реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Обслуживание и Эксплуатация DSM

Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM

Ответ
Опции темы
Старый 22.07.2007, 01:08   #31
Рома
 
Аватар для Рома
 
Регистрация: 13.02.2007
Адрес: Московская область
Имя: Роман
Авто: D32A 2GT АКПП 95-99 Японец
Сообщений: 25
Свою - продал в прошлую субботу.
В эту субботу купил красавицу-машинку у Димы.

Обидно то, что я в 100км от Москвы и МЕКа )

По опыту ничего такого не было?
Успокойте или расстройте меня )

Каков максимальный бюджет такой поломки? Если там совсем всё туго... хотя антифриза в масле вроде нет и выхлоп не белый.
Рома вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 22.07.2007, 02:09   #32
pendal
 
Аватар для pendal
 
Регистрация: 03.04.2007
Адрес: Москва
Имя: Anton
Авто: ex:G2 420a 95 green M/T, ex:Yamaha TDM-1, ex:Mazda 6 2.3 MT, none
Сообщений: 377
я как только купил машину, через пол-часа наепнуоась помпа... тоже был расстроен. но по теме сказать не могу
pendal вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 22.07.2007, 02:30   #33
Karabas
Главный Модератор
 
Аватар для Karabas
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Минск
Имя: Валера
Авто: Spyder 2.4, MT, '98; Talon TSi AWD, '90; ex Talon TSi FWD, '91.
Сообщений: 1,284
Я вот почему-то тоже сразу о помпе подумал...
__________________
Модератор - своего рода миротворец
402m: 12.3 с нерабочим генератором :dn:
Karabas вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 22.07.2007, 02:36   #34
pendal
 
Аватар для pendal
 
Регистрация: 03.04.2007
Адрес: Москва
Имя: Anton
Авто: ex:G2 420a 95 green M/T, ex:Yamaha TDM-1, ex:Mazda 6 2.3 MT, none
Сообщений: 377
могло заклинить? неверю...
pendal вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 22.07.2007, 03:26   #35
BRIAN
Главный Модератор
 
Аватар для BRIAN
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
Случай был один у нас в клубе....у помпы лопасти отвалились эффект был примерно тот же.
Сейчас у тебя по какой то причине нет циркуляции,вот с этого и начни,будем надеяться что мотор ты ещё не придушил
__________________
С уважением, администрация.
BRIAN вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 22.07.2007, 05:15   #36
CiviC-StaS
 
Аватар для CiviC-StaS
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва.
Имя: Станислав
Авто: Разные, но всегда есть 3SI.
Сообщений: 4,417
Цитата:
Сообщение от Рома Посмотреть сообщение
Свою - продал в прошлую субботу.
В эту субботу купил красавицу-машинку у Димы.
А еще не скромный вопрос можно ???? А почему свою продал ???
CiviC-StaS вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 22.07.2007, 21:30   #37
Рома
 
Аватар для Рома
 
Регистрация: 13.02.2007
Адрес: Московская область
Имя: Роман
Авто: D32A 2GT АКПП 95-99 Японец
Сообщений: 25
Цитата:
Сообщение от CiviC-StaS Посмотреть сообщение
А еще не скромный вопрос можно ???? А почему свою продал ???
По моей было хорошее предложение.
Да и этот вариант нравился. Едет реально лучше моего чисто-стокового 2G послерестайла.

По теме - накернилась ПОМПА. Врезались в систему охлаждения и через армированную трубку смотрели за движением жидкости - ОЖ СТОИТ НАМЕРТВО.

Ума не приложу - чего с помпой могло случится? Не в холод же ей крыльчатку разорвало.
Но помпу пока не снимали - так что внутренности не видел.

Народ, есть руководство по замене помпы? Она ставится через прокладку или греметик? Подводные камни есть какие-нить при её замене?
Помпа и новый термостат - новые от Nipparts.
Рома вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 22.07.2007, 21:47   #38
Karabas
Главный Модератор
 
Аватар для Karabas
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Минск
Имя: Валера
Авто: Spyder 2.4, MT, '98; Talon TSi AWD, '90; ex Talon TSi FWD, '91.
Сообщений: 1,284
Умерла помпа просто от времени.
Я бы заодно поменял (как минимум проверил бы) ГРМ, балансировочный ремень, ролики и гидронатяжатиль.
__________________
Модератор - своего рода миротворец
402m: 12.3 с нерабочим генератором :dn:
Karabas вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 22.07.2007, 22:01   #39
ШВЕД
Ветеран DSM
 
