| Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
04.05.2009, 15:22
|
#16
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 15.01.2007
Адрес: Москва, Фили
Имя: Александр
Авто: ex1G'91,4G37,MT,RS,USA ex2G'97,4G63,MT,GS,EUR 2G'99,4G63T,MT,AWD,Jap
Сообщений: 1,516
|
RaveN, а я бы посмотрел релюху под капотом... на Lo и High режимы свои релюхи. Причем отдельно на радитора и кондиционера. Т.е. 4 штуки всего.
|
|
|
|
05.05.2009, 04:47
|
#17
|
Регистрация: 04.04.2007
Адрес: Иваново
Имя: Михаил
Авто: ex. G1 GSR4 MT; Opel Zafira
Сообщений: 2,315
|
хрен знает У меня тока 2 режима On/Off
|
|
|
|
|
05.05.2009, 13:18
|
#18
|
Регистрация: 06.04.2007
Адрес: саратов
Имя: bulka
Авто: chrysler plymouth laser 1991г FWD noturbo 2L 130л.с
Сообщений: 434
|
Чуваки имели ввиду,что вентилятор включается при небольшем перегреве с небольшой скоростью,а при большем перегреве вентилятор включается еще быстрее. Вы просто не обращали внимание, кажется так происходит на всех авто.
|
|
|
|
|
05.05.2009, 15:05
|
#19
|
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
манул
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
|
|
05.05.2009, 16:06
|
#20
|
Регистрация: 10.10.2007
Адрес: Украина, Николаев-Одесса
Имя: Сергей
Авто: eclipse 1.8to2.45L 20Gtd05h
Сообщений: 1,147
|
У меня по моему только одна скорость. работает или не работает и все. А при включенном кондее сразу начинает работать его вентилятор.
|
|
|
|
|
05.05.2009, 16:51
|
#21
|
Регистрация: 04.11.2007
Адрес: Дзержинский
Имя: Сашок
Авто: Ford Explorer 4х4 4.0 L V6, eclipse 3g 2.4 МКПП
Сообщений: 900
|
ksv, +1 у меня так же, у меня нет не первой не второй скорости
__________________
Не когда не бойся делать то,что ты не умееш. Помни, Ковчег был построен любителем. Проффесионалы построили "Титаник"
|
|
|
|
|
05.05.2009, 17:55
|
#22
|
Регистрация: 10.10.2007
Адрес: Украина, Николаев-Одесса
Имя: Сергей
Авто: eclipse 1.8to2.45L 20Gtd05h
Сообщений: 1,147
|
У меня на старой машине было 2 скорости и я их там четко замечал (шум от вентилятора разный), а здесь одна.
|
|
|
|
|
05.05.2009, 21:06
|
#23
|
Регистрация: 18.12.2007
Адрес: Москва
Имя: Алексей
Авто: G2 2.0Т МТ FWD(4G63T D32A 1995) JAP
Сообщений: 292
|
а у меня большой почти всегда работает а маленький при сильном перегреве ему помогает.
|
|
|
|
|
05.05.2009, 23:55
|
#24
|
Регистрация: 13.05.2008
Адрес: петергоф
Имя: Max
Авто: 2G USA 420а
Сообщений: 179
|
на г2 usa 420а. в общем если на вентилятор идуит 3/4 провода, точно не помню, это двух скоростной вентилятор,одна реле первая скорость, другая вторая скорость, можно поменять реле местами , так можно проверить реле, у меня просто сточились щетки вентилятора вместе с ротором, и работала только одна скорость, менял вентиляторы.
|
|
|
|
|
08.09.2009, 04:30
|
#25
|
Регистрация: 14.08.2009
Адрес: Москва
Имя: Slava
Авто: 1G 1992 г
Сообщений: 25
|
Как работает второй вентилятор!?
Помогите. обьясните мне! Как работает второй вентилятор!? или когда! У меня начало выгонять ОЖ из бочка и машина кипит, но когда разгазовываю температура падает, чему пипец либо помпе либо термостату!? воздушной пробки нету все делал! Подскажите!
|
|
|
|
|
08.09.2009, 08:13
|
#26
|
Регистрация: 21.05.2009
Адрес: Томск
Имя: александр
Авто: 1G Awd Turbo [GSR4] 93*красный
Сообщений: 47
|
если я не ошибаюсь то второй радиатор на кондиционер идет , если пипец термостату то нижний патрубок который идет на радиатор должен быть ходным ..
|
|
|
|
|
08.09.2009, 08:24
|
#27
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: г.Москва. ЮАО
Имя: Игорь
Авто: BMW e63 with mods/g2, GS europe -> GST -> GSX, МКПП, 97г.
Сообщений: 1,263
|
хоть один вентилятор включается?
пробки может не быть, а каки в радиаторе может быть оч много.
|
|
|
|
|
10.09.2010, 08:18
|
#28
|
Регистрация: 26.06.2009
Адрес: Kazakhstan ALMATY
Имя: DANILA
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1993)
Сообщений: 23
|
ГРЕЕТСЯ!! Вентилятор не включается!!
Народ подскажите что за ерунда вчера ездил (гонял) все вроде внорме было, вечером отвез девушку домой и на обратном пути смотрю что то темпиратура повышается, включил печку хорошо минералочка была полил радиатор, вроде остыла до нормы, и тут смотрю вентилятор не крутится, оба патрубка горячие, домой благо хорошо добрался ночь была без пробок и светофоров!! что может быть??? на сто не поеду однозначно сервис у нас ХИТРОВЫЕБ.ННЫЙ!! заранее очень благодарен буду!! МАШИНА НУЖНА УЖАСНО НА КАЖДЫЙ ДЕНЬ!!! эклипс 1g не турбо!!
|
|
|
|
|
10.09.2010, 08:20
|
#29
|
Регистрация: 26.06.2009
Адрес: Kazakhstan ALMATY
Имя: DANILA
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1993)
Сообщений: 23
|
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1993)
Добавлено через 1 минуту
Последний раз редактировалось Danila-master; 10.09.2010 в 08:20..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
|
|
10.09.2010, 10:55
|
#30
|
Регистрация: 28.12.2007
Адрес: Украина,Черкассы
Имя: Cергей
Авто: Eclipse 2.0, 91г.в, Laser 1.8,90 г.в.Eagle Talon TSI 2.0т,93г.в.
Сообщений: 73
|
Проверь на холодную уровень охлаждающей жидкости.
При отсутствии достаточного уровня - вентиляторы не включаются.
Скорее всего произошла/происходит утечка ОЖ.
У меня такое было из-за пробки для залива ОЖ.
Или термостату каюк......
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
