| Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
11.01.2010, 11:58
|
#16
|
Регистрация: 22.06.2007
Адрес: Москва-Ждановская
Имя: Серж
Авто: НЕ DSM ЯVR's: N73W-TURBO N23W-OPEN
Сообщений: 437
|
впечатляет!
здорово сделано!
возьму на заметку.
лекала случаем не осталось?
или всё делалось по месту и подгонялось?
__________________
Любишь кататься?...Люби и катайся !!!
Recreational Vehicle Runner
|
|
|
|
11.01.2010, 13:16
|
#17
|
Регистрация: 18.06.2007
Адрес: Москва, Раменское
Имя: Евгений
Авто: 2G Turbo МТ Jap 96'
Сообщений: 143
|
Цитата:
Сообщение от Sosed
или всё делалось по месту и подгонялось?
|
Именно так. Могу снять размеры и сделать чертёж ...
__________________
(\(\
(>'.')
БЖ
|
|
|
|
|
11.01.2010, 22:28
|
#18
|
Регистрация: 22.06.2007
Адрес: Москва-Ждановская
Имя: Серж
Авто: НЕ DSM ЯVR's: N73W-TURBO N23W-OPEN
Сообщений: 437
|
спасибо, этому обучен вроде. 
__________________
Любишь кататься?...Люби и катайся !!!
Recreational Vehicle Runner
|
|
|
|
|
11.01.2010, 23:28
|
#19
|
Регистрация: 16.01.2008
Адрес: mo
Имя: evgen
Авто: d27a
Сообщений: 82
|
а зачем сразу оба вентилятора подключать?можно подключить в родную проводку и если первого вентелятора не хватит нажать кнопку кондиционера и запустятся оба.
|
|
|
|
|
11.01.2010, 23:34
|
#20
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
это если блок релюх кондишена остался ))
а вобще сделано зачетно, уважаю хэндмэйд +++
|
|
|
|
|
11.01.2010, 23:44
|
#21
|
Регистрация: 16.01.2008
Адрес: mo
Имя: evgen
Авто: d27a
Сообщений: 82
|
это если блок релюх кондишена остался ))
а если не остался то трудно к стоящек кнопке с проводкой реле прицепить-два 12" вентелятора не постоянно нужны.
|
|
|
|
|
11.01.2010, 23:49
|
#22
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
ну как бы есть мнение что слимы дуют хуже штатных))
сам не проверял пока еще, но имхо два слима одновременно оптимально
Добавлено через 24 секунды
хотя бы по энергопотреблению
Последний раз редактировалось booker; 11.01.2010 в 23:49..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
|
|
12.01.2010, 00:50
|
#23
|
Регистрация: 28.10.2009
Адрес: Vilnius
Имя: Илья
Авто: OOOO
Сообщений: 67
|
Цитата:
Сообщение от booker
ну как бы есть мнение что слимы дуют хуже штатных))
|
даже 10" дуют так что только дай дороги |
|
|
|
|
12.01.2010, 10:19
|
#24
|
Регистрация: 14.11.2008
Адрес: Москва м.Беляево
Имя: Серега
Авто: Eagle Talon 2.0 turbo Т3/Т4 4WD МКПП
Сообщений: 1,501
|
Слимы слимам рознь я так пологаю, поскольку покупал себе не брэндовый и дует он реально хуже штатного. Так что буду ставить второй, одного явно мало.
__________________
Долго запрягаем, да ездим быстро.:p
А еще я живу тут Мой БЖ
|
|
|
|
|
12.01.2010, 12:44
|
#25
|
Регистрация: 28.10.2009
Адрес: Vilnius
Имя: Илья
Авто: OOOO
Сообщений: 67
|
может не подключил LOW и HIGH в один провод?
|
|
|
|
|
12.01.2010, 13:23
|
#26
|
Регистрация: 14.11.2008
Адрес: Москва м.Беляево
Имя: Серега
Авто: Eagle Talon 2.0 turbo Т3/Т4 4WD МКПП
Сообщений: 1,501
|
ZLODEY, Я просто повесил слим взамен основного, а кондиционеровский висел. Основной то всегда на Hi работает. А тепеть думаю оба повесить на основной, у них то мощность небольшая, думаю как раз 2 за 1 стоковый сойдет... А кондиционеровский вообще сниму ибо негде висеть будет.
__________________
Долго запрягаем, да ездим быстро.:p
А еще я живу тут Мой БЖ
|
|
|
|
|
12.01.2010, 20:01
|
#27
|
Регистрация: 28.10.2009
Адрес: Vilnius
Имя: Илья
Авто: OOOO
Сообщений: 67
|
на сколько знаю у основного тоже есть 2 разные скорости вращения...
http://www.dsmtuners.com/forums/newb...n-install.html
Последний раз редактировалось ZLODEY; 12.01.2010 в 22:25..
|
|
|
|
|
12.01.2010, 20:27
|
#28
|
Регистрация: 14.11.2008
Адрес: Москва м.Беляево
Имя: Серега
Авто: Eagle Talon 2.0 turbo Т3/Т4 4WD МКПП
Сообщений: 1,501
|
ZLODEY, В мануале про это дело написано. Там основной всегда в максимуме крутится.
__________________
Долго запрягаем, да ездим быстро.:p
А еще я живу тут Мой БЖ
|
|
|
|
|
12.01.2010, 22:08
|
#29
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
это в г1
|
|
|
|
|
13.01.2010, 16:30
|
#30
|
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
