Не горит задний ход, и еще кое что по дрыге..

[Suprada]

Подскажите где находиться контакт включения заднего хода на автомате?
У меня предположение что он где то возле кулисы, но только под панелью (P R N D 2 L) у которой контакт подсветки тоже отходит!(
Хотел залезть под нее но очкую что лопнет - не хочет сниматься...


Вопрос №2. Заметил что машинка, как только - только прогреется (1ое температурное деление) валит лучше чем прогретая... Из-за чего так? как сделать чтоб машинка ехала всегда бодренько как когда только-только прогрелась?

[Suhrob]

на самой коробке под рычагом селектора. бывает, перетирается пучок около правой опоры двигателя, около которой проходит пучок к Ingibitor Switch (он так называется). иногда загнивает разъём (смотреть там же). не забудь проверить предохранители

Добавлено через 22 минуты
ответ №2 - потому что при недогретом двигателе мозг богатит (режим прогрева) отседова и валилово на холодном.
а чтобы ехать бодренько, нужно обслуживать частенько и правильненько ))))

[pit8ull]

Не в обиду,но чтобы она у тебя бодренько ехала надо выкинуть автомат,недодвигаетль на 166 сил и поставить меху и хотяб атмосверный двувальный мотор)))

[Zed]

Кстати в начале этого года я продавал весь комплект для этой переделки за 65 и никому он не был нужен....

[Suprada]

Сообщение от pit8ull

Не в обиду,но чтобы она у тебя бодренько ехала надо выкинуть автомат,недодвигаетль на 166 сил и поставить меху и хотяб атмосверный двувальный мотор)))

Дядь, пока я рад и этому мотору, а если и ставить то сразу TT с полным приводом...

Сообщение от Zed

Кстати в начале этого года я продавал весь комплект для этой переделки за 65 и никому он не был нужен....

не было тут меня еще ... как и машины у меня..)))

[Suhrob]

как вариант, заглушить малый круг охлаждения и принудительно включить вентилятор на первой скорости. только зимой машина фиг прогреется, печка не согреет и расход топлива не обрадует...

Добавлено через 2 минуты
а! забыл! есть еще один реальный вариант!
поставить авиатумблер с надписью "валилово", им будет подключаться заранее подобранный резистор параллельно термодатчику охлаждайки, чтобы с ним комп думал что у него мотор 20-25 градусов цельсия. будет богатить и будет ХХ повышенный. зато не нужно колхозить с термостатом и вентиляторами.

[Suprada]

Сообщение от Suhrob

как вариант, заглушить малый круг охлаждения и принудительно включить вентилятор на первой скорости. только зимой машина фиг прогреется, печка не согреет и расход топлива не обрадует...

Добавлено через 2 минуты
а! забыл! есть еще один реальный вариант!
поставить авиатумблер с надписью "валилово", им будет подключаться заранее подобранный резистор параллельно термодатчику охлаждайки, чтобы с ним комп думал что у него мотор 20-25 градусов цельсия. будет богатить и будет ХХ повышенный. зато не нужно колхозить с термостатом и вентиляторами.

Да собственно я думал что это не исправность... и специально доводить до этого мне не нужно.. ИМХО лучше начать собирать ништяки и строить турбо...
А вот про расход кстати интересно спросить.. сейчас расход 18-22 считается нормальным для города?

[Suhrob]

у меня на стелсе 220лс на автомате городской цикл с пробками и короткими поездками 14-15 укладываюсь

[Suprada]

Сообщение от Suhrob

у меня на стелсе 220лс на автомате городской цикл с пробками и короткими поездками 14-15 укладываюсь

ёлки палки...куда же моя так объедается... а от чего такой расход может быть? где чего подкрутить...?

ааа еще косяк... раз уж спрашивать начал... чек постоянно вылезает когда притапливать начинаю.. но тут думаю без диагностики не обойтись...

[Suhrob]

чек постоянно вылезает когда притапливать начинаю.. но тут думаю без диагностики не обойтись...

истину глаголешь!.. )))

[Андрей_GTO]

Сообщение от Suhrob

а! забыл! есть еще один реальный вариант!
поставить авиатумблер с надписью "валилово", им будет подключаться заранее подобранный резистор параллельно термодатчику охлаждайки, чтобы с ним комп думал что у него мотор 20-25 градусов цельсия. будет богатить и будет ХХ повышенный. зато не нужно колхозить с термостатом и вентиляторами.

Проще обслужить двигатель, поменять свечи, провода, почистить форсунки и т.п.
А при таком раскладе, как ты предлагаешь, свечи всегда будут засранными с соответствующим результатом

[Suhrob]

Ну, человек хочет без свапа и на ровном месте со 166 лс получить кратковременные прибавки в прыткости. а твой вариант я уже предлагал ранее:

а чтобы ехать бодренько, нужно обслуживать частенько и правильненько ))))