реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Обслуживание и Эксплуатация DSM

Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM

Закрытая тема
Опции темы
Старый 28.10.2008, 11:42   #16
ksv
 
Аватар для ksv
 
Регистрация: 10.10.2007
Адрес: Украина, Николаев-Одесса
Имя: Сергей
Авто: eclipse 1.8to2.45L 20Gtd05h
Сообщений: 1,147
Angel9, не понял, для чайников что такое ЕГТ?
ksv вне форума   Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 28.10.2008, 13:13   #17
costarika
Админ
 
Аватар для costarika
 
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
температура выхлопных газов
egt http://www.dsm-club.org/forum/raznoe...i-perevod.html
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения

  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума   Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 29.10.2008, 00:37   #18
Elmar
 
Аватар для Elmar
 
Регистрация: 11.01.2008
Адрес: Москва
Имя: Elmar
Авто: G2, GST, USA,АКПП - ПРОДАН :(
Сообщений: 2,198
Блин, в скором времени тоже предстоит установить ШПЛ.


ksv,

А у тебя он еще в штатный раъем к мозгам подключен, или только к прибору твоему?
__________________
хочу снова ДСМ)
Elmar вне форума   Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 29.10.2008, 01:42   #19
BRIAN
Главный Модератор
 
Аватар для BRIAN
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
ага прям к штатным...и настраивает сам... а главное бензонасосом рулит...что думаешь просто так ошибки загораются...
__________________
С уважением, администрация.
BRIAN вне форума   Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 29.10.2008, 11:29   #20
Drago
 
Аватар для Drago
 
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: г. Электросталь МО
Имя: Василий
Авто: Ex:G1 Turbo, AWD [GSR-4] Japan 93' красный \ A4 DTM 2.0TQ
Сообщений: 1,029
серег, 5 балов.
народ ленивый пошел, открыть иструкцию иновейта и почитать, это очень западло видимо.
__________________
[GSR-4] Japan 93' +HX35
421hp (2010)

Последний раз редактировалось Drago; 29.10.2008 в 11:31..
Drago вне форума   Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 29.10.2008, 13:05   #21
ksv
 
Аватар для ksv
 
Регистрация: 10.10.2007
Адрес: Украина, Николаев-Одесса
Имя: Сергей
Авто: eclipse 1.8to2.45L 20Gtd05h
Сообщений: 1,147
Нет у меня температуры отх газов не меряется в скором времени поставлю. Потому как выяснилось что эти приборчики только до 900 гра работают. И ещё момент надо заливать только без свинцовый бензин иначе ему писец приходит мгновенно. ШПЛ у меня работает с МАФ про. Подключать и настраивать не сложно просто надо много времени и человека который в этом разбирается очень хорошо. Новый датчик заказал стоит 740 гривен 3600 рублей. Только едет он долго 1,5 недели.
ksv вне форума   Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 29.10.2008, 16:26   #22
uhoplan
Коммерсант
 
Аватар для uhoplan
 
Регистрация: 09.02.2007
Адрес: СПб
Имя: Макс
Авто: 2G Jap, 1995, турбо, автомат
Сообщений: 1,737
про ограничение EGT в 900 градусов - брехня
uhoplan вне форума   Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 29.10.2008, 18:42   #23
ksv
 
Аватар для ksv
 
Регистрация: 10.10.2007
Адрес: Украина, Николаев-Одесса
Имя: Сергей
Авто: eclipse 1.8to2.45L 20Gtd05h
Сообщений: 1,147
А сколько не брехня???
uhoplan,
ksv вне форума   Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 29.10.2008, 18:44   #24
BRIAN
Главный Модератор
 
Аватар для BRIAN
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
читать, читать и ещё раз читать....
900гр это повод задуматься, что что то не так настроено или не в порядке...а вот откуда у тебя инфа такая х.з.
__________________
С уважением, администрация.
BRIAN вне форума   Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 29.10.2008, 20:13   #25
Elmar
 
Аватар для Elmar
 
Регистрация: 11.01.2008
Адрес: Москва
Имя: Elmar
Авто: G2, GST, USA,АКПП - ПРОДАН :(
Сообщений: 2,198
BRIAN,
Drago,
В инструкциии на Иновейт черным по белому так и написано что с одного вывода контроллера идет аналоговый сигнал и подключается в штатному разъем, а другой, цифровой, подключается к прибору, который понимает этот ШПЛЗ!

