| Обслуживание и Эксплуатация 3Si всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от 3Si |
25.09.2009, 19:09
|
#16
|
Регистрация: 14.07.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Искандер
Авто: Мицубиси 3000 GT Spyder VR- 4
Сообщений: 394
|
Марат,
Да, шпильки иногда ломаются, ну и топливный шланг правильно крутить надо:ag:
Последний раз редактировалось Искандер; 25.09.2009 в 19:10..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
25.09.2009, 20:29
|
#17
|
Регистрация: 07.04.2009
Адрес: Орел
Имя: Александр
Авто: -
Сообщений: 3,763
|
ну машина не новая, мож уже отломано все что надо для быстрого съема ))
|
|
|
26.09.2009, 12:26
|
#18
|
Регистрация: 24.09.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Алексей
Авто: GT3000 93г., красный, 2wd, 24 valve atmo, на ручке
Сообщений: 31
|
забавно: топливомер заработал сам собой после заправки) возможно поплавок был в состоянии залипания)
зато не крутится километраж. Не смотря на это, вроде смог наконец-то прикинуть расход бензина: залил 28 л и поехал по делам) Маршрут фрунзенская - Политех - Глубь светлановского -Вантовый-Фрунзенская-Красная звезда (за вантовым) - Купчино - похоже вроде на сотню) Притом поездка на политех исключительно по пробкам, а конец пути с большим количеством резких стартов)) В конце пути получилось слегка больше половины от залитого - литров 15, может 14,5) Думал скушает больше) очень доволен))
Теперь из не очень приятного: появился (либо услышал, подольше покатавшись) некий низкочастотный гул при движении (что-то вроде "вввууу"). Точно не двигатель, что-то в ходовой, похоже. На корпусе вибрации нет (помимо той, что от неровностей дорожного покрытия), откуда идёт - точно не определил, возможно сзади. Хотя, может это уже паранойя.
Последний раз редактировалось Лекс; 26.09.2009 в 12:49..
Причина: подумал-дописал
|
|
|
26.09.2009, 13:01
|
#19
|
Регистрация: 21.11.2007
Адрес: Tajikistan
Имя: Сухроб
Авто: EX Stealth '92 Z11A DOHC ATMO FWD A/T; 3000GT VR-4 '96 UAE (после комы)
Сообщений: 2,590
|
или шины приспущены или подшипники ступицы воют. такое бывает после очень хорошей ямки. на канавках подшипника остаются ямки от шариков и потом они поют. как временную меру в ожидании нового можно перепрессовать подшипник развернув на 180 град внешнюю обойму, чтоб ямки оказались внизу
|
|
|
26.09.2009, 13:13
|
#20
|
Регистрация: 24.09.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Алексей
Авто: GT3000 93г., красный, 2wd, 24 valve atmo, на ручке
Сообщений: 31
|
Спасибо! кстати, возможно, приспущен  во всяком случае, буду на это надеется))
Кстати, а сколько атмосфер нам положено? в инструкции не нашёл данных)
Последний раз редактировалось Лекс; 26.09.2009 в 13:41..
|
|
|
26.09.2009, 14:15
|
#21
|
Регистрация: 14.07.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Искандер
Авто: Мицубиси 3000 GT Spyder VR- 4
Сообщений: 394
|
Это смотря какие колесы стоят и как ты ездишь. соответственно и качай от 1.8 до 2.5 очков)
|
|
|
26.09.2009, 15:13
|
#22
|
|
Модератор
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
|
1,8 ?!
Чтобы нормально мчала и был хороший накат, я качаю - 3,2 в 245/45/ R17
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.
|
|
|
26.09.2009, 16:32
|
#23
|
Регистрация: 28.11.2007
Адрес: Москва
Имя: Алексей
Авто: MMC GTO SR 2000г (Атмо 4WD 6MT)
Сообщений: 905
|
У меня табличка заводская японческая на двери. Там указано на штатных колесах 225/50 R17 в перед закачивать 2.2, в зад - 2.0
|
|
|
26.09.2009, 20:40
|
#24
|
Регистрация: 24.09.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Алексей
Авто: GT3000 93г., красный, 2wd, 24 valve atmo, на ручке
Сообщений: 31
|
спасибо большое всем откликнувшимся! заводские данные как раз и были нужны)
|
|
|
27.09.2009, 14:08
|
#25
|
|
Модератор
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
|
Grom, пробовал я столько качать, через 3-ри километра уже видно по протэктору что работают "края" а середина висит в воздухе, ну и накат "потуже".
А вот на 3.2 совсем другая песня!
Уточнение - в колёсах азот.
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.
|
|
|
27.09.2009, 18:39
|
#26
|
Регистрация: 07.04.2009
Адрес: Орел
Имя: Александр
Авто: -
Сообщений: 3,763
|
а в чем фишка азота в колесах? я свои 245-45-R18 качаю 2.5 воздухом. жалоб нет ))
|
|
|
28.09.2009, 01:46
|
#27
|
Регистрация: 14.07.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Искандер
Авто: Мицубиси 3000 GT Spyder VR- 4
Сообщений: 394
|
У Вас дороги часом не как в эвропе? 3.2 зубы клацать должны, а так в германии так можно ездить
|
|
|
28.09.2009, 09:42
|
#28
|
Регистрация: 29.02.2008
Адрес: Еревандерфул
Имя: Алекс
Авто: Mitsubishi 3000GT 3.0 AT FWD 1998
Сообщений: 760
|
ребят, я вот 2.0 качаю боюсь больше... а 3.2 они на кочках не лопаются?
__________________
Женщина никогда точно не знает чего именно она хочет, но не успокоится пока этого не получит!
Рожденный ползать - при большем желании летать НАУЧИТСЯ!
Не имей 100 друзей, а имей ВСЕХ ВРАГОВ!
|
|
|
28.09.2009, 10:17
|
#29
|
Регистрация: 20.12.2007
Адрес: Ньювасюбирск
Имя: Сергей
Авто: mitsubishi GTO twinturbo
Сообщений: 1,862
|
Цитата:
Сообщение от magusorel
а в чем фишка азота в колесах?
|
Воздух почти на 80% состоит из азота :ag:
|
|
|
28.09.2009, 12:06
|
#30
|
Регистрация: 16.07.2007
Адрес: Н. Новгород
Имя: Евгений
Авто: Mitsubishi 3000GT VR-4
Сообщений: 285
|
Качать не менее 3.0! То что на двери - фигня. Сменил три комплекта резины. Тему знаю. При 2,5 - работают боковины - нагреваются, а середина холодная. Результат повышенный износ боковин даже при движении по прямой. БЕРЕГИТЕ РЕЗИНУ!!! она сейчас дорогая.
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|