реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > 3Si > Обслуживание и Эксплуатация 3Si

Обслуживание и Эксплуатация 3Si всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от 3Si

Ответ
Опции темы
Старый 23.05.2008, 00:35   #16
aleks-zx
 
Аватар для aleks-zx
 
Регистрация: 18.05.2008
Адрес: Краснодарский край
Имя: Александр
Авто: БМВ М5 + 280zx+MR2+Cкай 33+Супра
Сообщений: 33
Ремень проверил сразу как только взял, все идеально
aleks-zx вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 23.05.2008, 12:50   #17
-MAV-
 
Аватар для -MAV-
 
Регистрация: 05.01.2007
Адрес: Днепропетровск
Имя: Андрей
Авто: '91 3000 GT VR4 :)
Сообщений: 291
а что, 9.2 для этого мотора много? думаю минимум - 8 с копейками, плюс износ и погрешность измерений...
машин тяжелый, привод передний...
-MAV- вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 24.05.2008, 15:28   #18
blick
 
Аватар для blick
 
Регистрация: 25.02.2008
Адрес: Минск
Имя: Олег
Авто: 3000GT
Сообщений: 38
свечи, форсунки, воздухан, и проверь катализатор и лямбды....

Добавлено через 3 минуты
мотор хоть и не турбовый, но ехать должен нормально, у меня на 18 катках две передачи после вот этой всей профилактики отшлифовывает......

Последний раз редактировалось blick; 24.05.2008 в 15:28.. Причина: Добавлено сообщение
blick вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 27.05.2008, 23:07   #19
aleks-zx
 
Аватар для aleks-zx
 
Регистрация: 18.05.2008
Адрес: Краснодарский край
Имя: Александр
Авто: БМВ М5 + 280zx+MR2+Cкай 33+Супра
Сообщений: 33
Вобщем добил я мотор , при последних тестах мотор застучал, он хоть и после капиталки но моторист собирал такой что я бы ему даже Зазика не доверил бы. Сегодня принял решение на разборку, пришлось пол дня попотеть и вытянуть мотор и разобрать. Вобщем движка в идеальном состоянии кроме шатуна пятого цилиндра, вкладыш провернулся в шатуне и расплескался, вал не повредило но надо промерить скорее всего прийдется точить на 0,25. Шатун промерял хана ему элепсность до 10 соток не считая отклонения от заводского размера, вобщем решение одно надо менять. Вот так мы покатались!

Добавлено через 2 часа 56 минут
Промерял вал ,полная ж..., только на металалом. Будем искать другой

Последний раз редактировалось aleks-zx; 27.05.2008 в 23:07.. Причина: Добавлено сообщение
aleks-zx вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 28.05.2008, 15:29   #20
-MAV-
 
Аватар для -MAV-
 
Регистрация: 05.01.2007
Адрес: Днепропетровск
Имя: Андрей
Авто: '91 3000 GT VR4 :)
Сообщений: 291
А какие размеры шеек вала? элипс есть?

Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от aleks-zx Посмотреть сообщение
он хоть и после капиталки но моторист собирал такой что я бы ему даже Зазика не доверил бы.
блин, как часто это случается с такими машинами!!!

Последний раз редактировалось -MAV-; 28.05.2008 в 15:29.. Причина: Добавлено сообщение
-MAV- вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 28.05.2008, 18:08   #21
aleks-zx
 
Аватар для aleks-zx
 
Регистрация: 18.05.2008
Адрес: Краснодарский край
Имя: Александр
Авто: БМВ М5 + 280zx+MR2+Cкай 33+Супра
Сообщений: 33
Был стандарт -4 сотки( еще терпимо а одна шейка элипс минимальный 49,33 если точить то на еденицу и то если пройдет
aleks-zx вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 29.05.2008, 12:13   #22
-MAV-
 
Аватар для -MAV-
 
Регистрация: 05.01.2007
Адрес: Днепропетровск
Имя: Андрей
Авто: '91 3000 GT VR4 :)
Сообщений: 291
Ого!! -4 сотки?! это что ж за вкладыши там стояли? колхоз? похоже его точили уже...
Удачи в поиске колена...
-MAV- вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 30.05.2008, 19:02   #23
aleks-zx
 
Аватар для aleks-zx
 
Регистрация: 18.05.2008
Адрес: Краснодарский край
Имя: Александр
Авто: БМВ М5 + 280zx+MR2+Cкай 33+Супра
Сообщений: 33
4 сотки это не много ,максимальный зазор
aleks-zx вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 02.06.2008, 11:09   #24
-MAV-
 
Аватар для -MAV-
 
Регистрация: 05.01.2007
Адрес: Днепропетровск
Имя: Андрей
Авто: '91 3000 GT VR4 :)
Сообщений: 291
не, там зазор в тысячных меряется... заводские вкладыши по цветам на шатунных шейках идут вплоть до 59,978 или что-то в этом роде... (.97х) но никак не 4 СОТКИ...
я свой правда буду точить и заказал ACL вкладыши +.25 мм. у них есть ремонтные вплоть до +1 мм. так что подумай еще насчет свое колено выкидывать.. может взять и проточить, например +.75... на атмосфернике вроде не так критично...[U]