И что такого не понятного написал? в Чем издевка?
__________________
хочу снова ДСМ)
Elmar вне форума   Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 29.10.2008, 20:32   #26
Angel9
Ветеран DSM
 
Аватар для Angel9
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
Цитата:
Сообщение от uhoplan Посмотреть сообщение
про ограничение EGT в 900 градусов - брехня
в мануале ЛЦ-1 чёрным по белому что датчик не расчитан на работу при температуре выше 900 град. он легко моет глючить.
единствнный нюанс что когда на турбо моторе будет температура на лямбде, которая установленна после турбины (в идеале см 30-40), температура 900 град мотор уже наипнётся скорей всего ибо в начале ранера выхлопа ЕГТ будет 1000+.
Angel9 вне форума   Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 29.10.2008, 22:04   #27
BRIAN
Главный Модератор
 
Аватар для BRIAN
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
Elmar, рад что читаете....тока не вижу связи
__________________
С уважением, администрация.
BRIAN вне форума   Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 29.10.2008, 22:12   #28
uhoplan
Коммерсант
 
Аватар для uhoplan
 
Регистрация: 09.02.2007
Адрес: СПб
Имя: Макс
Авто: 2G Jap, 1995, турбо, автомат
Сообщений: 1,737
сорри, я может затупил...
имелось в виду, что лямбда зонд от ШПЛ не расчитан на работу выше 900 градусов или что датчиков температуры выхлопа не бывает выше 900?
uhoplan вне форума   Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 29.10.2008, 22:56   #29
MadbaH
 
Аватар для MadbaH
 
Регистрация: 19.04.2007
Адрес: М.О. г.Электросталь
Имя: Алексей
Авто: Mitsubishi Eclipse GSR-4 (JAP) G1 2.0 Turbo MT AWD (4G63T D27A 1990)
Сообщений: 319
Народ, ну какое ЕГТ нафиг? я сомневаюсь, что человек не видел, что у него на хх АФР меньше 20. Чебы поджарить лямбду надо после пуска двигателя сразу "ломиццо" на бусте.. причем 15...20 минут да так, чебы 22,4...
бензин это галимый......
... датчег у меня сдох, после того, как я перепрошил контроллер и перепрошил МафтПро... после чего ничаянно залив туда бин от хрен знает чего.. кобры какой-то.. непосмотрев завел..
смесь была жудко богатой.. вонища и черный выхлоп на весь гараж... сомневаюсь, что он (зонд) мог перегрется на богатой смеси... скорее всего, учитывая последние "нефтяные" скачки и желание поживиться на кармане автовладельцев в бензин какой-то гадости подмешали... а можт и вовсе этилированный залили..
в любом случае, совпадение оч странное, но ничего более сказать не могу, ибо жду гредди а транслятор продал, но лямбду уже поменял..
симптомы абсолютно те-же
Поворот ключа - зажигание... сначало он калибруется.. 22,4; потом, как заводишь, даже какое-то время пытается что то показать... около 8,9-10,... порой, даже до 10 минут на хх... особенно на холодном двигле...потом (особенно, если газануть) срывается в мыргание 7,8 .. светодиод выдает "8"
что это такое... ну, думаю все прочли уже..
кароч, KSV, меняй зонд... Драго номер пробил тебе, а ешшо луче в мою тему залезь... ссылку тебе оставили
п.с.
жаль только, что я не отфотал перепайку фишки, но если по партнамберу закажешь, паять нахрен ниче не придёццоо

- кат
- паст



между кодами ШПЗ и ЕЦУ НИКАКОЙ СВЯЗИ НЕТ! ну выдает 7,5 и чё? ... мозг так и видит этот сигнал ... чек у тя не загориццо, ибо "какой-то" сигнал все равно приходит на ецу.. тока понту от него... (Драго +1 ... поржал от души)))))))

Добавлено через 8 минут
И еще вопрос... скока он у тебя живет в км?
мой проехал ровно 15000км
чему, в принципе, охотно верю... с тем то гумном, что нам льют

вот табличка "смертности" ШПЗ по километражу в зависимости от гавености "овса"
т.е. содержание свинца в бензине

for 0.6 g Pb/l: 20,000 km
for 0.4 g Pb/l: 30,000 km
for 0.15 g Pb/l: 60,000 km
for 0.00 g Pb/l: 160,000 km (ie. unleaded)

Костарико ссылку давал уже
http://wbo2.com/lsu/lsu4.htm
__________________
DSM - 14.3 секунды свободного полета

Последний раз редактировалось MadbaH; 29.10.2008 в 23:25.. Причина: Добавлено сообщение
MadbaH вне форума   Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 30.10.2008, 02:40   #30
Angel9
Ветеран DSM
 
Аватар для Angel9
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
у меня уже тыщь 30 ходит родной от лц-1....
Angel9 вне форума   Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Закрытая тема


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб