Рулевой вал

[dILIK]

Надоел люфт на руле порядка 3-х см, оказалось он внутри телескопической трубки вала,как я понимаю на шлицах. кто-нибудь её разбирал? что можно сделать?

[Kulma]

Только замена рулевой колонки , если люфт внутри неё, а не в рулевом караданчике...
других вариантов нет

[alex gt]

Уважаю мнение Павла Kulma , признанный спец. Но здесь не согласен, сделать можно, правда придётся заморочиться. 1. Наверно из соображений безопасности рулевую колонку сделали из 2 частей.(валов) Соединяются они через пластиковый сухарь. Совремянем этот сухарь начинает люфтить. Отсюда люфт в руле. Сразу предупреждаю нужны руки " с того места ". Снимаешь рулевую колонку. Разобрать её не получится т. к она состоит из двух частей (труб) которые соединяются посредством опресовки. Берёшь ножовку по металлу (не болгарку) , отступаешь 3-5 см от нижней части колонки и распиливаешь по кругу (не распили вал внутри! и не зацепи опресовочный сухарь) Снимаешь стопорную шайбу сверху и видишь вал, состоящий из 2 частей. Теперь нужно совместить части вала ( увидишь по сухарю ) и полуавтоматом "капнуть" с двух сторон. Собираешь в обратной последовательности и обвариваешь распиленную "трубку" колонки ( не забудь обмотать сырой тряпкой сухарь). Но это устранение проблемы N 1. Вообще я на подобное "извращение" пошёл после того, как мне объявили цену на колонку и крестовины. И не жалею! Люфта в колонке нет НИКАКОГО !Так же у меня был люфт в соединении валов крестовин. Это проблема N 2. Решаема как и первая. Расскажу чуть позже, отвлекают на работе.

[Марат]

рулевой карданчик кто нибудь менял? У меня вроде он люфтит

[alex gt]

Проблем поменять нет. Единственное придётся отворачивать рулевую колонку. В продолжении написанного чуть выше об устранении люфта рулевой колонки могу сказать, что проблема N 2. возникает из за износа пластикого вставыша на шлицах и выработки шлицевой части сопряжения рулевых карданчиков. Для устранения люфта прежде всего нужно выставить рулевую колонку в среднее положение относительно её креплений. Для того чтобы был "разбег" по точкам крепления. Далее отмечаем полотном по металлу место посадки одного карданчика в другой. Снимаем оба карданчика. Вставляем по месту которое отметили полотном по металлу и сверлим насквозь под болт 6. Ставим всё на место потом болт на 6. Засада будет только в одном месте, нужно будет поймать при установке просверленное отверстие, потому что в сборе карданный узел не поставишь. Но если есть сноровка и помощь других рук.... Таким образом я избавился от проблемы люфта Р.К. Единственное пострадала безопасность... Удачи , парни, в нашем нелёгком деле .:rolleyes:

[JetSet]

Вообще я на подобное "извращение" пошёл после того, как мне объявили цену на колонку и крестовины

И какая сумма заставила пойти тебя на такую жесть
Респект конечно, за то что осилил такое, но некоторые девайсы стоят своих денег... имхо...

[dILIK]

Могу за него ответить Колонка рулевая -1200$, вал - 250$, я отдал колонку на реставрацию, там каким-то образом восстанавливают шлицы за 120$, 2 года гарантии дают.

[alex gt]

К сожалению востановление шлицов не избавит тебя от люфта. Рулевую колонку придётся "трясти" в любом случае, т.к вал внутри колонки состоит из 2 частей. И соединяются они не шлицами!, а пресованными под прямоугольник частями через сухарь.

[dILIK]

Поэтому я и отдал туда где без заморочек берут деньги и дают пару лет гарантии

[alex gt]

Отпишись потом, как получилось.

[Alekseev Pavel]

Чот,на новьё какие-то цены Космические... Вот у меня было биение по шлицам,и помогло средство,по его восстановлению. Именно,в рулевой колонке. Но,суть не ясна,какая разница между шарниром,и шлицом? Имхо-Локтайд-РУЛИТ!!!!

[dILIK]

http://www.japancats.ru/mitsubishi/d...mgofs=96944128

[dILIK]

Забрал колонку с валом,работа -120$,когда поставил не узнал машину,она оказывается может ехать прямо без постоянного подруливания, не знаю как на новой (не ездил) но мне кажется что лучше и быть не может, заодно отреставрировали подшипники внутри колонки и поменяли крестовины, перестало греметь на неровностях, как делали не говорят, но уверяют что безопасность ни сколько не пострадала (сам видел как там тоже самое на спринтерах делают, а они по 40 человек возят), плюс 2 года гарантии. Я думаю такой ремонт в любом городе есть.

[lacoste]

может у меня не хватает остроты по тем же причинам ???? Есть мысли на этот счет???? Звуков никаких на неровностях нет у меня...