реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Обслуживание и Эксплуатация DSM

Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM

Ответ
Опции темы
Старый 14.09.2009, 21:29   #16
mrblade
 
Аватар для mrblade
 
Регистрация: 26.11.2007
Адрес: Питер
Имя: Юрий
Авто: Mitsubishi Eclipse G2 GST jp
Сообщений: 218
У кого есть не нужный моторчик холостого хода?

Всем привет.
Плавают обороты. Померил сопротивление и получилось 35-35-35-46 примерно так. Накрылся.



У кого есть не нужный моторчик холостого хода Г2 Турбо?
__________________
МОЯ СТРАНИЦА ВКонтакте http://vkontakte.ru/id1114555
Мой проект на Drive2 http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi...ation/mrblade/

Последний раз редактировалось mrblade; 14.09.2009 в 21:43..
mrblade вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 14.09.2009, 23:50   #17
costarika
Админ
 
Аватар для costarika
 
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
имхо не накрылось
накрылось это когда 0
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения

  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 14.09.2009, 23:55   #18
neo
Коммерсант
 
Аватар для neo
 
Регистрация: 16.01.2007
Адрес: Moscow (Тушино)
Имя: Серг
Авто: G4 AWD "RaZoR", G2 AWD "Urban", G2 GSX
Сообщений: 1,785
mrblade, у тебя в принципе идеальные сопротивления обмоток! только почему одна больше непонятно

costarika, накрылось это когда до 20 Ом падает (ну какбы ездить конечно можно но уже хреново)
neo вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 15.09.2009, 03:59   #19
mrblade
 
Аватар для mrblade
 
Регистрация: 26.11.2007
Адрес: Питер
Имя: Юрий
Авто: Mitsubishi Eclipse G2 GST jp
Сообщений: 218
Marat_GTi сказал что должно быть одинаково везде. Обороты скачут постоянно.

Добавлено через 3 часа 50 минут
А от г1 турбо металлический моторчик холостого хода с длинной косой мне не подойдет?
__________________
МОЯ СТРАНИЦА ВКонтакте http://vkontakte.ru/id1114555
Мой проект на Drive2 http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi...ation/mrblade/

Последний раз редактировалось mrblade; 15.09.2009 в 10:21.. Причина: Добавлено сообщение
mrblade вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 15.09.2009, 05:15   #20
Пупсик
 
Аватар для Пупсик
 
Регистрация: 20.10.2008
Адрес: Москва, СВАО
Имя: Михаил
Авто: Mitsubishi Eclipse G1,G2...ниссан теана J32....
Сообщений: 152
от г1 и атмо подходит......ставили всё нармуль.....
__________________
8 926-690-23-62
Пупсик вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 15.09.2009, 10:50   #21
arhi
 
Аватар для arhi
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Отрадное
Имя: Жека
Авто: еxd53a 6G72 АT, exd32a 4G63T MT Jap, CBR600f4i Eur
Сообщений: 638
Нормальное сопротивление(несмотря на то., что в мануале указано 28 ОМ). Моторчик должен быть рабочим
__________________
Smoke & Fly
arhi вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 15.09.2009, 11:55   #22
NuRave
 
Аватар для NuRave
 
Регистрация: 13.04.2009
Адрес: Санкт петербург
Имя: Серёжа
Авто: Eclipse g1
Сообщений: 10


ТОВАРИЩИ ВОТ ЭТОТ ПОДХОДИТ ОТ 1G НА 2G????

Последний раз редактировалось NuRave; 15.09.2009 в 13:05..
NuRave вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 15.09.2009, 16:40   #23
costarika
Админ
 
Аватар для costarika
 
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
это от 4g63 ранних годов по идее, если площадка подходит - то да
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения

  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 15.09.2009, 23:28   #24
arhi
 
Аватар для arhi
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Отрадное
Имя: Жека
Авто: еxd53a 6G72 АT, exd32a 4G63T MT Jap, CBR600f4i Eur
Сообщений: 638
+1 Костарика. Должен подойти)
__________________
Smoke & Fly
arhi вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 19.09.2009, 23:44   #25
shad
 
