реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Обслуживание и Эксплуатация DSM

Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM

Ответ
Опции темы
Старый 17.06.2018, 09:44   #16
Invis
 
Аватар для Invis
 
Регистрация: 28.04.2015
Адрес: Иркутск
Имя: Призрак
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1992) EUR 6 bolt
Сообщений: 734
Рулевое управление и система охлаждения никак не связаны. По рулевому рулевой карданчик 80%, если ничего с рейкой рулевой не делал или 20% какой то косяк в рейке. По системе охлаждения выше писал.
Invis вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 17.06.2018, 15:04   #17
Dan Loon
 
Аватар для Dan Loon
 
Регистрация: 22.10.2017
Адрес: Одесса
Имя: Дмитрий
Авто: Eclipse G1 1993
Сообщений: 19
Цитата:
Сообщение от Invis Посмотреть сообщение
Рулевое управление и система охлаждения никак не связаны. По рулевому рулевой карданчик 80%, если ничего с рейкой рулевой не делал или 20% какой то косяк в рейке. По системе охлаждения выше писал.
Я понимаю что не связано, но почему тогда? Если я еду по пустой дороге, всё нормально, попадаю в процессе.ку жопа!
Dan Loon вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 27.06.2018, 13:20   #18
Novichok
 
Аватар для Novichok
 
Регистрация: 27.06.2018
Адрес: Таганрог
Имя: Александр
Авто: Mitsubishi Eclipse 1g 1993г.
Сообщений: 15
Подскажите пожалуйста! у меня подсос воздуха из оси дроссельной заслонки, и слегка люфтит! Можно ли это исправить? подходит ли дроссель с других авто?
Из-за этого у меня при запуске обороты 3000, потом падают и прыгают в районе 1000-1500, + расход большой!

Проверял дымом на подсос воздуха, дым пошел через ось, где пружина стоит на дросселе!
Я раньше ездил на девятках, в этом деле новичок, выручайте!
Снял видео https://www.youtube.com/watch?v=wJKyC6XEgN0

Последний раз редактировалось Novichok; 27.06.2018 в 13:24.. Причина: добавление информации
Novichok вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 28.06.2018, 13:19   #19
Invis
 
Аватар для Invis
 
Регистрация: 28.04.2015
Адрес: Иркутск
Имя: Призрак
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1992) EUR 6 bolt
Сообщений: 734
У тебя яп, сша или евро? 6 или 7 болт? На счет 6 и 7 по диаметрам не знаю одинаковые или нет. Да и движку мб уже меняли. У 6 болт подушка возле радиатора крепится к ДВС, у 7 болт на КПП. Смотри в сторону Е33А кузова галанта. За диагностику нормальную +. Только со своим дросселем сравнивай, там модификации разные бывали.

Последний раз редактировалось Invis; 28.06.2018 в 13:24..
Invis вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 28.06.2018, 15:35   #20
Novichok
 
Аватар для Novichok
 
Регистрация: 27.06.2018
Адрес: Таганрог
Имя: Александр
Авто: Mitsubishi Eclipse 1g 1993г.
Сообщений: 15
У меня евро, крепление у радиатора, получается на 6 болтов! Движок менялся,контрактный стоит! Сегодня ещё заморочился о диагностике, и выяснилось что это проблема, разъём не стандарт, а те что с Алика не работают) спасибо за ответ,буду искать дальше, нашёл на запчасти разбирают, может там возьму !
Novichok вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 28.06.2018, 17:15   #21
Invis
 
Аватар для Invis
 
Регистрация: 28.04.2015
Адрес: Иркутск
Имя: Призрак
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1992) EUR 6 bolt
Сообщений: 734
Про то как считать ошибки и что понадобится ТУТ.
Invis вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 28.06.2018, 23:15   #22
keanu
 
Аватар для keanu
 
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
Разобралса? Что с гидроусилителом руля,всё там в порядке?
Трубки охлаждения нетвёрдие при рабочем моторе?
__________________
370bhp,1,5bar.
keanu вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 29.06.2018, 00:58   #23
Dan Loon
 
