Видео Приёмы вождения и видео о гонках, дрифте и т.д. |
29.07.2012, 20:39
|
#1
|
Регистрация: 19.01.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Кирилл
Авто: 1g 2.1 Longrod Destroker 4wd. Мото:suzuki GSX-R,RF
Сообщений: 138
|
Проехал 12 с небольшим на 1,5 барах gtx35
|
|
|
29.07.2012, 20:50
|
#2
|
Регистрация: 02.07.2010
Адрес: Москва
Имя: Алексей
Авто: 1G 2.0T MT AWD
Сообщений: 49
|
Спеки у тачки очень..
|
|
|
30.07.2012, 19:27
|
#3
|
Регистрация: 14.11.2008
Адрес: Москва м.Беляево
Имя: Серега
Авто: Eagle Talon 2.0 turbo Т3/Т4 4WD МКПП
Сообщений: 1,501
|
А что ж всего на 1.5 бара то???
__________________
Долго запрягаем, да ездим быстро.:p
А еще я живу тут Мой БЖ
|
|
|
31.07.2012, 14:41
|
#4
|
Регистрация: 19.01.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Кирилл
Авто: 1g 2.1 Longrod Destroker 4wd. Мото:suzuki GSX-R,RF
Сообщений: 138
|
Решил постепенно надувать этот мотор,бережно)В том числе была обкатка на эво 3 турбине)Главное что мотор живет и это радует.А вот таких вещей как сцепление уже стало не хватать на этом бусте.скоро сцепу поменяю и поднадую еще.Ну и авто это все-таки городское)
Последний раз редактировалось Кирюха; 01.08.2012 в 03:42..
|
|
|
04.08.2012, 10:53
|
#5
|
Регистрация: 30.04.2008
Адрес: Мытищи, Перловка
Имя: Юрий
Авто: 2G GSX pro street m/t antistress; Honda Fireblade 2009
Сообщений: 1,112
|
отлично едет!
|
|
|
15.08.2012, 23:08
|
#6
|
Регистрация: 10.11.2008
Адрес: MSK
Имя: REM
Авто: LancerX 2.0 Turbo FWD, Mercedes E230 AMG
Сообщений: 202
|
аццкое валево! )) респектую ))
__________________
Чтобы все были счастливы - надо убить всех несчастных
|
|
|
11.10.2012, 13:36
|
#7
|
Регистрация: 19.01.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Кирилл
Авто: 1g 2.1 Longrod Destroker 4wd. Мото:suzuki GSX-R,RF
Сообщений: 138
|
Присоединяемся к комментам в контакте!)
|
|
|
11.10.2012, 15:27
|
#8
|
Модератор
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
|
Не знаю как для эклипса, для 3si со слегка поднятым давлением это - обычный результат (если бак почти пустой и в багажнике хлама не слишком много).
Исправный полный сток при этом едет около 13.5. Сток с поднятым давлением - 12.7.
Но список переделок впечатляет - респект вам за это.
|
|
|
11.10.2012, 20:21
|
#9
|
Регистрация: 19.01.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Кирилл
Авто: 1g 2.1 Longrod Destroker 4wd. Мото:suzuki GSX-R,RF
Сообщений: 138
|
Не проедет 3si в фул стоке с поднятым тупо бустом 12 сек.У нас бэхи м3 из 13-и выйти не могут.М5 12 может а у нее сколько сил?А ты о своем стоке
Найди мне пожалуйста где 12 в стоке едет на асфальте,интересно.
Последний раз редактировалось Кирюха; 11.10.2012 в 21:41..
|
|
|
11.10.2012, 23:06
|
#10
|
Модератор
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
|
Цитата:
Сообщение от Кирюха
Найди мне пожалуйста где 12 в стоке едет на асфальте,интересно.
|
Без обид, но видимо, не так поняли...
12 и 12.7 (почти 13) - это огромная разница. Моя ехала 12.7 ещё в далёком 2003-ем году. Из тюнинга был _только_ бустконтроллер и мозги перешитые с табличкой Всем остальным оно потом обросло...
А вот эклипс так ехать заставить - это нужно в разы больше усилий (и денег) затратить.
|
|
|
11.10.2012, 23:36
|
#11
|
Регистрация: 01.04.2011
Адрес: Москва
Имя: Алексей
Авто: JZZ31
Сообщений: 558
|
касатлеьно средст согласен..А вообще любопытно бы устроить заезды с телеметрией)))3си с ДСМом))
|
|
|
12.10.2012, 01:35
|
#12
|
Регистрация: 19.01.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Кирилл
Авто: 1g 2.1 Longrod Destroker 4wd. Мото:suzuki GSX-R,RF
Сообщений: 138
|
Цитата:
Сообщение от Андрей_GTO
Без обид, но видимо, не так поняли...
12 и 12.7 (почти 13) - это огромная разница. Моя ехала 12.7 ещё в далёком 2003-ем году. Из тюнинга был _только_ бустконтроллер и мозги перешитые с табличкой Всем остальным оно потом обросло...
А вот эклипс так ехать заставить - это нужно в разы больше усилий (и денег) затратить.
|
А сейчас сколько едет когда обросло?У меня это был лоу-буст.так и не успел раздуться и настроить до желанных 2,5 баров.поменял турбину.3si мне всегда казалось геморно тюнить и затратнее.
|
|
|
12.10.2012, 11:34
|
#13
|
Модератор
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
|
Цитата:
Сообщение от Кирюха
А сейчас сколько едет когда обросло?У меня это был лоу-буст.так и не успел раздуться и настроить до желанных 2,5 баров.поменял турбину.3si мне всегда казалось геморно тюнить и затратнее.
|
Ну сейчас даже не знаю, давно уже не пробовал... В мск негде теперь по дороге третью-то передачу в отсечку выкрутить, сплошные пробки, даже по ночам. Максимум пока 1.2 бара дул, т.к. берегу мотор (поршня, колено, и проч - сток, хотя и новые). В проекте не более 1.5-1.6 (с водометанолом), т.к. езжу на машине каждый день.
|
|
|
12.10.2012, 13:06
|
#14
|
Регистрация: 15.07.2008
Адрес: Москва ЮЗАО/Ставрополь
Имя: Евгений
Авто: Dodge Stealth TT
Сообщений: 2,140
|
Да, в Москве разогнаться трудно совсем стало, правильно Андрей говорит. 3 передача это уже 180-190км/ч. А на телеметрию ехать, это надо собраться. В моем режиме жизни я все никак на обычные гонки уже как 2 года выехать не могу, а спецом замерять уж тем более...
У Андрея там заряд будь здоров под капотом, да и турбины не сток. Мне кажется он даже с прицепом проедет меньше 12)))
__________________
Мне надо знать приблизительно конкретно.
|
|
|
19.10.2012, 00:39
|
#15
|
Регистрация: 18.06.2007
Адрес: РБ Могилев
Имя: Денис
Авто: "G2" D32A 4G63T AWD МКПП 1998г.в
Сообщений: 224
|
вот как я за первое место ехал с RS-кой ))
[YOUTUBE]9EAOlVLykOM[/YOUTUBE]
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|