1G регулятор топлива

[vlad777]

Какой регулятор должен быть на авд турбо мех ,1262 или 1382?

Добавлено через 11 часов 34 минуты
Что ,никто не знает?

[GoldenHell]

MD 124647

[vlad777]

где номер должен быть ?

[GoldenHell]

vlad777, На упаковке. Вот так обычно:


Добавлено через 7 минут
Судя по этой ссылке
http://www.mmc-exclusive.od.ua/shop/...product_id=906
это 1382 (Правда что это за номер я так и не понял. У Дэнсо таких нет.)

[vlad777]

как раз таки этикетки нет а есть натура)))https://www.drive2.ru/l/10154243/ вот здесь,так какой от чего?

[GoldenHell]

Сообщение от vlad777

как раз таки этикетки нет а есть натура)))https://www.drive2.ru/l/10154243/ вот здесь,так какой от чего?

Ну опять же судя по:
http://www.mmc-exclusive.od.ua/shop/...roduct/product

Это:
Mitsubishi MD 124334
Регулятор давления
ECLIPSE D22A (D20# ) 2000/2WD 01/1990 - 05/1992 США
ECLIPSE D22A (D20# ) 2000/2WD 05/1988 - 05/1994 США
ECLIPSE D22A (D21,22A) 2000/2WD 01/1990 - 03/1994 ЕВРОПА
ECLIPSE D22A (D20# ) 2000/2WD 09/1989 - 03/1994 ЯПОНИЯ

То есть 1G Атмо

[vlad777]

понял,а на турбо какие цифры,глянуть у себя неможешь?

[GoldenHell]

vlad777, так вот же:

Сообщение от GoldenHell

MD 124647

Сообщение от GoldenHell

Судя по этой ссылке
http://www.mmc-exclusive.od.ua/shop/...product_id=906
это 1382 (Правда что это за номер я так и не понял. У Дэнсо таких нет.)

[vlad777]

)))))

Добавлено через 15 минут
http://www.moparpartsoverstock.com/p.../MD124647.html вот вроде это 1990 wTurbo

Добавлено через 10 часов 29 минут
Если есть возможность объясните давку этих стоковых регуляторов,величину и разность в какой норм или вредно

Добавлено через 1 минуту
И если есть возможность объясните разность их в давке,и номинал сток турбо давки топлива, атмо

[spyhunter]

у меня не турбо, но я себе поставил универсальный регулируемый... думаю на турбо тоже подойдет http://baza.drom.ru/sankt-peterburg/...932456950.html

[snake]

Он ставится вместо стокового или вместе , но перед рейкой ? Я просто слегка не догоняю принцип схемы топливной системы. У меня регулятор возле бака и я не могу понять он после рейки или до нее. Например если мне надо будет ставить вальбро , что-бы снизить подаваемое давление , куда мне впиндюривать такой регулятор - вместо стока возле бака или оставляя стоковый ставить регулируемый перед рейкой ?[IMG][/IMG][IMG][/IMG][IMG][/IMG]

[spyhunter]

сам регулятор обычно стоит уже после рейки, что бы создать в ней давление, может стоять где угодно, но на выходе, т.е. после форсунок... у меня стоит на инжекторной рейке, после форсунок... я заказал себе универсальный, переходник немного не подошел, пришлось из старого клапана делать переходник...но сейчас стоит и зато видно какое давление...и видно держит ли насос его... есть еще один клапан ,который возле бака (у меня такой синего цвета http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=52382) кажется идет на адсорбер, через него газы проходят, кажется!

[GoldenHell]

Сообщение от vlad777

Если есть возможность объясните давку этих стоковых регуляторов,величину и разность в какой норм или вредно

Шта ?

[snake]

Сообщение от spyhunter

сам регулятор обычно стоит уже после рейки, что бы создать в ней давление, может стоять где угодно, но на выходе, т.е. после форсунок... у меня стоит на инжекторной рейке, после форсунок... я заказал себе универсальный, переходник немного не подошел, пришлось из старого клапана делать переходник...но сейчас стоит и зато видно какое давление...и видно держит ли насос его... есть еще один клапан ,который возле бака (у меня такой синего цвета http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=52382) кажется идет на адсорбер, через него газы проходят, кажется!

O.K понял , значит если даже ставишь насос более мощный и стоковый регулятор в рабочем состоянии , то регулируемый не нужен , так ?

[spyhunter]

сколько бы насос не дал, стоковый регулятор рассчитан кажется на 3 бара, остальное он сбросит в бак..иначе может выбить где нибудь в другом месте, например где сидят форсунки или какой нибудь слабый шланг...я поставил регулируемый, что бы видеть работоспособность насоса, ну и совсем немного поднять давление примерно на 0.5 бар, от этого хуже не должно быть... а так на насосах есть свой клапан, который сбрасывает при определенном давлении...