Аватар для ШВЕД
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, ЮЗАО, Ясенево
Имя: Алексей
Авто: D33A / 350Z / GSX-R 750
Сообщений: 2,709
1. "страшные ужасы DSM"
"Сервис-мены говорят - это выхлопные газы бьют через голову/прокладку и валят в систему ОХЛАЖДЕНИЯ."
если тебе сдуло прокладку или в голове прогорел канал ОЖ - то это было бы тут же заметно по поведению авто - потеря тяги, троила бы итд. поэтому паниковать имхо не нужно
2. "умерла помпа".
если помпа умерла бы - то не было никакой циркуляции...
но ты написал что через бачек вода ушла причем травило ее судя по брызкам под давлением. видимо циркуляция все-таки есть... может канал какой-то заблокирован?
я сегодня ночью разобрал движек с машины 89-93гг. помпа была живее живых.
насчет прокладок - нет, там не герметик а специальная тонкая "бумага" синего цвета. прокладки помпы ОЖ, масляного насоса, масляного хаусинга итд - все они сидят на "синей бумажной прокладке". никаких герметиков.
__________________
Цель постройки: 10-11 секундный гражданомобиль
По правилам DSM-языка слова "сток" и "ШВЕД" вместе не употребляются
ШВЕД вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 22.07.2007, 22:24   #40
Рома
 
Аватар для Рома
 
Регистрация: 13.02.2007
Адрес: Московская область
Имя: Роман
Авто: D32A 2GT АКПП 95-99 Японец
Сообщений: 25
По теме помпы:

- сейчас думаю что антифриз сбрасывался в бачок (и из бачка в атмосферу) из-за высоченной температуры.

Помпа не гонит ОЖ - врезали прозрачную трубку в систему охлаждения. Всё стоит намертво.
Рома вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 22.07.2007, 22:46   #41
kariyMF
 
Аватар для kariyMF
 
Регистрация: 24.04.2007
Адрес: Москва/ Владыкино
Имя: Sergey
Авто: g2 4G63T D32A
Сообщений: 152
Привет! Вчера случился сомной подобный случай… … выехал с дачи 70т км от Москвы проехав пару км заметил стрелку температурную на максимуме.. заглушил движок.. начали смотреть…
Верхняя трубка к радиатору горячая нажняя холодная… при езде видимо травило антифриз из расширительного бочка… сняли датчик температурный еле-еле доехал обратно до дачи.. температура скакала и в итоге забиралась на максимум… все шкифи и ремни крутятся 3 шт…А, из печки не идет горячий воздух…..

Думаю помпа… на кануне крутанул движок по глупости до 7Т оборотов.. смотрел угар в трубе выхлопной….

Машина в г чехов.. может кто подскажет что интересного с эвакуатором на такие расстояния……
Думаю гнать в сервис.. ее… поставил новый датчик температуры.. все то-жесамое
kariyMF вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 22.07.2007, 23:20   #42
Рома
 
Аватар для Рома
 
Регистрация: 13.02.2007
Адрес: Московская область
Имя: Роман
Авто: D32A 2GT АКПП 95-99 Японец
Сообщений: 25
Вчера был день УМИРАЮЩИХ ПОМП.

У меня всё тоже самое.
Помпу и новый термостат заказал.
На неделе буду менять.

Последний раз редактировалось costarika; 23.07.2007 в 00:11.. Причина: излишнее цитирование
Рома вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 23.07.2007, 00:16   #43
ШВЕД
Ветеран DSM
 
Аватар для ШВЕД
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, ЮЗАО, Ясенево
Имя: Алексей
Авто: D33A / 350Z / GSX-R 750
Сообщений: 2,709
я посмотрю можно ли ту помпу которую вчера я снял поставить на 4G63.... если можно - то отдам нуждающимся за недорого
__________________
Цель постройки: 10-11 секундный гражданомобиль
По правилам DSM-языка слова "сток" и "ШВЕД" вместе не употребляются
ШВЕД вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 23.07.2007, 02:19   #44
kariyMF
 
Аватар для kariyMF
 
Регистрация: 24.04.2007
Адрес: Москва/ Владыкино
Имя: Sergey
Авто: g2 4G63T D32A
Сообщений: 152
это карма.......думаю родную замутить....
kariyMF вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 23.07.2007, 04:44   #45
BRIAN
Главный Модератор
 
Аватар для BRIAN
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
помпы у 7 болтового и 6 болтового чуть различаются по крепежу.
у помпы могло банально срезать или провернуть крыльчаткую.
пёрло в бачёк от перегрева.
при умершей прокладке может быть так что всё гуд,но под "бустом" газы прут в систему ОЖ.
__________________
С уважением, администрация.
BRIAN вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
2G Рабочая температура ОЖ Bared Обслуживание и Эксплуатация DSM 10 31.07.2014 09:52
внешняя температура eclipse055 Обслуживание и Эксплуатация 3Si 4 28.01.2014 10:36
1G лямбда и температура lycy Обслуживание и Эксплуатация DSM 17 08.05.2013 12:12
3G Температура двигателя Lapabot Обслуживание и Эксплуатация DSM 67 17.06.2012 15:44
температура ОЖ RaveN Обслуживание и Эксплуатация DSM 23 16.02.2011 04:29

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб