Целесообразность

[ETalon]

booker, спасибо,полезная инфа Ток про 2.6 инфы нету

[neo]

booker, спс ! о том и речь что для стрит авто 2.3 супер вариант !

[eclipse1997]

neo, Коллега! Из американского текста следует,что кроме расходников для капремонта для построения строкера 2,3L из 4G63нужны только коленвал 2,4L 4G64 ,заниженные поршни с кольцами и голова с руками,я правильно понял?Если блок ОК,то и без расточки-85мм.Интересна...

[booker]

http://www.dsm-club.org/forum/tuning...F0%EE%EA%E5%F0

[ETalon]

Народ,в чем минус long rod блока?

[booker]

по-моему наоборот, длинный шатун более предпочтителен для крутильного мотора

[capiton2]

А если вот так??

[booker]

тот же 2.3 со строкерными поршнями, если проточить блок в 86.0 будет еще ближе к 2300сс

[ETalon]

Сообщение от booker

по-моему наоборот, длинный шатун более предпочтителен для крутильного мотора

ок,но почему с завода его не ставили тогда?Я прост чет задумался,небывает же + без -

[booker]

под длинные шатуны нужны поршни короткие, а на них блок изнашивается быстрее

[capiton2]

Если до 86,то и степень сжатия будет 8.6,а так 8.4,хотя так даже лучше подхват с низов получше,а не убью блок то расстояние то впритык получается?

[booker]

86,0 это 4-ый ремонт по мануалу, блоку ничего не случится

[capiton2]

А по высоте нормально будет,счас общался с мотористом он говорит запаса мало по высоте.

[extrimer]

Пля, что ВЫ моцк человеку засераете??? сейчас у него есть 2.0 который ездиет, *** нужен этот головняк с 2.3 и конечный результат: что то, что из этого получится, ездить не будет? )))

Не уподобляйтесь жывотным с эво-форума, пусть человек ездиет и радуется жизни, чем будет ибацо с железками в гараже.

Стайлинг, только стайлинг и ничего более.

[neo]

extrimer, да ну *** этот стайлинг , на мотор уходит неделя а с обвесом уже 9й месяц заморочек