Прокладки под головы

[metrogoldenmaer]

Подскажите какие прокладки лучше всего использовать? Заказал прокладки, пришли металлические. Собрали двиг а из под голов антифриз капает...едва едва..но капает. тянули по книжке.
Заранее спасибо.

[DAN 3000GT]

Ставить только оригенал Только многослоиныи метал
Текут потомучто не руками соберали
Ну или блок и ГБЦ требуют торцовки

[metrogoldenmaer]

перегрева небыло. меняли в связи замятием клапанов.

Добавлено через 13 минут
оригинал имеется ввиду под брендом мицубиси?

Добавлено через 14 минут
и не руками это как???

[Shum]

Значит на 99,9% (при учёте правильной сборки) "поведённые" головы, видимо уже давно...
На "параните" держались, ну а на метали потекли.

[eclipse055]

а в чём раздница етих прокладок у меня атмо я собрал ,всё гут

[Kulma]

eclipse055, для атмо мотора не имеет значения паранитовые или металлические.
Для турбо разница принципиальная- на металлической прокладке вероятность того , что её "выдует"
на стоковом моторе близка к нулю.
ММС в 1993 г заменили устанавливаемую ранее паранитовую прокладку на металлическую во избежании
прецедентов. А поскольку на всех 24 клапанных моторах ( и атмо и турбо) каналы блока одинаковы,
то вввели металл и на атмо тоже..

[4g63]

Скажите пожалуста, у меня стоят новые прокладки гбц, щас надо менять шатун, соответсвено снимать, можно б\у обратно ставить или надо новьё брать?

[Kulma]

надо новые брать

[Shum]

Сообщение от Kulma

eclipse055...Для турбо разница принципиальная- на металлической прокладке вероятность того , что её "выдует"
на стоковом моторе близка к нулю.
ММС в 1993 г заменили устанавливаемую ранее паранитовую прокладку на металлическую во избежании
прецедентов...

Паш, у меня мотор 2-ого покаления, машина 93-ьего г.в., но при этом стояли паранитовые прокладки. Бустил по взрослому, не выдавило

P.S." Стоит добавить, что для стальных прокладок требуются идеальные привалочные поверхности ГБЦ и блока. "

[metrogoldenmaer]

Сообщение от Shum

Паш, у меня мотор 2-ого покаления, машина 93-ьего г.в., но при этом стояли паранитовые прокладки. Бустил по взрослому, не выдавило

P.S." Стоит добавить, что для стальных прокладок требуются идеальные привалочные поверхности ГБЦ и блока. "

У меня тоже на контрактнике графитовые стояли. Но я от греха по дальше проверю головы на кривизну.

[Kulma]

Сообщение от Shum

Паш, у меня мотор 2-ого покаления, машина 93-ьего г.в., но при этом стояли паранитовые прокладки. Бустил по взрослому, не выдавило

P.S." Стоит добавить, что для стальных прокладок требуются идеальные привалочные поверхности ГБЦ и блока. "

Игорь, тут есть некоторая тонкость..
По факту моторов (блоков) было 3 поколения , а не 2 ,как принято считать..
Просто первый вариант был на столько неудачен конструктивно, что его в течении года дорабтали..
в частности постель стала крепится 16 болтами, а не 8 , как в первом...
Так вот ..это всё к тому , что мотор 2-го поколения по факту ( в народе 1-го) прожил до 05.92 года ,
а с 06.92 пошёл уже конечный вариант 3-й по факту ( без часиков).. (в народе 2-го поколения).
При этом металлические прокладки ввели только с 06.93 г , т.е. моторы , которые принято
считать моторами 2-го поколения год проездили на паранитовых прокладках..
По поводу буста я же написал , что на параните вероятность выдува значительно выше , но это
не значит , что их выдувает на каждом первом моторе ))

По поводу плоскости + мульон...)))

[DmitryS]

Андрей, как дела с бошками?

[metrogoldenmaer]

Все хорошо теперь. убрали кривизну. теперь не дует, не дымит..все хорошо....пока вроде ))