1g2g Датчик детонации. Вопросы - Страница 2 - ДСМ Клуб

Левое Крыло · 19.10.2007, 15:57

Я тоже за дырку намбер файф т.е.5))
Но при установке помему надо соблюдать момент затяжки, но могу и ошибаться.

fox · 25.04.2008, 08:58

Доброго время суток. В одной из веток форума прочитал что если перешить ECU E-PROM то возможно использование показометра буста в качестве показометра детонации. Теперь суть вопроса: на сток ECU e-prom или не e-prom есть какой нибудь канал, который можно было бы использовать для подключения лампочки, которая загорается? Сейчас сделана лампочка которая загорается на определенных оборотах, фотоотчет и статья как в бл. времени будет. Но с этим проще. А вот откуда взять управляющий сигнал, что бы видеть детонацию я не знаю. Может кто из гуру знает?

**BRIAN** · 25.04.2008, 14:07

с соленоида управления буста штатного

fox · 25.04.2008, 15:10

Машина не заводится щас. Тупо потому что нету двигателя =) Кто знает какова рода сигнал подается на соленойд?

**BRIAN** · 26.04.2008, 00:57

напряжение

fox · 27.04.2008, 02:27

BRIAN, зашибись =)) А какое?

**BRIAN** · 27.04.2008, 05:21

померь
но ставят диодик.

fox · 28.04.2008, 13:08

BRIAN, В том и дело что:
А - не могу физически щас. Двигла нет на машине. Занимаюсь салоном пока жду деньги и ништяки
Б - А работает ли датчик детонации?
В - А как померить? Залить 76 бензин и давление побольше??

**BRIAN** · 28.04.2008, 13:33

даталогер и больше никак.
ибо я тебя не понимаю, а решения ты страшные предлогаешь.

fox · 28.04.2008, 13:36

Вот и я тебя не понимаю. Как я замерию что мне выдается на соленойд при детонации? Надо создать детонацию значит? Я так понимаю. И тыкать мультиметром в провода?

**BRIAN** · 28.04.2008, 13:55

http://www.ecanfix.com/users/mdhamilton/fuelmod.html

fox · 28.04.2008, 15:51

BRIAN, Огромное спасибо!

В продолжении темы:

105 провод - как я понял и есть "Waste gate solenoid valve"

Вопросы.
1) А что питания никогда не будет на 105 проводе кроме как в момент детонации??
2) Размышляя логически на 105 проводе напряжение не тупо +12 или 0 а от 0 до 12 в зависимости от частоты (количества) детонации. Я прав?

**BRIAN** · 28.04.2008, 15:55

даааа.. ну почитай те же хоть как это устроено и работает, кстати по ссылке даже описание есть.

fox · 28.04.2008, 16:03

Tap off of wire 105 (orange) with either a 12volt internal resistor LED (available at some Radio Shacks) or use a regular LED with a 470 ohm resistor in series (Do not use regular indicator light bulbs). You must have either the boost control solenoid installed even if you're not using it or solder a 40 ohm resistor in it's place. Whatever you do don't just short the 2 wires together or you can damage the ECU. The LED will not work without either the resistor or boost control solenoid installed.

Не силен в английском но тут написано что нужно регулируемый резистор. Без резистора не будет работаеть светодиод. Why?

Добавлено через 2 минуты
Кстати вот ещё.

Цитата:

When car is turned on the LED will be ignited for 3-5 seconds. It will flash on and off about 10 times then should remain off. This is completely normal and it's the ecu that is playing with the boost control solenoid.

Типа 3-5 секунд после включения авто, диод может гореть. Это нормально. Просто ЕЦУ играет давлением наддува.

**BRIAN** · 28.04.2008, 22:09

не то прочитал

там две темы, одна как "взять" топливо от штатного ЭЦУ, а другая как раз об мониторе детонации.