Последний раз редактировалось -MAV-; 02.06.2008 в 11:10.. Причина: Добавлено сообщение
-MAV- вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 02.06.2008, 11:58   #25
aleks-zx
 
Аватар для aleks-zx
 
Регистрация: 18.05.2008
Адрес: Краснодарский край
Имя: Александр
Авто: БМВ М5 + 280zx+MR2+Cкай 33+Супра
Сообщений: 33
Зазор на масленную пленку меряется в сотках, а цветовая маркировка это стандарт с плюсом в зависимости от выработки вала там уже идут в тысячных
aleks-zx вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 02.06.2008, 17:20   #26
-MAV-
 
Аватар для -MAV-
 
Регистрация: 05.01.2007
Адрес: Днепропетровск
Имя: Андрей
Авто: '91 3000 GT VR4 :)
Сообщений: 291
цветовая маркировка на износ не расчитана - это селективная сборка на заводе. цвет вкладыша определяется по маркировке постели КВ в блоке и самого КВ. Эта система применялась после 93 года кажется... Просто более полные цветные вкладыши можно использовать при переборке мотора на чуть подношеных коленах...
посмотрел книжку, цветные вкладыши расчитаны на диаметры шеек вала от 59.996 мм до 59,978
масляный зазор на основных шейках 0.02-0.05 мм, на шатунных то же самое.. сорри, тупанул
причем предел написано 0,1... фшоке... нафиг я тогда свой мотор перебираю, у меня 59,975 все шейки

Добавлено через 55 минут
вообще интересно, у меня в двух разных книжках по разному написано... в одном написано что коренные шейки и шатунные соответственно 59,9/49,9, а в другой - 60/50 причем в обоих книжках продублированы соответствующие дюймовые размеры с точностью до тысячный дюйма...
странно. та где хх.9 - книжка по модели 91 года, а вторая - общая по семейству 6G7x в том числе и турбо описан... вроде коленья на всех годах взаимозаменяемы... кому верить?

Последний раз редактировалось -MAV-; 02.06.2008 в 17:20.. Причина: Добавлено сообщение
-MAV- вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 03.06.2008, 03:36   #27
glimerman
 
Аватар для glimerman
 
Регистрация: 26.12.2007
Адрес: USA
Имя: Val
Авто: 3000GT VR4
Сообщений: 203
Если вкладыш провернулся,то коленвал скорее всего мусор,я бы блок проверил,то самое место куда вкладыши вставляются,если йето место(не знаю как по русски)маленкая впадинка куда вставляется бугорок вкладыша пострадала,а на 90% они обычно стачиваются при провёрнутых вкладышах,иwи новый блок.
__________________
We ride around with Turbos the size of Lil' Bow Wow:ag:
glimerman вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 03.06.2008, 20:08   #28
aleks-zx
 
Аватар для aleks-zx
 
Регистрация: 18.05.2008
Адрес: Краснодарский край
Имя: Александр
Авто: БМВ М5 + 280zx+MR2+Cкай 33+Супра
Сообщений: 33
glimerman - вкладыш провернулся в шатуне ,блок нормальный( ты кстати в каком штате живешь) я машины покупаю в ZIP 30094 тебе думаю понятно
-MAV- ты правильно сейчас написал я просто более по русски обьяснял, а разница по данным в книги это потому что в одной пишут без допуска на масленный зазор, но еще важно проверить элепсность шатуна это один из важных параметров на который многие мотористы забивают, а это зависит на раскрутку мотора при идеальном соприкосновении мотор веселее крутиться( пишу обычным языком ,думаю понятно)
aleks-zx вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 04.06.2008, 05:40   #29
glimerman
 
Аватар для glimerman
 
Регистрация: 26.12.2007
Адрес: USA
Имя: Val
Авто: 3000GT VR4
Сообщений: 203
НУ тогда другой компот,поменяеш коленвал и все дела
Штат Georgia zip 30022
__________________
We ride around with Turbos the size of Lil' Bow Wow:ag:
glimerman вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 04.06.2008, 11:00   #30
aleks-zx
 
Аватар для aleks-zx
 
Регистрация: 18.05.2008
Адрес: Краснодарский край
Имя: Александр
Авто: БМВ М5 + 280zx+MR2+Cкай 33+Супра
Сообщений: 33
glimerman, у меня друг в Атланте живет

Добавлено через 8 минут
30022 это тоже Атланта[U]

Последний раз редактировалось aleks-zx; 04.06.2008 в 11:00.. Причина: Добавлено сообщение
aleks-zx вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Есть GTO - 3 литра АКПП Атмо. Как разогнать до максимума и что есть максимум? DrPrius Тюнинг 3Si 30 10.03.2017 07:24
Небольшие изменения и дополнения в работе магазина Kulma Общий 4 13.12.2012 22:28
Есть ошибки по ELM и проблемы, как лечить? Jr Gryazev Обслуживание и Эксплуатация DSM 9 21.07.2011 13:59
небольшие переделки evgen50 Тюнинг DSM 21 12.01.2009 12:55
11 июля на небольшие покатушки NiTrO Встречи и мероприятия DSM Москва 13 29.07.2008 12:11

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб