________________
Мой борт журнал Mitsubishi Eclipse G2 [Hardwarest]
Powered by Xtreme Garage Odessa
Звонить сюда +38 (098) 110-37-61, ехать на Дальницкую 44-г, писать ICQ#: 418191400
|
|
|
17.02.2010, 14:33
|
#14
|
Регистрация: 27.03.2008
Адрес: электросталь
Имя: димка
Авто: subaru
Сообщений: 148
|
как я понял на фвд там нада поменять только балку от авд под крепления лыжин,на морду прикрутить балку или растяжку не знаю как правильно она называется к которой приворачивается передние точки лыжин.с жопой пока не сталкивался поэтому трудно сказать что там переделывать
__________________
йя желтый ацко 358 711 449
|
|
|
17.02.2010, 14:42
|
#15
|
Регистрация: 01.04.2007
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: Eagle Talon TSi AWD & Mitsubishi Eclipse GSR4
Сообщений: 2,859
|
Дно вваривать,оно на д27 другое совсем.
__________________
Stainless heart & Forged mind
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|