Аватар для Dan Loon
 
Регистрация: 22.10.2017
Адрес: Одесса
Имя: Дмитрий
Авто: Eclipse G1 1993
Сообщений: 19
Цитата:
Сообщение от keanu Посмотреть сообщение
Разобралса? Что с гидроусилителом руля,всё там в порядке?
Трубки охлаждения нетвёрдие при рабочем моторе?
Добрый вечер, трубки твердые. Ответьте какие они должны быть? Прям мягкие мягкие? Или всё такие твердые? С гидроусилитедем непонятно. Пару дней назад поменял вентилятор, потому что старый развалился но всё равно что-то не то. У меня перед радиатором стоит ещё один типа радиатор но он без всяких патрубков даткэчиков и ТД будто обманка какая-то, я думал его снять и помыть, но посмотрел на его состояние и офигел боюсь чтоб не рассыпался. А ещё самая главная проблема моя это высокие и плавающие обороты.вот такая херня у меня когда завожу машину, но после прогрева они стоят на месте в районе 1000+ и немного плавают. ПОМОГИТЕ!https://youtu.be/BHvhjPJUve0
Dan Loon вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 29.06.2018, 04:20   #24
keanu
 
Аватар для keanu
 
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
Трубку должно быть в принципе такая же,ну может ненамного твердее чем когда мотор холодний.Если болшая разница,то вскорейе всего где то трешина в прокладке головы,ето в лудшем случае.Насчёт оборотов то там много вариантов,от подсоса где то воздуха до неработавшего мхх.Первий ето начни с того,что почист` дросель от пара масла,которий там накопился за 25 лет очень много.Потом заглуши клапан егр-а.
__________________
370bhp,1,5bar.
keanu вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 29.06.2018, 12:12   #25
Dan Loon
 
Аватар для Dan Loon
 
Регистрация: 22.10.2017
Адрес: Одесса
Имя: Дмитрий
Авто: Eclipse G1 1993
Сообщений: 19
Цитата:
Сообщение от keanu Посмотреть сообщение
Трубку должно быть в принципе такая же,ну может ненамного твердее чем когда мотор холодний.Если болшая разница,то вскорейе всего где то трешина в прокладке головы,ето в лудшем случае.Насчёт оборотов то там много вариантов,от подсоса где то воздуха до неработавшего мхх.Первий ето начни с того,что почист` дросель от пара масла,которий там накопился за 25 лет очень много.Потом заглуши клапан егр-а.
Мы говорим про прогретый двигатель? Или про работающий?
Dan Loon вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 29.06.2018, 16:50   #26
DannyElfman
 
Аватар для DannyElfman
 
Регистрация: 22.02.2018
Адрес: Костанай
Имя: Вадим
Авто: Eclipse G1
Сообщений: 80
Цитата:
Сообщение от Dan Loon Посмотреть сообщение
стоит ещё один типа радиатор но он без всяких патрубков даткэчиков и ТД будто обманка какая-то,
Это радиатор кондиционера наверное. По поводу оборотов, я победил плавающие обороты и огромный расход топлива заменой ремня грм. После замены все стало работать ровно, просто на старом метки проскочили. Еще можно почистить дроссельную заслонку, заглушить ЕГР, ну и что там выше посоветовали..
__________________
Mitsubishi Eclipse G1 (DIAMOND USA D22A) 1992г. 4G63. 2.0л.
DannyElfman вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 29.06.2018, 19:45   #27
Invis
 
Аватар для Invis
 
Регистрация: 28.04.2015
Адрес: Иркутск
Имя: Призрак
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1992) EUR 6 bolt
Сообщений: 734
Цитата:
Сообщение от DannyElfman Посмотреть сообщение
ну и что там выше посоветовали..
Читать мануалы,форум и делать
Invis вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 30.06.2018, 13:26   #28
Novichok
 
Аватар для Novichok
 
Регистрация: 27.06.2018
Адрес: Таганрог
Имя: Александр
Авто: Mitsubishi Eclipse 1g 1993г.
Сообщений: 15
Цитата:
Сообщение от Dan Loon Посмотреть сообщение
А ещё самая главная проблема моя это высокие и плавающие обороты.вот такая херня у меня когда завожу машину, но после прогрева они стоят на месте в районе 1000+ и немного плавают. ПОМОГИТЕ!https://youtu.be/BHvhjPJUve0
У меня похожая проблема! при запуске обороты 3000, потом прыгают, раньше после прогрева все выравнивалось, теперь нет! под твоим видео скинул комент как подсос воздуха определил, пока не устранил
Novichok вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
НОВЕНЬКИЙ zubnik34 Общий 3Si 83 02.01.2018 17:46
Новенький) Pavel66rus Общий 37 10.12.2011 20:30
новенький я Vasyan Общий 61 11.03.2009 13:22
я новенький помогите плиз. G2 D3A 420A алексей2007 Обслуживание и Эксплуатация DSM 9 07.02.2008 17:16
Я новенький Bald Общий 58 05.02.2007 04:56

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб