Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
27.03.2010, 18:06
|
#16
|
Регистрация: 06.12.2007
Адрес: Москва
Имя: Серёга
Авто: Ford Probe'91 GT 2.2 Turbo, W216 CL500 4Matic
Сообщений: 1,535
|
Silver, Не пробовал осциллографом смотреть сигналы с того и другого мозга? Возможно, стала бы понятна причина этой проблемы.
|
|
|
27.03.2010, 20:12
|
#17
|
Регистрация: 04.04.2007
Адрес: Иваново
Имя: Михаил
Авто: ex. G1 GSR4 MT; Opel Zafira
Сообщений: 2,315
|
Блин как не вовремя.только я свою проводку распатронил...
Серёга, Кстати мозг робит. Передавал тебе привет. =)
|
|
|
28.03.2010, 11:22
|
#18
|
Регистрация: 06.12.2007
Адрес: Москва
Имя: Серёга
Авто: Ford Probe'91 GT 2.2 Turbo, W216 CL500 4Matic
Сообщений: 1,535
|
Цитата:
Сообщение от fox
Блин как не вовремя.только я свою проводку распатронил...
Серёга, Кстати мозг робит. Передавал тебе привет. =)
|
Это хорошо ![Ab](images/smilies/smilies/ab.gif)
|
|
|
28.03.2010, 17:26
|
#19
|
Регистрация: 08.10.2006
Адрес: Одесса
Имя: Сергей
Авто: MITSUBISHI GTO
Сообщений: 149
|
Цитата:
Сообщение от Серёга
Silver, Не пробовал осциллографом смотреть сигналы с того и другого мозга? Возможно, стала бы понятна причина этой проблемы.
|
не пробовал ,но посмотрел вражеские форумы и кажется проблему не сложно решить, спаяв небольшую схему в сам блок 91+ для конвертации в90, я так понял структура вых. микросхем на зажигание из блока идентична, проблема чуть в другом. На днях спаяю расскажу потом
|
|
|
28.03.2010, 18:21
|
#20
|
Регистрация: 06.12.2007
Адрес: Москва
Имя: Серёга
Авто: Ford Probe'91 GT 2.2 Turbo, W216 CL500 4Matic
Сообщений: 1,535
|
Насколько я помню, там управление силовым транзистором идёт напрямую с одной из микросхем.
Обвел красным кружком:
Будет интересно, если появится новая инфа. Если не сложно, кинь ссылку на тему на вражьем сайте.
Ещё вопрос. Для чего это место на плате? Насколько я знаю, на галантах там стоит микросборка управления циклоном. Это верно?
![](http://s002.radikal.ru/i197/1003/7e/40a917d1a035.jpg)
Последний раз редактировалось Серёга; 28.03.2010 в 18:42..
|
|
|
28.03.2010, 23:40
|
#21
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
|
Цитата:
Сообщение от Silver
Что такое ЦАС? Если то о чем я подумал , то все равно работать не будет , той приборке нужна индуктивность катушек зажигания , в 91+ просто частота импульсов, которая суммируется J722 отдальным выходом идет на тах.
этот сигнал непонятен для приборок 90, пока я не видел, чтобы это кто-то решил. Отличие в компах управлением системой зажигания в91+ стоит микроконтроллер М59107 (Е310) , а в 90 М59104 , скорее всего у них разные выходные цепи и другая длинна импульса
Я уже в асе
|
Я имел виду CAS.
Добавлено через 16 минут
Получается что приборка(даже кольта) 91+ понимает напрамую сигнал с CASа,несуммировав частоту импульсов через J722...посколько у меня стоит старая системе с тахо интерфейсом и разёмом на 4 контакта,и как уже обсуждалось то я с приборки,где болт к дорожкe тахометра,подсоеденил один конец провада и другой кoнец провода подсоеденил к 21 проводу к CAS,и тахометр заработал.
__________________
370bhp,1,5bar.
Последний раз редактировалось keanu; 28.03.2010 в 23:40..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
29.03.2010, 04:35
|
#22
|
Регистрация: 07.04.2007
Адрес: Молдова Кишинев
Имя: Антон
Авто: G1 90 2.0T MT FWD USA
Сообщений: 192
|
всем привет я тутааааа. Сильверу мега спасибо на днях думаю захвачу у Макса и приборку и епром и транзистор будем уже эксперименты ставить. но начну с инстала епрома переброски 2 проводков и замены приборки.результаты отпишу! спасибо тем кто откликнулся. а вот решение без замены приборки и не трогания мозха думаю заинтересовало бы всех. а что имено нужно выкрутить из приборки кроме тахометра ??? чтоб всё работало
|
|
|
30.03.2010, 16:27
|
#23
|
Регистрация: 08.10.2006
Адрес: Одесса
Имя: Сергей
Авто: MITSUBISHI GTO
Сообщений: 149
|
Всем привет! кажется проблему решил , допаяв в блок маленькую схемку , на эклипсе не пробовал, но попробовал на галанте 88г. ВР4 тахометр не прыгает , а раньше прыгал , но на галантах это меньше заметно (там стрелка просто подергивается) , так что приборку можно уже не брать схемку могу нарисовать или сделать вам в блок кто не дружит с паяльником
Серега да то место заполненно,когда блок чистый японец , думаю под циклон. но можно проверить если нужно
|
|
|
30.03.2010, 19:56
|
#24
|
Регистрация: 06.12.2007
Адрес: Москва
Имя: Серёга
Авто: Ford Probe'91 GT 2.2 Turbo, W216 CL500 4Matic
Сообщений: 1,535
|
Думаю, схемка будет полезна многим! С паяльником дружим.
Серёг, если не сложно, уточни под циклон то место или нет.
Кстати, ни на одном эклипсе это место на плате не занято.
Последний раз редактировалось Серёга; 30.03.2010 в 20:41..
|
|
|
31.03.2010, 04:02
|
#25
|
Регистрация: 08.10.2006
Адрес: Одесса
Имя: Сергей
Авто: MITSUBISHI GTO
Сообщений: 149
|
Цитата:
Сообщение от Серёга
Думаю, схемка будет полезна многим! С паяльником дружим.
Серёг, если не сложно, уточни под циклон то место или нет.
Кстати, ни на одном эклипсе это место на плате не занято.
|
Никогда не задавался целью проверить, но скажу так:
то место занято в японких версиях к примеру галант. Думаю, что модуль связан с циклоном, но еще может быть с ограничением 180 км. Кроме того встречал разные версии этого модуля, даже там где циклона не было (коллектора) этот модуль был . На днях вскрою комп. и посмотрю куда идет пин соленоида циклона дальше по схеме.
|
|
|
31.03.2010, 04:41
|
#26
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
|
Цитата:
Сообщение от keanu
Я имел виду CAS.
Добавлено через 16 минут
Получается что приборка(даже кольта) 91+ понимает напрамую сигнал с CASа,несуммировав частоту импульсов через J722...посколько у меня стоит старая системе с тахо интерфейсом и разёмом на 4 контакта,и как уже обсуждалось то я с приборки,где болт к дорожке тахометра,подсоеденил один конец провада и другой конец провода подсоеденил к 21 проводу к CAS,и тахометр заработал.
|
Silver,как насчёт етого?
__________________
370bhp,1,5bar.
|
|
|
01.04.2010, 07:16
|
#27
|
Регистрация: 07.04.2007
Адрес: Молдова Кишинев
Имя: Антон
Авто: G1 90 2.0T MT FWD USA
Сообщений: 192
|
ааааааааа супер давай давай схемку мож сайдет!!! а вопрос такой какова вероятность убить мозг если что-то пойдет не так??(то Кеану) какой 21 провод с CASa (КАС это Что??) и куда на преборку кинуть не воткнул сори мозг мой не работает я уже 3 дня бухаю (сори за офф топ) ![Az](images/smilies/smilies/az.gif)
|
|
|
02.04.2010, 06:00
|
#28
|
Регистрация: 08.10.2006
Адрес: Одесса
Имя: Сергей
Авто: MITSUBISHI GTO
Сообщений: 149
|
Цитата:
Сообщение от keanu
Silver,как насчёт етого?
|
Да, приборка 91+ понимает и с часиков
|
|
|
02.04.2010, 22:45
|
#29
|
Регистрация: 07.04.2007
Адрес: Молдова Кишинев
Имя: Антон
Авто: G1 90 2.0T MT FWD USA
Сообщений: 192
|
Парни еще такой вопрос к какому проводку на ЭКУ приципить провод от шпЛямды чтоб в логе был виден АФР(логер всё мониторит но тока смесь не видит) не помню на какой пин ее подрубить (шпЛямду)
|
|
|
03.04.2010, 04:52
|
#30
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
|
Цитата:
Сообщение от WILD
Парни еще такой вопрос к какому проводку на ЭКУ приципить провод от шпЛямды чтоб в логе был виден АФР(логер всё мониторит но тока смесь не видит) не помню на какой пин ее подрубить (шпЛямду)
|
Обично к ШПЛ в комплекте идёт датчик,которий монтируется в салоне,как и другие датчики типа бооста,давление масла и тд.
__________________
370bhp,1,5bar.
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Похожие темы
|
Тема |
Автор |
Раздел |
Ответов |
Последнее сообщение |
1g2g епром
|
zover |
Куплю/Продам Электрика (звук, приборы итд) |
4 |
27.03.2017 20:53 |
ищу епром или мозг от эво 1-3
|
Carnage174 |
Куплю/Продам Электрика (звук, приборы итд) |
1 |
21.08.2016 12:50 |
ECU турбо г1 Епром
|
naost |
Куплю/Продам Электрика (звук, приборы итд) |
0 |
09.07.2016 00:07 |
логи и епром
|
Artem |
Тюнинг DSM |
8 |
29.11.2015 22:06 |
Епром и тахометр
|
Кирюха |
Обслуживание и Эксплуатация DSM |
13 |
11.11.2010 03:42 |
|