ЕСМ - это компьютер, блок которого установлен в торпедо за магнитолой или справа от водителя за бардачком???
На счёт датчика не уверен совсем - это тот, что с 2-мя разъёмами на компьютер? Вероятность большая, что в нём, потому что перед этим меняли ГРМ, а когда забирал сразу лопнул ремень генератора и вернул машину обратно в автосервис... когда всё сделали и поехал домой, то обнаружил, что движок грется начал (показания на приборке) сразу же остановился, заглушил движок и пошёл за антифризом... оказалось, что при замене ГРМ - вылели весь антифриз, ничего не сказали, так и отправив меня... на следующее утро ещё выяснилось, что 3.5 литров масла стало не хватать!!! и ни слово об этом не промолвили!!! После этого буквально на следующие дни и началась такая беда! что на горячую никак... вообще... хотя раньше бывало, но хватало минут 5-15 простоять и нормально.
Проверить пока не могу машину вот уже как 3-ий день в автосервисе у диагноста стоит - он не может пока разобраться, да ещё и праздники. А возможно, что иммобилайзер активируется??? может какой-то обходчик стоит или ещё что, который от температуры греется и перестаёт работать, а когда остывает снова нормально... а то просто под замком зажигания какая-то круглая металическая штука стоит и мастер первым делом спросил про сигнализацию и иммобилайзер...
Добавлено через 8 минут
перед новым годом просил поменят температурный датчик - оказалось, что поменяли тот датчик, что на приборку, который и так рабочим был
((
