забор холодного воздуха (cool air intake)

[Hardwarest]

я турбируюсь и мне нужен ваш совет.
у меня короче стала запара с впуском. Думал как разместить фильтр, возле радиатора зло. Нужен приток воздуха с улицы или хотяб прохладного.
Начал перемещать блок предохронов вместо акума, а его в багажник. Но очень не хочется так поступать.
Короче порезал кронштейны и всё таки поставил вместо акума, осталось удленить провода.
Всю ночь не спал и думаю что будет лучше сделать так: Система забора холодного воздуха на Г3 хочу сделать подобное.
И оставить всё наместе
Вот как у меня
К вам вопрос, делать индукционный и не парится с переносом?
Вход фильтра вмутить в бампер.

Писал у себя в борт журнале, но его мало кто чит

[Angel9]

для сток 220 сил прокатит система как у топик стартера, потом фильтрец надо побольше будет и соответственно что то мутить

[Hardwarest]

Angel9, Ну я сток не хочу.
И 220 мало. Тогда что делать? А есть такие романтики, только больше?

[Freak]

Hardwarest, А причему тут диаметр откуда сосать будет вот о чем стоит щадуматься...
Дам совет-стоит делать в ущерб фаре...

[Hardwarest]

Сообщение от Freak

Hardwarest, А причему тут диаметр откуда сосать будет вот о чем стоит щадуматься...
Дам совет-стоит делать в ущерб фаре...

А ниже фары что нельзя?

Добавлено через 1 минуту
И вся хрень будет лететь в фильтр.

[Freak]

Hardwarest, А ниже фары чистый воздух?под колесо?или куда я не понимаю?Скока Амна должно влететь чтоб отбило желание засорять!?))))
Отец выше бери)))

[Hardwarest]

Freak, В стоке под крыло. Блин. Я б поставил как у турбо, но блин эта коробка с предохронами!!!!!!!!!!!

[Freak]

Hardwarest, ОТец каждый сам решает куда...
Ангел предложение в силе...)))доделаю займемся...

[Hardwarest]

Эх... Блин всю ночь не спал, не могу прикинуть как сделать!!!!!

Добавлено через 55 минут
Вот скажите. Может просто привинтить фильтр к улитке и морочить себе голову. Например как сделал Батчер.
Я планирую MAP систему. Проблем не будет как у топик стартера? Или это справедливо для атмо моторов, а в турбо и так воздух писец какой горячий. Интеркулер охладит...

[Angel9]

ну *** на турбину, у тя на входе температура будет немеренная, потеряешь процентов 10% мощности только на этом.

[Freak]

Хочешь не спать еще 2 ночи!?
ОК- снимаешь фару-лепишь себе уменьшенный вариант ее, делаешь в ней дыру для забора,подводишь фильтр и после 2 ой передачи у тя так сосать начнет что ой ей ей у Ангела после второй тачка Мустанг объезжает а если это сделать!?
Игорь я думаю ты буешь доволен!

[Hardwarest]

Я не хочу фарой жертвовать

Добавлено через 1 минуту
и о чудо приходит мысль
а может сделать коробку из стекловолокна.
максимально использовать место под предохронами
там его доху... Там идёт сток воздуховод
будет конечно не труба но не узкий туннель.

[Freak]

Hardwarest,
Ты не слышишь?

Сообщение от Freak

ОК- снимаешь фару-лепишь себе уменьшенный вариант ее,

ЭТО НЕ ЖЕРТВА А УМЕНЬШЕНИЕ!!! ж те не говорю убрать линзу!или ваще выкинуть фару, а уменьшнить !!!т.е. поставить 1 норм линзу, а одну поменьше,и ставить эту фару тогда, когда тебе надо оч много воздуха...а так ездить с обычным забором,если же ничего переставлять и делать не охота,то просто уводишь забор вниз, делаешь экран и бует те счастие!!!

[Marat_GTi]

To Hardwarest
У турбы G2 забор воздуха из крыла, что мешает брать воздух там же?
Если у Вас АТМО, то у турбы не только коробка предохранителей другая, но и корпус воздушного фильтра по другому расположен (хотя сам фильтр одинаковый).
Если ставите нулевик, то по месту можно сделать для него "кастом" короб.

[Hardwarest]

Marat_GTi, А я о чём. Ща ещё раз, машина была АТМО, но сейчас делается турбо. Стал вопрос откуда сосать воздух.

Добавлено через 50 секунд
Вот и буду мутить кастом короб. Который будет сосать из под крыла. ИБо не хочу пролететь через лужу и...........