| Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
29.10.2010, 02:03
|
#1
|
Регистрация: 11.05.2007
Адрес: Спб
Имя: Игорь
Авто: Eclipse G2 GST 4G63Turbo D32A AKПП Jap'99
Сообщений: 139
|
Целесообразность
Есть смысл ставить в 4G63T колено 100?Что придётся докупать,я так понимаю как минимум шатуны и разрезные валы.И настроить смогу это сафкой?Не строил моторов,но собирал и перебирал,так как в сервисе всё таки работал.
Последний раз редактировалось capiton2; 29.10.2010 в 13:19..
|
|
|
29.10.2010, 02:51
|
#2
|
Регистрация: 02.04.2010
Адрес: Москва
Имя: Лёха
Авто: Toyota Supra 3.0 мкпп '93 ex Eclipse G2 2.0т мкпп '95
Сообщений: 177
|
Не лезь )))
|
|
|
29.10.2010, 02:57
|
#3
|
|
Коммерсант
Регистрация: 16.01.2007
Адрес: Moscow (Тушино)
Имя: Серг
Авто: G4 AWD "RaZoR", G2 AWD "Urban", G2 GSX
Сообщений: 1,785
|
capiton2, поршня , шатуны и будет 2.3
|
|
|
29.10.2010, 03:07
|
#4
|
Регистрация: 11.05.2007
Адрес: Спб
Имя: Игорь
Авто: Eclipse G2 GST 4G63Turbo D32A AKПП Jap'99
Сообщений: 139
|
Током не убьёт!
Так,а целесообразность,что я получу прирост на низы или верха при использовании штатных распредвалов?Чем это всё рулить?
|
|
|
29.10.2010, 03:07
|
#5
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
Цитата:
Сообщение от capiton2
Не очень силён в построении моторов.
|
Цитата:
Сообщение от Fireblade
Не лезь )))
|
это будет разумнее всего)))
|
|
|
29.10.2010, 03:13
|
#6
|
|
Коммерсант
Регистрация: 16.01.2007
Адрес: Moscow (Тушино)
Имя: Серг
Авто: G4 AWD "RaZoR", G2 AWD "Urban", G2 GSX
Сообщений: 1,785
|
capiton2, низы
|
|
|
29.10.2010, 03:24
|
#7
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: там море, солнце, Мрачный и... кайт
Имя: Шихман Василий
Авто: "Мрачный"
Сообщений: 1,136
|
остановись на стайлинге )))
__________________
PoSiTiVe PEOPLE
|
|
|
29.10.2010, 03:34
|
#8
|
Регистрация: 11.05.2007
Адрес: Спб
Имя: Игорь
Авто: Eclipse G2 GST 4G63Turbo D32A AKПП Jap'99
Сообщений: 139
|
Низы это хорошо.Волков бояться в лес не ходить.Моторы то ковырял и атмосферный блок вполне успешно прижился с турбовыми требухами,все равно мотор снимать.А так вообще придываю бюджет,колено точить не хочу,по известным причинам.К тому же есть знакомый суперчеловечище,спец по моторам.
Добавлено через 3 минуты
Первая мечта с 95 года-купить,вторая после приведения его в нормальное состояние-тюнить.)))Вот решаю или решаюсь!))
Последний раз редактировалось capiton2; 29.10.2010 в 03:38..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
29.10.2010, 03:37
|
#9
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
Цитата:
Сообщение от capiton2
по известным причинам
|
по этим же причинам меняют блок с г2 на г1))
|
|
|
29.10.2010, 03:41
|
#10
|
Регистрация: 11.05.2007
Адрес: Спб
Имя: Игорь
Авто: Eclipse G2 GST 4G63Turbo D32A AKПП Jap'99
Сообщений: 139
|
Не могу не согласиться у меня блок с G1.))
|
|
|
29.10.2010, 03:48
|
#11
|
Регистрация: 10.01.2009
Адрес: киев
Имя: санек
Авто: g2 eagle talon 95 usa 4g63t
Сообщений: 137
|
тебе к ксв. у него 2.4
__________________
ваш мотор еще не показал кулак дружбы? тогда мы идем к вам!
|
|
|
29.10.2010, 12:19
|
#12
|
Регистрация: 21.02.2007
Адрес: Н.Новгород
Имя: Шурик
Авто: G2 FWD МКПП'95 (4G63T D32A, JAPAN), Toyota Vitz TRD 2002
Сообщений: 650
|
не надо в 2.0 колено 100 и делать 2,3...
уже вроде обсуждалось (в т.ч. на Эво форуме), что мотор технически неудачный получится... высокая нагрузка на стенку поршня и верх цилиндра - "перекладка" сильная.
И весь момент уйдёт вниз...верха думаю бедные будут.
Я от этой идее потому и отказался.
Лучший вариант я считаю: дестрокер из блока 2,4 в 2,1...
|
|
|
29.10.2010, 12:26
|
#13
|
|
Коммерсант
Регистрация: 16.01.2007
Адрес: Moscow (Тушино)
Имя: Серг
Авто: G4 AWD "RaZoR", G2 AWD "Urban", G2 GSX
Сообщений: 1,785
|
Студен-ученик, 2.4 не надо делать из 2.0 а вот 2.3 очень удачный билд и не эвофорум надо читать а америкосов . вы все участвуете в проф драге ? нахрена писать что советуют 3 идиота помешанных на драге людям у которых городское авто?
|
|
|
29.10.2010, 12:31
|
#14
|
Регистрация: 21.02.2007
Адрес: Н.Новгород
Имя: Шурик
Авто: G2 FWD МКПП'95 (4G63T D32A, JAPAN), Toyota Vitz TRD 2002
Сообщений: 650
|
neo, ну как бы и на тюнерсах читал)))
про эфо форум - понятно...там другой контингент...
тут вопрос в другом: "Не очень силён в построении моторов"
тут либо начать с чего то попроще, либо не делать совсем...
вот на анг ещё
http://web.archive.org/web/200404050...smstroker.html
Последний раз редактировалось Студен-ученик; 29.10.2010 в 12:37..
|
|
|
29.10.2010, 12:32
|
#15
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|