| Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
24.03.2011, 21:46
|
#226
|
Регистрация: 22.11.2010
Адрес: Дмитров
Имя: Артём
Авто: Mitsubishi Eclipse GSX USA-> Mitsubishi Eclipse GST JAP->now gsx
Сообщений: 1,769
|
давление масла
ребят,у меня почему то на хх датчик давления масла на приборке который,находится в самом низу...а если погазовать поднимается.а потом снова в самый низ опускается...ток у меня так?
|
|
|
24.03.2011, 22:37
|
#227
|
Регистрация: 11.11.2010
Адрес: кубинка
Имя: ваня
Авто: G1 4G63 6bolt мкпп 92г амер/зрячий
Сообщений: 249
|
у меня тоже такая тема...но машина от этого хуже не едет..
|
|
|
24.03.2011, 22:44
|
#228
|
Регистрация: 22.11.2010
Адрес: Дмитров
Имя: Артём
Авто: Mitsubishi Eclipse GSX USA-> Mitsubishi Eclipse GST JAP->now gsx
Сообщений: 1,769
|
ну да,я особо тоже не замечал каких-то проблем...но тем не менее...
|
|
|
24.03.2011, 23:56
|
#229
|
Регистрация: 15.10.2010
Адрес: Mосква
Имя: Денис
Авто: ex.Eclipse D32А jap => eclipse g1 awd mt turbo => swap 6а12тт
Сообщений: 226
|
Artem, если есть сомнение то подключи механический манометр и проверь давление. впринципе на холостых оно меньше.
красная лампочка не подмигивает?
|
|
|
25.03.2011, 00:38
|
#230
|
Регистрация: 05.11.2008
Адрес: Москва, Чертаново Южное
Имя: Кирилл
Авто: ex G2 GSX'98 M\T AWD
Сообщений: 236
|
а что в этом неправильного?
|
|
|
25.03.2011, 01:48
|
#231
|
Регистрация: 22.11.2010
Адрес: Дмитров
Имя: Артём
Авто: Mitsubishi Eclipse GSX USA-> Mitsubishi Eclipse GST JAP->now gsx
Сообщений: 1,769
|
не,ничего не мигает...
|
|
|
25.03.2011, 05:11
|
#232
|
|
Коммерсант
Регистрация: 29.04.2008
Адрес: Пушкино (мск)
Имя: Макс
Авто: Eclipse G2 Spyder 2.0T MT AWD (4G63 D38A) JAP restyle корч, Honda JazzI 1.4
Сообщений: 1,594
|
Artem, все у тебя в порядке с маслом
|
|
|
25.03.2011, 23:30
|
#233
|
Регистрация: 22.11.2010
Адрес: Дмитров
Имя: Артём
Авто: Mitsubishi Eclipse GSX USA-> Mitsubishi Eclipse GST JAP->now gsx
Сообщений: 1,769
|
раз Макс сказал,тогда я спокоен)))
|
|
|
28.03.2011, 10:48
|
#234
|
Регистрация: 02.04.2007
Адрес: Москва
Имя: Олег
Авто: GS AT FWD D22A 90 JAP и GST AT FWD D32A 95 JAP. 4 литра красненького
Сообщений: 329
|
Из руководства по эксплуатации Mitsubishi Eclipse 2G:
[IMG]  Uploaded with ImageShack.us[/IMG]
__________________
Miracle don't happen. Shit happens.
|
|
|
09.04.2011, 13:24
|
#235
|
Регистрация: 15.09.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Роман
Авто: G2 GST JPN
Сообщений: 129
|
вот так нормально на прогретой машине на холостых оборотах??7
__________________
3G->G2->2G
|
|
|
10.04.2011, 20:13
|
#236
|
Регистрация: 20.09.2010
Адрес: владимир
Имя: александр
Авто: G1 2.0 Turbo MT fWD (4G63T D22A)
Сообщений: 64
|
у меня на масляном хаусинге нет места для стрелочного датчика .... хотя разъем от него есть... как так получается??? и еще хотел спросить надрана одна из шеек распред вала большие там потери давления масла будут? манометр подключал- все нормально...просто переживаю за турбину...
|
|
|
02.05.2011, 23:37
|
#237
|
Регистрация: 11.06.2008
Адрес: Одинцово-10
Имя: Андрей
Авто: Mitsubishi Eclipse G2
Сообщений: 44
|
Давление масла
Привет Всем! Всех с поздравляю с Маевкой!!!)) Подскажите пожалуйста дорогие посетители форума, какое давление масла на холостом ходу на прогретом двигателе 4G63 (турбовый) считается нормальным? Заранее спасибо!
|
|
|
02.05.2011, 23:46
|
#238
|
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Минск
Имя: Саша
Авто: G2 2.0T MT FWD (4G63T D32A 1997) USA
Сообщений: 904
|
У меня по сток датчику на приборке - на холостом на 5-7мм выше первой метки . При отжиге и на скорости - срелка выше крышки чайника  . На масле ARAL 5w50 MEGA TRONIK .
|
|
|
03.05.2011, 02:18
|
#239
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
AndreYas, минимально должно быть 0,8 бар, а так у всех по разному, в зависимости от изношенности насоса и количества потребителей масла
|
|
|
13.07.2011, 18:59
|
#240
|
Регистрация: 14.11.2008
Адрес: Москва м.Беляево
Имя: Серега
Авто: Eagle Talon 2.0 turbo Т3/Т4 4WD МКПП
Сообщений: 1,501
|
Гуляет давление масла.
После замены маслонасоса и удаления балансиров началась пляска с давкой. Значит в идеале давка зависит от оборотов, тут же тема такая. Едешь ровно.. 3000об давка стоит как надо и не с того ни с сего плавно опускается до 0, не меняя параметров движения через некоторое время давление восстаналивается. Причем когда давление упало, если дать оборотов - давка не растет. Был бы хреновый насос - давка была бы маленькой и не поднималась так внезапно просто так. Контакт на датчике прожал - результата нет. Неуж то мог навернуться сам датчик? Или косяк в приборе стоковом?
__________________
Долго запрягаем, да ездим быстро.:p

А еще я живу тут Мой БЖ
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|