Аватар для shad
 
Регистрация: 09.08.2009
Адрес: spb
Имя: shad
Авто: 2G 2.3 MT AWD (4G63T D32A 1997) EUR 506whp 633nm mustang VD
Сообщений: 758
поставили mrblade мхх от г1 (все обмотки 30 Ом), холостой по методе не настроить, как и со старым рхх, на котором на одной обмотке 46 Ом.
при полностью закрученом винте, хх=1500, причем если подгазовать, то пару сек они держатся в районе 800, потом тут же возрастают до 1500, видимых и слышимых подсосов нет, по-хорошему опрессовать нужно бы конечно.

заставили мозг не регулировать уоз.
заставить мозг не регулировать хх не удалось. разъем обд2 естесственно..
и пин, явно не 10 на массу, как на преобд.

попробуем проверить термоклапан конечно...

черт, пишу и врубаюсь, при разборке дросселя порвали прокладку MD61440, поскольку нужно было ехать,
тосольные трубки соединили мимо дросселя напрямую, ибо на герметик ставить не решились, все-таки очково получить антифриз в цилиндрах, соответственно термоклапан не работает, отсюда не возможно добиться вменяемого хх даже на полностью закрученном винте)))
на старом мхх холостой периодически поднимался до 3000, что вполне может быть из-за обмотки)

вообщем вопрос следующий: что нужно замкнуть и куда на г2, чтобы заставить мозг не регулировать хх, по аналогии с г1?

ps: на герметик все же временно поставили, но без антифриза соответственно, чтобы избежать подсосов воздуха.

Последний раз редактировалось shad; 19.09.2009 в 23:47..
shad вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 20.09.2009, 15:22   #26
costarika
Админ
 
Аватар для costarika
 
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
напрашиваеться вывод что дело не в мхх
про хх и g2 поищу, может стоит заглянуть в ecu... конечно проблема подобные свойствены 1g ecu и кондероам в нём, но чем черт не шутит если подсосов нет(!)
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения

  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 20.09.2009, 15:38   #27
Angel9
Ветеран DSM
 
Аватар для Angel9
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
у моторчиков со шлейфом (от г1) и у г2 вроде как разные распиновки на фишке...
Angel9 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 20.09.2009, 16:00   #28
shad
 
Аватар для shad
 
Регистрация: 09.08.2009
Адрес: spb
Имя: shad
Авто: 2G 2.3 MT AWD (4G63T D32A 1997) EUR 506whp 633nm mustang VD
Сообщений: 758
так вроде как или точно? на кпк схему смотреть не буду)))
в любом случае с отключенными тосольными магистралями все равно фигня получится,
так что ждем прокладку.

кстати прозванивали с г1 также - парами от центра к краям

Последний раз редактировалось shad; 20.09.2009 в 16:01..
shad вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 20.09.2009, 16:33   #29
Angel9
Ветеран DSM
 
Аватар для Angel9
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
походу обманул я, у г2 тоже от центра к двум крайним прозвонка
Angel9 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 20.09.2009, 18:17   #30
shad
 
Аватар для shad
 
Регистрация: 09.08.2009
Адрес: spb
Имя: shad
Авто: 2G 2.3 MT AWD (4G63T D32A 1997) EUR 506whp 633nm mustang VD
Сообщений: 758
ну да, все тоже самое.
вообщем дождемся прокладку, отпишусь, что вышло. может, по стандартной методе все получится.
shad вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
3G Обороты холостого хода EisVintura Обслуживание и Эксплуатация DSM 144 08.12.2019 14:14
ALL Обороты XX (холостого хода) dema1980 Обслуживание и Эксплуатация DSM 589 05.11.2016 19:15
1G Моторчик холостого хода(сопротивление обмотки катушек) Борис713 Обслуживание и Эксплуатация DSM 4 27.06.2014 17:13
Регулятор холостого хода Banderas Обслуживание и Эксплуатация 3Si 5 24.06.2014 20:01
3G Регулятор холостого хода artos1 Обслуживание и Эксплуатация DSM 6 12.01.2014 00:50

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб