1g2g пропадает тяга на поворотах... - Страница 4 - ДСМ Клуб

**ШВЕД** · 17.03.2012, 15:46

я бы сделал:
- rewire насоса (=замена всей проводки идущей к насосу)
- выкинул бы регулятор напряжения на насосе и запитался напрямую от батарейки (=насос всегда бы молотил на полную мощность. в стоке напряжение на насосе поднимается с помощью реле-регулятора с ростом оборотов двигателя)
- поставил бы насос бОльшей производительности и новую сеточку.

в результате бы получил всегда максимальное давление топлива в системе.

Punisher · 17.03.2012, 16:02

А что тут искать, когда вам все сказали, ставьте новую сетку и не будет проблем, ну и регулярная замена фильтра под капотом также рекомендуется. Если насос бы помирал, то тяги небыло бы не только в поворотах, так что пока его не убили меняйте сетку, благо это не так трудоемко.

ЗЫ: Мой совет для стока т.е. этого будет достаточно, а если хотите навсегда забыть об этой проблеме, то надо делать как сказал Швед. Но те кто тюнятся, они это и без него знают

**booker** · 17.03.2012, 16:05

Цитата:

Сообщение от ШВЕД

в стоке напряжение на насосе поднимается с помощью реле-регулятора с ростом оборотов двигателя

Лех, ты путаешь с чем-то другим, нету у нас никакого регулятора

ZLODEY · 18.03.2012, 17:22

На EVO и STi, например, меняется напряжение на насосе, на 2G я этого к сожалению не нашел

Grey · 19.03.2012, 04:58

я и насос менял и сеточку ... все равно вырубает на повороте вправо...

**booker** · 19.03.2012, 13:01

Цитата:

Сообщение от ZLODEY

На EVO и STi, например, меняется напряжение на насосе

за счет включения дополнительного сопротивления при небольших нагрузках, чтобы ограничить производительность, а еще такая схема на вр-4 и 3000гт
у нас насос сразу работает на максимуме

Илья Ильинский · 20.03.2012, 05:04

Цитата:

Сообщение от Grey

я и насос менял и сеточку ... все равно вырубает на повороте вправо...

И у меня Тот же глюк продолжается

Kirill0073 · 21.03.2012, 01:43

это кранкволл) походу дела надо менять упорные полукольца

Grey · 21.03.2012, 18:55

смотрели на него... с ним все в порядке... /

Pavel66rus · 08.06.2012, 10:14

Такие же симптомы.. Но, только при повороте на лево) В правый поворот залетает и не глохнет. Сеточку в баке не менял. Хочу поменять, но побаиваюсь посрывать шляпки болтов, крепящие фланец насоса. Они ржавые((

E.S.I. · 09.10.2012, 11:15

глохнет на лево только когда валишь при спокойном повороте все ок,
фильтр отпадает проверили че может быть не представляю

решили проблему, отходил штекер от мозгов и машина глохла сейчас все ок

aNOOBis · 04.08.2013, 22:19

Я так понял что к общему решению так и не пришли? Обнаружил аналогичную проблему в правом повороте. Сначала думал что бенза мало, съездил долил но не помогло.
Если за это время кто то что то нашел напишите плиз. А пока будем искать))

aNOOBis · 10.06.2015, 09:50

не нашел(( все еще затыкается в правом повороте. Когда идешь по кругу мотор на секунду затыкается потом снова валит.
Будем искать дальше.

EvoWRC · 03.10.2017, 01:15

У меня такая же проблема правый поворот кто как решал проблему, насос новый с сеткой и фильтр.

nFINITE_LooP · 04.10.2017, 14:53

Просто отливает от насоса бензин, геометрия фвд бака такая. На кольцо только с полным баком на фвд. У полноприводного бака таких проблем нет.