реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Обслуживание и Эксплуатация DSM

Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM

Ответ
Опции темы
Старый 28.01.2012, 22:18   #151
alexander2
 
Аватар для alexander2
 
Регистрация: 18.11.2010
Адрес: Йошкар-Ола
Имя: Александр
Авто: mitsubishi eclipse g2
Сообщений: 16
Парни! У меня такая же фигня,но только на турбо.И масло и свечи,как надо.Да,когда аккумулятор подсевший,то на искру мощи уже не хватает.Так дело только в этом?
alexander2 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 28.01.2012, 22:29   #152
mask
 
Аватар для mask
 
Регистрация: 05.12.2009
Адрес: Russia
Имя: В.Л.А.Д.И.М.И.Р.
Авто: ex. G2 GSX -> Ford Expedition 5.4 AT
Сообщений: 781
keanu, в том то и дело, что мембрана в клапане-регуляторе, в холод держит хуже.
__________________
Никогда не бойся делать того, чего не умеешь. Помни, ковчег был построен любителем, профессионалы строили титаник...
mask вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 28.01.2012, 22:31   #153
keanu
 
Аватар для keanu
 
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
Может и хуже,но не дотого хуже что вобше незавести.
__________________
370bhp,1,5bar.
keanu вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 28.01.2012, 23:40   #154
stealsth
 
Аватар для stealsth
 
Регистрация: 29.09.2006
Адрес: г. Раменское
Имя: Павел
Авто: BMW M3
Сообщений: 1,228
у меня с новым АКБ заводится то с напрягом. Или хороший АКБ или таскайте домой свой.
stealsth вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 28.01.2012, 23:54   #155
mask
 
Аватар для mask
 
Регистрация: 05.12.2009
Адрес: Russia
Имя: В.Л.А.Д.И.М.И.Р.
Авто: ex. G2 GSX -> Ford Expedition 5.4 AT
Сообщений: 781
keanu, ты не поверишь, но я готов поспорить. Тема пройдена раз 100

Добавлено через 11 минут
igor26-rus, проверь клапан! для этого нужно:
1. взять шланг подходящего сечения, (чтобы туго сидел на клапане) длиной не более 4см + взять 2 хоммута подходящего размера + взять 1 болт такого сечения, чтобы туго сидел на этом кусочке шланга
2. снять шланг "обратки" с клапана и заглушить его (снимать шланг следует аккуратно)
3. В один конец шланга засовываем болт и зажимаем его хомутом, другой конец сажаем на клапан и фиксируем так же хомутом
4. Заводим мотор на 5 секунд -> глушим его (прогревать мотор не надо) -> оставляем всю эту конструкцию до утра
5. С утра открываем мотор и смотрим - нет ли соплей бензина на нашем куске шланга
6. Если нет - пробуем завести машину (советую в сильный мороз повернуть ключ в замке до появления всех индикаций и прежде чем заводить подождать секунд 10, тем самым дать лямбде разогреться (применимо не ко всем двигателям, но лишним не будет))

Если завелась без проблем - то баг понятен
Если не завелась - копать в сторону свечей, катушек, проводов, фильтров и т.д.
__________________
Никогда не бойся делать того, чего не умеешь. Помни, ковчег был построен любителем, профессионалы строили титаник...

Последний раз редактировалось mask; 28.01.2012 в 23:55.. Причина: Добавлено сообщение
mask вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 29.01.2012, 00:51   #156
igor26-rus
 
Аватар для igor26-rus
 
Регистрация: 13.11.2011
Адрес: Ессентуки
Имя: Игорь
Авто: Mitsubishi Eclipse II
Сообщений: 154
свечи поставил сегодня новые но так же не заводися масло 10 на 40 у меня еще митсубиси мираж стояла полторы недели в таком же морозе масло тоже 10 на 40 на завелась почти сразу

Последний раз редактировалось igor26-rus; 29.01.2012 в 01:00..
igor26-rus вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 29.01.2012, 00:59   #157
mask
 
Аватар для mask
 
Регистрация: 05.12.2009
Адрес: Russia
Имя: В.Л.А.Д.И.М.И.Р.
Авто: ex. G2 GSX -> Ford Expedition 5.4 AT
Сообщений: 781
сколько в секундах приходится крутить стартером, чтобы телега завелась? машина с первого раза заводится? или крутишь стартером долго и много раз подряд?
__________________
Никогда не бойся делать того, чего не умеешь. Помни, ковчег был построен любителем, профессионалы строили титаник...
mask вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 29.01.2012, 01:23   #158
igor26-rus
 
Аватар для igor26-rus
 
Регистрация: 13.11.2011
Адрес: Ессентуки
Имя: Игорь
Авто: Mitsubishi Eclipse II
Сообщений: 154
Цитата:
Сообщение от mask Посмотреть сообщение
сколько в секундах приходится крутить стартером, чтобы телега завелась? машина с первого раза заводится? или крутишь стартером долго и много раз подряд?
в теплую погоду холодная с первого раза заводится, в минус 10 долго крутил стартером раз7 даже не схватывается а потом неожиданно заводится ,в минус 20 вроде как начинает схватывается но не заводится вообще поставил новые свечи толку ноль покручу стартером даже не схватывается постоит минут 5 завожу вроде как хочет схватится но не заводится вообщем посадил 2 акум а толку ноль масло залито 10 на 40
igor26-rus вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 29.01.2012, 02:05   #159
Artem
 
