После ребилда АКПП не прошла и 3т км =(

[Серёга]

Может насос вообще не работает? Поэтому и машина ни в каком режиме не едет.

[Suhrob]

Как самое простое - неплотно сел фильтр и масло не засасывается. А далее см. п.2 последней таблицы. Регулятор давления, кривой гидроблок или засоренный г-образный фильтрик в нем.

Добавлено через 3 минуты
Хуже если срезало насос (((

[Dead_Morozzz]

Ты при замере режим коробки правильно выставил?

[gtr_urai]

Скинул поддон, в нём металлической пудры пол тонны =(
снял и разобрал гидромозг, в нём заклинили почти все механические клапана =(
всё промыл почистил собрал заново, завтра прикручу поддон и буду пробовать запускать =D

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Dead_Morozzz

Ты при замере режим коробки правильно выставил?

в нейтрали мерил и на остальных передачах

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Серёга

Может насос вообще не работает? Поэтому и машина ни в каком режиме не едет.

Заклинили клапана механические

Добавлено через 42 секунды

Сообщение от Suhrob

Как самое простое - неплотно сел фильтр и масло не засасывается. А далее см. п.2 последней таблицы. Регулятор давления, кривой гидроблок или засоренный г-образный фильтрик в нем.

Добавлено через 3 минуты
Хуже если срезало насос (((

Заклинило механические клапана

[Dead_Morozzz]

Друже, ты опять путаешь причину и следствие. Металлическая пудра это следствие какой то неведомой поломки, и клапана заклинило из за нее. Ты можешь убрать пудру прочистить клапана, но потом все повториться: новая порция пудры опять заклининит клапана и машина встанет.

[gtr_urai]

Сообщение от Dead_Morozzz

Друже, ты опять путаешь причину и следствие. Металлическая пудра это следствие какой то неведомой поломки, и клапана заклинило из за нее. Ты можешь убрать пудру прочистить клапана, но потом все повториться: новая порция пудры опять заклининит клапана и машина встанет.

Соберу коробку померю давление в секциях, там дальше думать буду!
Могло столько пудры нагнать из за того что, фрикционы новые притерались к сталям?

[Dead_Morozzz]

Однозначно нет. Ровный металл, ровный фрикцион, нечему там притираться

[Suhrob]

металла от притирки однозначно не будет. возможна бумажная пыль от фрикционов, но она вся в фильтре сядет. по-ходу где-то опорные шайбы подшипников перепутали и их схавало. если так, есть уже 2 люфта: где схавало и где шайба перепутана на тоньшую.

[Андрей_GTO]

Сообщение от gtr_urai

Могло столько пудры нагнать из за того что, фрикционы новые притерались к сталям?

Изнашиваемая часть фрикционов состоит из бумаги. Продукты износа растворяются в масле и частично оседают в фильтре.
Измерять давление в портах нужно было ещё до начала ремонта коробки и её снятия.
Ну и если снял и разобрал, то необходимо производить дефектовку всех деталей, а не только пакетов фрикционов. Желание всё сделать самостоятельно весьма похвально, но лучше подобные вещи делать либо под руководством опытных товарищей, либо полностью и по пунктам соблюдая мануал.

[Suhrob]

это уже некролог. сейчас перебрать и дефектовать пакеты-валы-насос. искать источник пудры