Аватар для Artem
 
Регистрация: 22.11.2010
Адрес: Дмитров
Имя: Артём
Авто: Mitsubishi Eclipse GSX USA-> Mitsubishi Eclipse GST JAP->now gsx
Сообщений: 1,769
igor26-rus, а почему не 0в40?
__________________
Проехав на красный-Можешь покинуть белый

https://www.drive2.ru/r/mitsubishi/1499480/
Artem вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 29.01.2012, 02:17   #160
keanu
 
Аватар для keanu
 
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
Цитата:
Сообщение от mask Посмотреть сообщение
ты не поверишь, но я готов поспорить. Тема пройдена раз 100
Я небуду спорить,мне помогает такой вариант,пожиже масло и новий акумулатор.Проверено.Моя королла 1.3 заводится сразу в минус 18.
__________________
370bhp,1,5bar.
keanu вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 29.01.2012, 05:17   #161
monkz
 
Аватар для monkz
 
Регистрация: 25.12.2011
Адрес: Кишинев, Молдова
Имя: monkz
Авто: Eclipse G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1993)
Сообщений: 20
Кишинев. -15 и то же самое.
Намаялся утром на год вперед
monkz вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 29.01.2012, 10:44   #162
igor26-rus
 
Аватар для igor26-rus
 
Регистрация: 13.11.2011
Адрес: Ессентуки
Имя: Игорь
Авто: Mitsubishi Eclipse II
Сообщений: 154
так какое масло лить в зиму 5 на 30 или 0 на 40 просто все по разному говорят
igor26-rus вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 29.01.2012, 11:43   #163
mask
 
Аватар для mask
 
Регистрация: 05.12.2009
Адрес: Russia
Имя: В.Л.А.Д.И.М.И.Р.
Авто: ex. G2 GSX -> Ford Expedition 5.4 AT
Сообщений: 781
keanu, причем тут корола? у многих эклипсов проблемы с заводкой в мороз, как у г1, так и г2 и маслом это дело не выправить - максимум, что можно добиться залив жидкое масло - стартер будет чуть быстрее крутить.


igor26-rus, я бы тебе порекомендовал в таких вопросах опираться только на мануал и делать корректировку на пробег автомобиля
0w40 - можно лить только в новые автомобили
На зиму заливай 5w40
летом 5w40 - если пробег у мотора до 150 т.км. если больше то: 10w40 или 5w50
Но даже если в авто все исправно, то она должна заводится и в -25 на масле 10w40
__________________
Никогда не бойся делать того, чего не умеешь. Помни, ковчег был построен любителем, профессионалы строили титаник...
mask вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 29.01.2012, 12:50   #164
igor26-rus
 
Аватар для igor26-rus
 
Регистрация: 13.11.2011
Адрес: Ессентуки
Имя: Игорь
Авто: Mitsubishi Eclipse II
Сообщений: 154
Цитата:
Сообщение от mask Посмотреть сообщение
keanu, причем тут корола? у многих эклипсов проблемы с заводкой в мороз, как у г1, так и г2 и маслом это дело не выправить - максимум, что можно добиться залив жидкое масло - стартер будет чуть быстрее крутить.


igor26-rus, я бы тебе порекомендовал в таких вопросах опираться только на мануал и делать корректировку на пробег автомобиля
0w40 - можно лить только в новые автомобили
На зиму заливай 5w40
летом 5w40 - если пробег у мотора до 150 т.км. если больше то: 10w40 или 5w50
Но даже если в авто все исправно, то она должна заводится и в -25 на масле 10w40
БОЛЬШОЕ СПАСИБО Владимир так с чего лучше мне начать в поиске моей проблемы?
igor26-rus вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 29.01.2012, 13:10   #165
Змей
 
Аватар для Змей
 
Регистрация: 09.09.2011
Адрес: люберцы
Имя: Евгений
Авто: eclipse,3000GT
Сообщений: 60
Сегодня попробую свою 3000 завести))) 3 месяца не заводил,стоит в холодном гараже)))рискнём!!!!
__________________
Не любишь гонки--постой в сторонке!
Змей вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
1G Необходим совет! Проблемы с оборотами и запуском! Ilya92 Обслуживание и Эксплуатация DSM 17 17.03.2018 15:05
мороз eclipse055 Общий 3Si 3 09.01.2017 00:58
3G Проблемы с запуском в мороз Лёха161рус Обслуживание и Эксплуатация DSM 4 08.01.2015 23:34
Первый мороз поставил на колени... April_boy Обслуживание и Эксплуатация 3Si 16 04.12.2010 10:35
Проблемы с запуском bulka Обслуживание и Эксплуатация DSM 13 28.07.2009 22:30

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб